Рычажные передачи

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒

	Тормозная рычажная передача с симметричным расположением рычагов включает в себя: Шток поршня тормозного цилиндра (1) и кронштейн мертвой точки (2) соединены валиками с горизонтальными рычагами (3), которые в средней части связаны между собой затяжкой (4), а с противоположных концов сочленены валиками с тягой (5) и проушиной (6) регулятора тормозной рычажной передачи.
	Тормозная рычажная передача с несимметричным расположением рычагов включает в себя: - ведущий рычаг (1), - регулятор (2) тормозной рычажной передачи с винтовым упором (3), - ведущий промежуточный рычаг (4), - тыловой промежуточный рычаг (5), - тягу-затяжку (6), - тормозные тяги (7) и (8).
	Схема тормозной системы с потележечным торможением и новым тормозным оборудованием для полувагонов, крытых и других типов вагонов, где: 1 - воздухораспределитель типа №483, 2 - малогабаритный тормозной цилиндр №710 диаметром 254 мм, 3 - регулятор тормозных рычажных передач РТРП-300, 4 - авторежим, 5 - запасной резервуар Р7-78. Кроме того в тормозной системе раздельного потележечного торможения возможна установка: - двух тормозных цилиндров (1) диаметром 356 мм и двух регуляторов тормозных рычажных передач (2) № РТРП-675-М, автономно воздействующих на рычажную передачу каждой тележки от воздухораспределителя (3) типа №483. Питание тормозных цилиндров диаметром 356 мм осуществляется от запасного резервуара (4) Р7-135 увеличенного объёма.

Тормозное оборудование подвижного состава разделяется на пневматическое, приборы, которые работают под давлением сжатого воздуха, и механическое (тормозная рычажная передача).

Пневматическое тормозное оборудование по своему назначению делиться на следующие группы:

Приборы, служащие для получения и хранения сжатого воздуха:

· компрессоры КТ6;

· главные резервуары;

· регулятор давления АК-11Б;

Приборы управления тормозами:

· поездные краны машиниста КМ усл.№394-000-2 или 395-000-3;

· кран вспомогательного локомотивного тормоза К.В.Т.усл.№254;

· разобщительный, комбинированный краны;

· блокировочное устройство БТ-367М;

· датчик обрыва тормозной магистрали ТМ ус.№418;

· уравнительный резервуар УР на 20 литров;

Приборы торможения:

· воздухораспределители ВР усл.№483-000 и 292-001;

· запасные резервуары ЗР на 78литров;

· авторежимы;

· тормозные цилиндры ТЦ;

· реле давления (повторители).

· Предохранительные и выпускные клапаны;

· пылеловки и влаго-маслоотделители;

· соединительные рукава;

Механическая рычажная передачи включает в себя следующие основные детали:

· триангели или траверсы;

· вертикальные и горизонтальные рычаги;

· винтовые и гладкие тяги;

· затяжки (распорки);

· тормозные башмаки и колодки;

· подвески и предохранительные скобы;

· автоматические регуляторы.

Тема 4. Приборы управления тормозами (4 часа)

Устройства и приборы, относящиеся к приборам управления тормозами. Устройство крана машиниста № 394 и 395. Положения ручки кранов машиниста №394 и 395, наименование и функции этих положений. Понятие о работе крана, зарядке и разрядке тормозной магистрали. Приборы управления электропневматическим тормозом.

Обучающиеся должны знать: принцип действия кранов машинистов и дополнительных приборов управления тормозами;

Обучающиеся должны уметь: производить торможения краном машиниста и комбинированным краном.

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒

Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 6281. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45 После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия