Мотопомпа М –600А

 

Мотопомпа призначена для перекачування води із водойми в резервуар (гумові цистерни РЦ-1200).

 

Технічна характеристика

 

Продуктивність ……………………………………………………………..600 л/хв.

Найбільша висота усмоктування ………………………………………………..6 м

Ємність паливного баку …………………………………………………………12 л

Потужність двигуна …………………………………………………………12 к.с. Охолодження ……………………………………………….…….водяне, вимушене

Маса ………………………………………………………………………..……58 кг

 

Будова

 

Мотопомпа М – 600А являє собою полегшений переносний агрегат, який складається з:

Одноциліндрового карбюраторного двигуна.

Одноступінчатого відцентрового насосу консольного типу з ротаційним вакуум-апаратом.

Двигун карбюраторний двотактний працює на бензині А – 76 в суміші з маслом М – 8А у пропорції 20:1. Охолодження двигуна водяне.

Запуск двигуна здійснюється за допомогою пускового механізму двигуна. Пусковий механізм складається із важеля з зубчатим сектором, зубчатки, зубчастої муфти та роз’єднувальної пружини. Відвід важеля у вихідне положення здійснюється зворотною пружиною.

Система запалення. На основі встановлений кронштейн для кріплення магнето, яке з’єднується з колінчастим валом за допомогою проміжної муфти та служить для отримання високої напруги для свічок запалення.

В систему входить також запальна свічка та проводка високої напруги у зборі з карболітовим наконечником.

Насос мотопомпи складається з корпусу, кришки робочого колеса, одностороннього входу, направляючого апарату та засувки. Основними параметрами, які характеризують роботу насосу являються подача насосу (продуктивність) та напір.

Вакуумна система. Складається з вакуум – апарату, насосу ротаційного типу, встановленого на порожнинній пробці – осі.

Вакуум – апарат обертається від маховика двигуна через фрикційне колесо. Вмикається і вимикається рукояткою, вгвинченою в корпусі вакуум – апарата.

При вмиканні фрикційне колесо доторкається з маховиком двигуна і отвір в корпусі вакуум-апарату суміщається з повздовжнім отвором в пробці – осі. Таким чином усмоктувальна порожнина вакуум – апарату сполучається з порожниною насосу. При роботі вакуум – апарат відсмоктує повітря з насосу і усмоктувальної магістралі і вода заповнює насос.

Система охолодження. Охолодження двигуна примусове, проточною водою, що циркулює з напірної в усмоктувальну порожнину через водяну оболонку.

Запуск мотопомпи. Важелі фіксатора карбюратора поставити приблизно під кутом 45⁰ до горизонту, що дає відповідне збагачення робочої суміші. Запустити двигун.

Після запуску встановити стійкі оберти двигуна. Включити вакуум – апарат для заповнення насосу водою.

Трохи відкрити засувку. Після надходження води у нагнітальні рукави вимкнути вакуум – апарат. Відкрити краник системи охолодження двигуна.

Відкрити повністю засувку і відрегулювати оберти насосу на необхідний напір по манометру.