Робота парового котла
Наповнивши водою та переконавшись у справному стані всіх його частин, особливо арматури, приступають до роботи котла. Котел можна розпалити дровами чи з допомогою стисненого повітря ресивера автомобіля. Розпал котла з використанням повітря проводиться у наступній послідовності: запустити двигун та прогріти його до 50°С; закрити вентиль подачі пару в конденсаційний бачок та відкрити кран подачі повітря на ресивері; відкрити вентиль на паливопроводі, пустити паливо у форсунку, відкривши голку та підпалити факелом паливо; відкрити вентиль подачі повітря в конденсаційний бачок та відрегулювати горіння до кольору полум’я та диму; при з'явленні пари з верхнього водопробного крану – закрити його. При досягненні тиску пари у котлі 1 кгс/см2 перейти на розпилення палива парою: припинити подачу палива у форсунку; припинити подачу повітря в конденсаційний бачок; відкрити вентиль подачі пари в конденсаційний бачок та видалити конденсат із нього; відкрити вентиль подачі пари в сифон; відкрити вентиль подачі палива в форсунці. Паливо повинно поступати неперервним струменем під напором; після займання палива від факелу подати пару в форсунку для розпилення; регулюючи кількість пари, палива та надходження повітря через зольник встановлюють повне згорання палива; піднявши тиск пари в котлі до 4,2 кгс/ см 2 на що потрібно 30 – 35 хвилин з моменту розпалювання котла, перевіряють дію запобіжних клапанів та манометра. Доповнення котла водою під час роботи. В процесі роботи паровий котел доповнюють водою з допомогою інжектора; при виході інжектора з ладу воду в котел нагнітають ручним насосом, при цьому тиск в котлі зменшують до 3 кгс/ см 2. Для живлення котла інжектором необхідно: наповнити бачок, установлений під розбірним краном; повернути вправо до кінця пускову ручку інжектора; відкрити паровий вентиль та пустити пару в інжектор повертанням ручки вліво; доповнювати котел водою до середньої лінії водопоказного скла. Для отримання стійкого тиску пари у котлі необхідно живити котел підігрітою водою. Зупинка котла. Для зупинки котла необхідно: перекрити подачу палива, закривши вентилі подачі палива та пару; підняти рівень води в котлі до верхнього пробного крану, при екстреній зупинці доповнення котла водою не обов’язково; випустити пару в атмосферу; видалити золу та паливо, що не згоріло, якщо розпалювався котел дровами; повільно остудити котел та злити з нього воду; від’єднати усмоктувальний та нагнітальний рукава; відкрити всі вентилі, крани та спускові пробки для повного видалення води та конденсату, після видалення – закрити.
Мал. 29. Форсунка для розпилення рідкого палива: 1 – корпус; 2 – жиклер; 3 – жиклерна голка; 4 – корпус жиклера; 5 – сальник; 6 – маховик; 7 – ніпель; 8 - фланець.
|