Наличие КЗ в одном из БВ определяется визуальным осмотром.

При КЗ в БВ, вызывающем снятие напряжения, при подъеме токоприемника и выключенном положение аппарата.

Действовать как при КЗ на крыше.

Если после сбора аварийной схемы и включения исправного БВ произойдет его отключение током уставки (с возможным снятием напряжения в КС) необходимо переключатель 018-2 поставить в "НЭ" (вверх) и дополнительно:

При неисправности БВ 021-1

- Переключатель 312 в положение "АС-1".

Для запуска вспомогательных машин только на секции 2.

- Реле 400-1 включить принудительно, изъять предохранитель 216-1

и поставить его в зажимы 209-2.

- Переставить шинку 223-2.

- МВ включать в положение ''МС''.

 

При неисправности БВ-2

- Переключатель 312 в положение АС-2 и следовать с одним работающим МК-1.

 

БВ 021-1 отключает в момент включения током уставки

(с возможным снятием напряжения в КС).

Причина: КЗ от подвижного контакта БВ до силовых катушек основных защитных аппаратов 201-1, 700-1, 015-1.

 

БВ 021-1отключает в момент включения с выпадением блинкера 015-1

Причина: КЗ на участке от катушек ДР 015-1 до ЛК 29-1.

Выход:

а) Перекрыть кран 1017-1 к БВ-1.

б) Переключатель 312, в положение "АС-1".

Вывести поезд на станцию или удобный профиль пути, и дополнительно:

в) Переключатель 200-1 2 положение "ВЭ".

г) Реле 400-1 включить принудительно.