Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Транспортных средств





Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное

Образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Пермский национальный исследовательский

политехнический университет»

 

А.И. Цаплин

 

 

Математические модели движения

транспортных средств

 

Утверждено

Редакционно-издательским советом университета

в качестве учебного пособия

 

Издательство

Пермского национального исследовательского

политехнического университета

 

УДК 001(075.8)

ББК 72:30я73

В 25

 

Рецензенты:

Хрипченко С.Ю., доктор технических наук, профессор, ведущий научный сотрудник Института механики сплошных сред УрО РАН.

Балабанов Д.С., кандидат технических наук, заведующий кафедрой технических дисциплин Лысьвенского филиала Пермского национального исследовательского политехнического университета.

Цаплин А.И.

В 25 Математические модели движения транспортных средств / А.И. Цаплин. – Перм. нац. исслед. политехн. ун-т. – Пермь, 2015. – 172 с.

 

ISBN

 

Рассмотрены теоретические основы математического моделирования транспортной инфраструктуры, необходимые для изучения дисциплин в техническом вузе при подготовке бакалавров по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Даны основные характеристики движения транспортных средств, математические формулировка задач стохастического и детерминированного моделирования на микро- и макроуровнях, рассмотрены примеры теории подобия, а также основы вычислительного компьютерного эксперимента Представлены варианты заданий для курсовой работы, тест для самоконтроля уровня обученности. Предназначено для студентов технических вузов. Может быть полезным для аспирантов и преподавателей вузов.

 

УДК 53(0758)

ББК 22.3

 

 

ISBN 978-5-398-00898-2 Ó ПНИПУ, 2015

 

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение……………………………………………………………………….  
1. Теоретические основы математического моделирования транспортной инфраструктуры……………………………………………………………  
1.1. Проблемы в управлении дорожным движением…………………..  
1.2. Методы моделирования транспортных систем…………………….  
1.3. Классификация моделей………………………………………………  
1.4. Классификация математических моделей…………………………..  
1.5. Этапы разработки математических моделей……………………….  
1.6. Вопросы для самоконтроля………………………………………….  
2. Основные характеристики движения транспортных средств…………..  
2.1 Параметры транспортного потока………………………………….  
2.2. Макроскопические модели транспортного потока………….........  
2.3. Микроскопические модели транспортного потока……………….  
2.4. Вопросы для самоконтроля…………………………………………  
3. Движение транспортных средств на перекрестках……………………..  
3.1. Типы перекрестков. Анализ конфликтных точек………………….  
3.2. Определение сложности и опасности перекрестка………………..  
3.3. Круговое движение на пересечениях………………………………  
3.4. Управляющие параметры светофорной сигнализации…………..  
3.5. Пропускная способность регулируемого перекрестка……………  
3.6. Задержки автомобилей при регулярном транспортном потоке…  
3.7. Вопросы для самоконтроля…………………………………………  
4. Транспортные заторы……………………………………………………..  
4.1. Одиночные пробки…………………………………………………..  
4.2. Серия пробок………………………………………………………….  
4.3. Классификация фаз потока………………………………………….  
4.4 Причина затора – геометрические особенности дороги………….  
4.5 Задержки транспортных средств……………………………………  
4.6 Множественные устойчивые состояния и хаос…………………….  
4.7. Вопросы для самоконтроля…………………………………………..  
5. Моделирование тягово-скоростных свойств транспортных средств…..  
5.1.Силы, действующие на автомобиль при прямолинейном движении……  
5.2. Уравнение прямолинейного движения автомобиля……………….  
5.3. Динамика автомобиля, транспортирующего емкости с жидкостью.  
5.3.1. Динамика торможения автомобиля при движении по прямой.  
5.3.2. Динамики равномерного движения автомобиля по повороту..  
5.3.3. Расчет дополнительных усилий, вызванных движением жидкости в баках…………………………………………………  
5.4. Вопросы для самоконтроля…………………………………………  
6. Моделирования транспортных средств на микроуровне………………  
6.1. Основы построения математических моделей на микроуровне….    
6.2. Моделирование тепловых систем……………………………………    
6.3. Технология вычислительного эксперимента……………………….    
6.3.1. Основы метода сеток……………………………………………  
6.3.2. Схемы аппроксимации уравнения теплопроводности………..    
6.3.3 Решение сеточных уравнений…………………………………..    
6.4. Основы теории подобия и моделирования…………………………    
6.4.1.Подобие физических явлений…………………………………..  
6.4.2.Числа подобия при моделировании обтекания автомобиля…  
6.5. Вопросы для самоконтроля………………………………………….  
7. Основные понятия стохастического моделирования……………………  
7.1. Моделирование в условия неопределенности……………………..  
7.2. Функция и плотность распределения случайной величины……….    
7.3.Меры положения и рассеяния кривой распределения…………….  
7.4.Теоретические законы распределения………………………………    
7.4.1. Закон нормального распределения (закон Гаусса)………….    
7.4.2. Экспоненциальное распределение…………………………….    
7.5. Представление распределения скоростей автомобилей в транспортном потоке …………………………………………………    
7.6. Основы корреляционного и регрессионного анализа…………….    
7.6.1. Метод наименьших квадратов…………………………………  
7.6.2. Выборочный коэффициент корреляции………………………  
7.7.Вопросы для самоконтроля…………………………………………..    
8.Материалы для самостоятельной работы………………………………..  
8.1.Курсовая работа………………………………………………………...  
8.2. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы…  
8.3. Пример выполнения курсовой работы……………………………..  
8.4.О приближенных вычислениях………………………………………  
8.5.Тест для проверки уровня обученности……………………………..  
Список литературы…………………………………………………………….  
Приложение 1. Пример титульного листа курсовой работы………………  
Приложение 2. Нормированная функция Лапласа…………………………  

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 760. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Объект, субъект, предмет, цели и задачи управления персоналом Социальная система организации делится на две основные подсистемы: управляющую и управляемую...

Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри: Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...

Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...

Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия