Глава 4. АСУ ПРОИЗВОДСТВОМ АЭРОПОРТА

4.1. Назначение и функциональные возможности АСУ «Аэропорт»

В качестве примера АСУ производством аэропорта ниже рассматривается современная российская разработка - АСУ “Аэропорт”, предназначенная для автоматизации управления технологическими процессами отправки пассажиров, багажа и груза, а также диспетчеризации производственного процесса в аэропорту.

Возможности АСУ «Аэропорт» позволяют охватить основные контуры управления авиапредприятием. Она позволяет организовать единое информационное пространство для управления различными аспектами деятельности аэропорта:

· управление процессом обслуживания рейсов и пассажиров;

· управление ресурсами (статичными и мобильными);

· управление персоналом;

· управление финансами.

АСУ «Аэропорт» обеспечивает эффективное решение следующих задач:

· эффективное использование всех имеющихся ресурсов;

· обеспечение качественного обслуживания рейсов и пассажиров;

· своевременное осуществление профилактических мероприятий;

· содержание минимальной численности административного и обслуживающего персонала;

· повышение безопасности выполнения полетов;

· снижение затрат и издержек производства.

При разработке системы учтены требования нормативных документов РФ в области гражданской авиации, регламентирующие деятельность аэропортов.

АСУ «Аэропорт» предназначена для автоматизации управления и учета в ряде подразделений и служб авиапредприятия, включая:

· производственно-диспетчерскую службу;

· отдел подготовки расписания;

· службу ГСМ;

· службу спецавтотранспорта;

· службу организации перевозок;

· отдел ставок и сборов;

· планово-экономический отдел;

· отдел взаиморасчетов;

· бухгалтерию.

Посредством применения ряда АРМ, АСУ «Аэропорт» предоставляет:

· руководителю авиационного предприятия - систематизированную информацию для возможности осуществления своевременных мероприятий, повышающих экономическую эффективность производства и безопасность полетов;

· управляющему персоналу, отвечающему за развитие бизнеса – обширные возможности для анализа, планирования и гибкого управления ресурсами авиапредприятия;

· руководителям подразделений и менеджерам - инструменты, позволяющие повысить эффективность ежедневной работы по своим направлениям;

· работникам учетных служб предприятия – средства для автоматизированного ведения учета.

В АСУ реализованы следующие функции:

1. Раздел «Расписание».

1.1. Составление предварительного проекта расписания на заданный период.

1.2. Добавление и изменение информации по рейсам.

1.3. Учет отмен рейсов.

1.4. Определение потребных ресурсов аэропорта для обслуживания рейсов, запланированных в Расписании.

1.5. Анализ планируемой операционной загрузки аэропорта (количество обслуживаемых рейсов в единицу времени) с разбивкой по операциям (прилет; вылет; суммарно прилет+вылет).

1.6. Возможность планирования приема и обслуживания рейсов на основе данных графика загрузки аэропорта по дням недели.

1.7. Связь Расписания с шаблонами технологических операций для возможности автоматического формирования технологии обслуживания каждого рейса.

1.8. Синхронизация Расписания с Суточным планом обслуживания.

1.9. Формирование отчетов по планируемым рейсам, с возможностью выбора авиакомпании, вида расписания, категории рейса и т.д.

1.10. Формирование отчетов по стыковочным рейсам, с возможностью выбора периода стыковки в часах).

1.11. Возможность получения отчетов из расписания, как в местном времени, так и во времени UTC.

1.12. Формирование другой необходимой отчетности по Расписанию.

2. Раздел «Суточный план обслуживания (СПО)».

2.1. Автоматическое формирование суточного плана по рейсам, выполняемым по Расписанию.

2.2. Автоматический учет изменений Расписания в суточном плане обслуживания.

2.3. Ввод и отслеживание в суточном плане чартерных рейсов.

2.4. Планирование занятости стоянок воздушных судов с помощью Графика оборота, на заданный период.

2.5. Учет движения прибывающих и убывающих рейсов (время вылета/прилета, стоянки ВС, причин задержки, налета ВС и пр.)

2.6. Автоматическое изменение и обновление суточного плана на основании полученных по каналам АФТН и СИТА телеграмм.

2.7. Представление суточного плана обслуживания в виде графика выполнения рейсов.

2.8. Возможность вывода информации о движении Воздушных Судов для просмотра в сети Интернет.

2.9. Учет сведений о членах экипажа, заправках ВС, перевозимых пассажирах, загрузке и др. оперативной информации по рейсам.

2.10. Составление актов на задержку рейсов.

2.11. Формирование шаблонов технологических операций по обслуживанию Воздушных Судов в зависимости от Видов сообщения, Видов перевозки, Типов ВС, Категорий рейсов, Заказчиков и т.д.

2.12. Автоматическое формирование графика технологических операций по обслуживанию каждого рейса.

2.13. Анализ фактического использования ресурсов аэропорта, задействованных в процессе обслуживании рейсов.

2.14. Анализ фактического использования персонала авиапредприятия, задействованного в процессе обслуживании рейсов.

2.15. Определение фактической загрузки аэропорта (количество обслуживаемых рейсов) за заданный период.

2.16. Формирование Отчета по выполненным рейсам за сутки с указанием номера и даты рейса, маршрута, графика движения, задержек, ВС, КВС, данных о фактически перевезенных пассажирах, загрузке и заправке.

2.17. Формирование и получение Отчета по регулярности рейсов и задержкам (с группировкой информации по видам задержек).

2.18. Формирование других необходимых отчетов из СПО.

3. Раздел «Оперативный контур».

3.1. Автоматизированное ведение технологического графика обслуживания рейсов.

3.2. Контроль за выполнением технологических процессов обслуживания воздушных судов в реальном времени c целью предупреждения и устранения сбойных ситуаций.

4. Раздел «Графические панели».

4.1. Схематические изображение стоянок воздушных судов в аэропорту и их занятость в реальном времени.

4.2. Панель "Карта" со схематичным изображением ВС, выполняющих рейсы, в реальном времени.

4.3. График движения рейсов.

4.4. График оборота стоянок воздушных судов в аэропорту.

5. Раздел «Финансы».

5.1. Отслеживание тарифов и цен на услуги в зависимости от типов ВС, категорий рейсов, видов сообщения, видов перевозки, заказчиков и т.д.

5.2. Формирование шаблонов оплаты за услуги по обслуживанию воздушных судов, в зависимости от типов ВС, категорий рейсов, видов сообщения, видов перевозки, заказчиков и т.д.

5.3. Учет оказанных услуг.

5.4. Связь выполненных технологических операций с финансовым механизмом выставления счетов за предоставленные услуги.

5.5. Автоматическое формирование, учет и печать Актов по форме "А" и "С".

5.6. Стыковка системы с Бухгалтерией "1С".

5.7. Формирование необходимой финансовой и экономической отчетности.