Расчет численности локомотивных бригад

 

Численность рабочих локомотивных бригад зависит от объема работы, нормы выработки бригады и технических норм использования локомотивов. Основной формой обслуживания локомотивов является сменное обслуживание, так как при нем достигается лучшее их использование.

 

В грузовом движении явочная численность рабочих локомотивных бригад определяется по формуле

 

, (6.1)

 

где С – состав бригады (машинист и его помощник), человек;

∑ – рассчитанный ранее линейный пробег локомотивов в среднем за сутки в грузовом движении в границах обращения локомотивных бригад;

S_бр – месячная норма пробега одной бригады, км

 

S_бр = 2l_бр × n, (6.2)

 

где l_бр – участок обращения локомотивной бригады, км;

n – количество поездок бригады в месяц.

 

Результат расчета округляется до целого числа в большую сторону.

 

, (6.3)

 

где Т_мес – среднемесячная норма рабочих часов локомотивной бригады, ч;

t_н – норма времени работы бригады за поездку, ч.

, (6.4)

 

где t_пр + t_сд - время на прием и сдачу локомотива (в курсовом проекте принимается равной 30 минутам).

 

Списочную численность определяют с учетом коэффициентов на замещение работников, находящихся в отпуске, выполняющих государственные обязанности и по болезни

 

Ч_сп = Ч_яв × k_зам +Ч_яв = Ч_яв × (1 + k_зам), (6.5)

 

где k_зам – коэффициент замещения (в курсовом проекте принимается равным 0, 17).

 

Численность рабочих локомотивных бригад на маневровой работе рассчитывается исходя из количества локомотивов, занятых этой работой и числа бригад, обслуживающих маневровые локомотивы

 

Ч_яв = М_ман× n_бр × с, (6.6)

 

где М_ман – количество маневровых локомотивов;

с – состав бригады в маневровом движении (локомотив обслуживается одним машинистом без помощника);

n_бр – число бригад, обслуживающих локомотив при круглосуточном режиме работы

 

. (6.7)

 

где t_см - продолжительность рабочей смены (в курсовом проекте принимается равной 12ч).

 

Списочная численность рабочих локомотивных бригад на маневровой работе рассчитывается так же, как и в грузовом движении.

Полученная по расчетам списочная и явочная численности должны округляться до целого числа в большую сторону.