1. Авиация. Энциклопедия. М.: Большая российская энциклопедия, 1994.
2. Диброва Г.С., Лисин Е.П., Хижняк А.Н. Экономика и организация и планирование гражданской авиации: Учебник для авиац.училищ / Под ред. Г.С. Дибровы. – М.: Транспорт, 1989. – 264 с.
3. Приказ Министерства транспорта РФ от 2 октября 2000 г. N 110 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» (в ред. Приказа Минтранса РФ от 14.08.2003 N 176Д)
4. ГОСТ 7.1-2003. Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления
5. Общие требования к учебным текстовым документам. СТО СГАУ 02068410-004-2007
ПРИЛОЖЕНИЕ А
| Таблица А.1 – Характеристики ВС
|
| №
Пп
| Тип ВС
| Максимальная взлетная масса, т
| Пассажиро-вместимость, чел.
| Масса топлива
при полной
загрузке, т.
| Крейсерская
скорость, км/ч
| Максимальная практическая
дальность
полета, км
|
|
| Ил-114
| 25.0
|
| 14.0
|
| 1 000
|
|
| Як-40
| 16.1
|
| 3.0
|
| 1 200
|
|
| Як-42
| 52.0
|
| 19.1
|
| 1 850
|
|
| Ан-140
| 21.5
|
| 4.5
|
| 2 320
|
|
| Ан-24
| 21.8
|
| 4.8
|
| 2 500
|
|
| Ан-148
| 39.0
|
| 12.1
|
| 3 600
|
|
| Ан-10
| 54.0
|
| 17.3
|
| 3 350
|
|
| Ту-204
| 93.5
|
| 24.0
|
| 3 500
|
|
| Ту-334
| 48.0
|
| 10.1
|
| 3 150
|
|
| Ту-134А
| 47.6
|
| 16.5
|
| 3 600
|
|
| Ту-154М
| 100.0
|
| 25.3
|
| 3 700
|
|
| Boeing 747
| 394.6
|
| 161.6
|
| 4 600
|
|
| MD-87
| 67.8
|
| 19.7
|
| 5 250
|
|
| А-320
| 73.5
|
| 23.9
|
| 5 300
|
|
| Ил-86
| 206.0
|
| 60.0
|
| 5 800
|
|
| Boeing 737
| 62.8
|
| 16.2
|
| 6 020
|
|
| Boeing 757
| 184.6
|
| 68.3
|
| 9 000
|
|
| А-330
| 208.0
|
| 70.1
|
| 9 175
|
|
| DC-10-30
| 259.5
|
| 116.0
|
| 10 280
|
|
| Ил-62М
| 165.0
|
| 83.3
|
| 10 500
|
|
| Ил-96-300
| 216.0
|
| 114.5
|
| 11 000
|
|
| А-340
| 251.0
|
| 101.3
|
| 13 600
|
| Таблица А.2 – Классы ВС
|
| Класс
| Взлетная масса, т
|
| Самолетов
| Вертолетов
|
|
| 75 и более
| 20 и более
|
|
| 30-75
| 10-20
|
|
| 10-30
| до 20
|
|
| до 10
| -
|
| Таблица А.3 – Группы ВС
| |
| Группа
| Пассажировместимость, чел.
| |
| I
| более 160
| |
| II
| 71-160
| |
| III
| 30-70
| |
| IV
| менее 30
| |
| Таблица А.4 – Нормативная себестоимость летного часа в зависимости от класса ВС
|
|
| Класс ВС
| Относительная себестоимость
летного часа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3-4
|
|
|
| | | | | | |
| Таблица А.5 – Продолжительность стоянки ВС различных рейсов, час
|
| Группа ВС
| Транзитный
| Обратный
| Конечный
| Начальный
|
| Ι
| 1,50
| 2,10
| 0,90
| 0,90
|
| ΙΙ
| 1,00
| 1,20
| 0,80
| 0,90
|
| ΙΙΙ-ΙV
| 0,55
| 0,75
| 0,40
| 0,80
|
| Таблица А.6 – Ставки сборов за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах
|
|
| Максимальная взлетная масса, т
| Относительное
значение ставки
|
|
|
| до 5
| 1.000
|
|
|
| от 5 до 20
| 1.821
|
|
|
| от 20 до 50
| 2.863
|
|
|
| от 50 до 100
| 4.863
|
|
|
| свыше 100
| 6.905
|
|
| Таблица А.7 – Ставки аэронавигационных и аэропортовых сборов для базового аэропорта
|
|
| Сбор
| Относительное значение ставки
|
|
|
| АНО в р-не аэродрома
| 0.557
|
|
|
| Взлет-посадка
| 1.000
|
|
|
| Авиабезопасность
| 0.413
|
|
|
| Метеообеспечение
| 5.022
|
|
|
| Пользование аэровокзалом
| 0.143
|
|
|
| Коммерческое обслуживание
| 0.435
|
|
| Таблица А.8 – Данные по аэропортам
|
| Аэропорт
| Относительные значения ставок сборов
| Относительная
цена ГСМ
| Расстояние, км
|
| АНО в р-не аэродрома
| Взлет-посадка
| Авиабез-опасность
| Метеообеспечение
| Пользование аэровокзалом
| Коммерческое обслуживание
|
| Базовый
| 1.000
| 1.000
| 1.000
| 1.000
| 1.000
| 1.000
| 1.000
|
|
|
| 0.781
| 1.078
| 1.284
| 1.082
| 1.030
| 1.110
| 1.006
|
|
|
| 0.859
| 0.900
| 1.211
| 1.126
| 0.758
| 0.760
| 0.952
|
|
|
| 1.484
| 1.013
| 1.368
| 1.307
| 0.788
| 0.710
| 1.000
|
|
|
| 1.086
| 1.409
| 1.316
| 1.818
| 1.818
| 1.460
| 1.024
|
|
|
| 0.961
| 1.309
| 1.695
| 1.814
| 1.152
| 1.450
| 1.105
|
|
|
| 0.781
| 0.513
| 0.832
| 0.972
| 1.061
| 0.890
| 1.031
|
|
|
| 0.781
| 1.652
| 2.053
| 1.359
| 1.182
| 1.250
| 1.024
|
|
|
| 0.781
| 0.957
| 1.579
| 1.307
| 1.394
| 0.980
| 0.967
|
|
|
| 0.922
| 0.922
| 1.179
| 1.931
| 2.000
| 1.310
| 1.000
|
|
|
| 0.781
| 0.991
| 1.116
| 1.290
| 1.000
| 0.940
| 1.015
|
|
|
| 0.781
| 0.809
| 0.895
| 1.229
| 0.394
| 0.650
| 1.015
|
|
|
| 0.781
| 1.422
| 2.326
| 1.351
| 1.485
| 1.170
| 1.055
|
|
|
| 0.922
| 0.809
| 1.158
| 1.333
| 1.394
| 1.250
| 0.989
|
|
|
| 0.727
| 0.930
| 1.400
| 1.571
| 2.576
| 1.910
| 1.045
|
|
|
| 0.906
| 1.004
| 1.453
| 1.599
| 1.273
| 1.250
| 1.042
|
|
|
| 0.781
| 3.522
| 5.032
| 4.329
| 2.182
| 3.220
| 1.380
|
|
|
| 0.773
| 1.217
| 1.337
| 1.814
| 0.758
| 0.940
| 0.919
|
|
|
| 0.781
| 2.978
| 2.737
| 2.165
| 1.576
| 1.280
| 1.218
|
|
|
| 0.781
| 1.204
| 1.211
| 1.316
| 2.879
| 1.340
| 1.083
|
|
|
| 0.859
| 3.300
| 2.663
| 3.327
| 2.333
| 3.700
| 1.329
|
|
|
| 1.375
| 1.248
| 1.021
| 1.801
| 1.576
| 1.040
| 1.139
|
|
|
| 0.859
| 2.065
| 2.495
| 2.885
| 1.182
| 1.150
| 1.343
|
|
|
| 0.781
| 2.096
| 2.726
| 2.653
| 1.000
| 1.540
| 1.218
|
|
