ОФОРМЛЕНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ

Пояснительная записка к курсовому проекту выполняются в соответствии с требованиями [5]. Материалы записки располагаются в следующей последовательности: титульный лист; задание на курсовой проект; реферат; содержание; введение; основная часть; заключение; список использованных источников; приложения (при наличии).

Титульный лист оформляется на типовом бланке (Приложение Б).

Реферат содержит сведения о количестве страниц пояснительной записки, содержащихся в ней рисунков и таблиц, приложений и источников; перечень ключевых слов (от 5 до 15 слов или словосочетаний из пояснительной записки, которые в наибольшей мере характеризуют её содержание; приводятся в именительном падеже, прописными буквами в строку через запятые); текст реферата (включает объект исследования, цель работы, результаты работы; объем текста реферата не более 700 знаков).

Содержание включает в себя введение, наименование всех разделов, подразделов, пунктов, список использованных источников и наименование приложений с указанием номеров страниц, с которых начинаются эти элементы пояснительной записки.

Введение содержит оценку современного состояния решаемой проблемы, исходные данные для разработки, обоснование выбора методики исследования.

Основная часть включает следующие разделы.

1). Постановка задачи.

Приводится математическая постановка задачи: содержательная часть, обозначения используемых переменных, необходимые условия решения задачи, целевая функция, ограничения на переменные.

Исходные данные приводятся в виде таблиц, содержащиххарактеристики используемых ВС, данные по аэропортам назначения, данные наблюдений.

Приводятся результаты проверки выполнения условия на максимальную практическую дальность.

2). Прогноз показателей авиатранспортного рынка.

Для одного из прогнозируемых параметров приводится детальный расчет коэффициентов линейной модели и определение искомого значения параметра. Для остальных параметров результаты приводятся аналогично таблице 6.

Приводятся графические зависимости прогнозируемых параметров, построенные с использованием пакета MS Excel

3). Расчет временных характеристик.

Для рейса одного из ВС в один из аэропортов назначения приводится детальный расчет эксплуатационной скорости, летного времени, суммарной средней продолжительности стоянки ВС на перроне, полного времени рейса, максимально возможного числа рейсов. Для остальных рейсов результаты расчетов приводятся аналогично таблице 7.

4). Расчет себестоимости рейса.

Все расчеты по определению затрат проводятся в тысячах рублей.

Для рейса одного из ВС в один из аэропортов назначения приводится детальный расчет сборов за АНО, взлет-посадку, обеспечение авиабезопасности, метеообеспечение, суммарных затрат в аэропортах без учета затрат на обслуживание пассажиров, затрат на обслуживание одного пассажира на рейсах из базового аэропорта в аэропорт назначения и обратно. Для остальных рейсов результаты расчетов приводятся аналогично таблицам 10 и 11.

Для рейса в один из аэропортов и обратно приводится детальный расчет суммарных затрат на обслуживание пассажиров. Для остальных рейсов результаты расчетов приводятся аналогично таблицt 12.

Для рейса одного из ВС в один из аэропортов назначения приводится детальный расчет потребной массы топлива, расходов на ГСМ в базовом аэропорту и аэропорту назначения с учетом разницы в ценах на ГСМ, суммарные расходы на ГСМ. Для остальных рейсов результаты расчетов приводятся аналогично таблице 13.

Для рейса одного из ВС в один из аэропортов назначения приводится детальный расчет расходов на летный час. Для остальных рейсов результаты расчетов приводятся аналогично таблице 14.

Для рейса одного из ВС в один из аэропортов назначения приводится детальный расчет общей себестоимости рейса и стоимости транспортировки одного пассажира. Для остальных рейсов результаты расчетов приводятся аналогично таблице 15.

Для одного из аэропортов приводится детальный расчет тарифа, обеспечивающего заданный уровень рентабельности. Для остальных аэропортов результаты расчетов приводятся аналогично таблице 16.

5). Решение задачи.

Приводятся выражения для проверки необходимого условия решения задачи с найденными значениями M_ij; целевая функция с найденными значениями С_ij себестоимости рейсов. Для каждого варианта расчетов приводятся:

выражения для ограничений при различных значениях коэффициента загрузки и пассажиропотока;

результаты решения задачи распределения ВС по линиям – значение целевой функции, количество рейсов каждого ВС в каждый аэропорт (для моделей А и Б), количество перевезенных пассажиров (для модели Б) аналогично таблицам 17-20;

таблицы в MS Excel для моделей А и Б;

анализ полученных результатов.

Заключение содержит краткие выводы и оценку результатов работы.

Список использованных источников содержит все использованные источники, сведения о которых располагаются в порядке их упоминания в тексте документа. Оформление списка использованных источников осуществляется в соответствии с требованиями [4].