При постановке контроллера в 2 тяга, РК всего поезда переходят на 20 позицию.
ПРИЧИНА 1. Постоянно замкнут контакт РК 1-13. СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ 1. В пути следования при помощи РУМа найти неисправный вагон и подложить изоляцию под контакт 1-1А. В пункте оборота отремонтировать РК 1-13. Для ремонта использовать ТП12 или РК18-19. 57. В режиме «ТЯГА» при постановке ГРКМ в положение 2 разбирается схема, звонковая работ сигнальной лампы «ЛКиТ». ПРИЧИНА 1. Неисправен контакт реле повторителя ПТП-М30Е-30ИР. 2. Неисправен контакт реле повторителя ПЛКТ-1 30ИР-30. СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ 1. В движении поезда подложить изоляцию под контакт РУМа 1-1Анеисправного вагона. В пункте оборота поменять местами реле повторители ПЛК и ПТП-М(ЭР2Т,ЭТ2, ЭД2Т). 2. В пункте оборота поменять местами реле повторители ПЛКТ-1 и ПЛКТ(ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т). 58. При постановке ГРКМ в «МОТОРНЫЙ» режим не собирается схема на одном из моторных вагонов, постоянно горит сигнальная лампа «ЛКиТ» в режиме ЭДТ схема работает исправно. ПРИЧИНА 1. Сгорела катушка или не включилось реле ПТП-М. 2. Не включилось реле ПРП. СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ 1.1.Для определения неисправности на клеммовой рейке ЗК6 шк.№3 мот.ваг.позвоночной лампой проверить наличие напряжения на клеммовом зажиме провода 2В. Отсутствие напряжения свидетельствует о неисправности цепи питания или самой катушки реле ПТП-М.Для замены неисправного реле повторителя ПТП-Миспользовать реле ПЛК. В данном случае контактор ЛКбудет работать без контроля сигналь ной лампы «ЛКиТ». 1.2. Осмотреть контактор ТП-10,выявленные неисправности устранить. Для замены неисправного контактора использовать кулачковые контакторы КМ13 или ТП12. 4.1. Осмотреть контакт 11Б-11Г контактора ОВ,выявленные неисправности устранить. 4.2. Закоротить резистор R97позвоночной лампой 50X25.
|
