Преимущества

высокая провозная способность, по рекам;

низкая себестоимость перевозок, особенно массовых грузов и грузов, не требующих срочной доставки;

возможность перевозить значительные партии грузов;

возможность использования в районах, где не развита автодорожная и железнодорожная сеть.

Недостатки.

необходимость в строительстве гидротехнических сооружений;

сезонность работы на большинстве рек мира;

необходимость считаться с естественным географическим расположением водных путей и частым несовпадением их с направлениями грузопотоков.

Вся совокупность товаров, которые с началом процесса транспортировки ста­новятся грузами, может быть классифицирована по множеству признаков, среди ко­торых основными являются следующие:

природное происхождение;

биохимический состав;

степень обработки;

потребительское назначение.

По природному происхождению можно различить грузы:

– минерального происхождения;

– животного происхождения. К ним можно отнести мясо и мясопродукты, продукты моря, кожсырье, птица и т.д.;

– растительного происхождения (зерно и злаки, крупы, масла, фрукты, овощи, лен, хлопок и т.д.).

Исходя из признака биохимического состава грузы подразделяются на:

– неорганические (минеральные грузы);

– органические (грузы животного и растительного происхождения).

По степени обработки грузы можно разделить на следующие подгруппы: сырье (необработанный груз или крайне незначительно обработанная основа для последующего производства); полуфабрикаты (сырье, прошедшее технологическую обработку, но не доведенное до состояния, пригодного для потребления); готовые изделия (продукция, готовая для непосредственного потребления).

Исходя из потребительского назначения грузы могут быть классифицированы как:

– продовольственные (продукты питания, пищевкусовые товары и напитки);

– промышленные (оборудование, строительные материалы, обувь, одежда, мануфактура, лесоматериалы и т.д.).

Помимо классификации товаров по признакам природного происхождения, биохимического состава, степени обработки и потребительского назначения, выделяются классификации – товарная, тарифная и транспортная.

Международным стандартом товарной классификации- стала Гармонизированная система (ГС) где применяется шестиразрядная система кодирования товаров.

Тарифная классификация (или номенклатура) грузов построена по признакам производственного происхождения грузов, по размерам тарифов за перевозки и размерам ставок сборов.

Транспортная классификация грузов осуществляется по способам перевозки и перегрузки. По ней грузы делятся на генеральные, массовые и специальные.