Рельсовом пути, кН

 

,

где - сопротивление трения скольжения в цапфах колес и трения качения колес о рельс, кН;

- ветровая нагрузка на кран, кН (движение против ветра при распределенной ветровой нагрузке на единицу площади );

- сопротивление, вызванное уклоном пути, кН.

 

3.2.1 Сопротивление трения

(см. рисунок 3.2,б)

 

где - масса крана (тележки), принимается по справочным данным крана - аналога /29/; (с корректировкой на измененные параметры), т;

Q - грузоподъемность крана (нетто или миди), т;

9,81- ускорение свободного падения, м/ ;

- коэффициент сопротивления движению

где m– коэффициент трения скольжения в цапфах колес,

для подшипников качения для подшипников скольжения /7/

К - коэффициент трения качения колеса: K=0,3...0,6 мм;

и d -диаметр колеса и его цапфы, мм, (см. п. 3.7).

Можно принимать в ходовых тележках кранов - ,

в грузовых тележках - ,

С – коэффициент, учитывающий дополнительные сопротивления в ребордах и ступицах колес при перекосах; если колеса на подшипниках качения - С= 2,3...2,5; на подшипниках скольжения – С = 1,3...1,5 /7/.

 

3.2.2 Ветровая нагрузка на кран , кН

где - распределенная ветровая нагрузка на единицу расчетной наветренной площади, = 150 Па;

- расчетная наветренная площадь (нетто) крана, перпендикулярная действию ветра, .

где - соответственно наветренные площади (нетто) груза, хобота, стрелы, машинного отделения, противовеса, портала (рисунок 3.3.).

Наветренная площадь груза принимается по фактическим данным, а при их отсутствии может быть принята согласно действующего ГОСТ 145-77, равной:

 

Q, т			3.2
	1,8		5,6	6,1

 

Наветренная площадь(нетто) конструкции , м²

 

,

где - коэффициент сплошности; для решетчатых ферм = 0,2...0,6; для сплошных конструкций (машинное отделение, стрела коробчатой конструкции, противовес и др.) =1,0; для механизмов =0,8...1,0, /7/.

- площадь брутто или контурная площадь, очерченная внешнем габаритом, м².

Хобот и стрела портального крана выполняются в виде решетчатой или коробчатой конструкции, поэтому

 

Рисунок 3.3 – Схема к расчету наветренных площадей крана

Рисунок 3.4 – Схема к определению сопротивления, вызванного уклоном пути

где - контурные площади хобота и стрелы, определяемые в масштабе по крану-аналогу /27, 29/, .

Для остальных частей крана коэффициент сплошности , поэтому площади нетто численно равны площадям контурным:

где - контурные площади машинного отделения, противовеса, портала, м².

 

 

3.2.3 Сопротивление ,кН, вызванное уклоном пути

(плюс - движение на подъем, минус - движение под уклон)

(рисунок 3.4.)

 

где V - сила тяжести крана и груза с захватным устройством, кН,

 

V=9,81^.( + Q),

 

- уклон пути, град; для портальных кранов и козловых кранов sin 0,002...0,003 /6/; для мостовых кранов sin - 0,001; для тележек мостовых кранов sin – 0,002;