Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Регулирующие органы: назначение, особенности конструкции, характеристики





Регулирующий орган (РО) – элемент в цепи воздействий, оказывающий непосредственное влияние на управляемый объект. Это воздействие может осуществляться изменением количества энергии (вещества), проходящего через объект, либо путем изменения характеристик (режима) объекта.

Регулирующие органы по принципу регулирующего воздействия на объект могут быть разделены на дросселирующие и дозирующие.

Дросселирующие регулирующие органы представляют собой переменное гидравлическое сопротивление, воздействующее на расход вещества за счет изменения своего проходного сечения.

Посредством дозирующих РО осуществляется заданное дозирование поступающего вещества или энергии (изменение расхода вещества) за счет изменения производительности агрегатов.

Широкое распространение в системах автоматического регулирования получили дросселирующие регулирующие органы, несмотря на то, что применение дозирующих регулирующих органов экономически более целесообразно.

Для непрерывного регулирования находят применение дросселирующие регулирующие органы следующих типов:

заслоночные, в которых изменение пропускной способности достигается поворотом заслонки (диска) в седле (рис. а);

 односедельные, в которых изменение пропускной способности достигается поступательным перемещением затвора вдоль оси прохода седла корпуса (рис. в). Преимущество – простота герметичного закрытия. Недостаток – значительные усилия на штоке. Поэтому они применяются при малых Ду или давлениях.

 двухседельные, в которых изменение пропускной способности достигается поступательным перемещением затвора вдоль оси проходов двух седел корпуса (рис. б). Преимущество – малое давление, действующее на шток. Недостаток – трудная подгонка затвор/седло.

 трехходовые, в которых пропускная способность изменяется при поступательном перемещении затвора вдоль оси проходов двух седел и при этом корпус имеет три присоединительных прохода, через которые один поток разделяется на два, или два потока соединяются в один (рис. г).

В последнее время широко распространены односедельные разгруженные клапаны, которые обладают преимуществами перед одно- и двухседельных клапанов. Недостаток – сложность конструкции.

Характеристики РО. Каждый регулирующий орган в зависимости от своих конструктивных особенностей характеризуется качественными показателями, определяющими возможность его использования в конкретных условиях:

 пропускной способностью,

 пропускной характеристикой.

Пропускная способность Kv – количество рабочей среды в м3/ч с плотностью 1 г/см3, проходящей через регулирующий орган, при перепаде давления на регулирующем органе 1 кгс/см2.

Пропускная характеристика выражает функциональную зависимость изменения пропускной способности регулирующего органа Кv от перемещения (или угла поворота) затвора (S):

Пропускные характеристики регулирующих органов могут быть равнопроцентными, линейными, специальными и двухпозиционными.

Равнопроцентная пропускная характеристика – это такая характеристика, при которой приращение пропускной способности по ходу затвора пропорционально текущему значению пропускной способности:

где m – коэффициент пропорциональности,

При линейной пропускной характеристике приращение пропускной способности пропорционально перемещению затвора:

где m 1 – коэффициент пропорциональности.

Специальная пропускная характеристика может задаваться определенной математической зависимостью (для профилируемых затворов) или определяться конструкцией регулирующего органа, как это имеет место в шланговых, заслоночных и других РО.

При двухпозиционной пропускной характеристике проход полностью открыт (пропускная способность максимальна для данного типоразмера) или закрыт (пропускная способность нулевая).

 

Обычно пропускную характеристику регулирующего органа выражают в виде функциональной зависимости относительной пропускной способности от степени открытия:

Равнопроцентная пропускная характеристика описывается уравнением , а линейная – уравнением где с1 и с2 – постоянные коэффициенты.








Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 1460. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Менадиона натрия бисульфит (Викасол) Групповая принадлежность •Синтетический аналог витамина K, жирорастворимый, коагулянт...

Разновидности сальников для насосов и правильный уход за ними   Сальники, используемые в насосном оборудовании, служат для герметизации пространства образованного кожухом и рабочим валом, выходящим через корпус наружу...

Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия