Рычажные передачи

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒

	Тормозная рычажная передача с симметричным расположением рычагов включает в себя: Шток поршня тормозного цилиндра (1) и кронштейн мертвой точки (2) соединены валиками с горизонтальными рычагами (3), которые в средней части связаны между собой затяжкой (4), а с противоположных концов сочленены валиками с тягой (5) и проушиной (6) регулятора тормозной рычажной передачи.
	Тормозная рычажная передача с несимметричным расположением рычагов включает в себя: - ведущий рычаг (1), - регулятор (2) тормозной рычажной передачи с винтовым упором (3), - ведущий промежуточный рычаг (4), - тыловой промежуточный рычаг (5), - тягу-затяжку (6), - тормозные тяги (7) и (8).
	Схема тормозной системы с потележечным торможением и новым тормозным оборудованием для полувагонов, крытых и других типов вагонов, где: 1 - воздухораспределитель типа №483, 2 - малогабаритный тормозной цилиндр №710 диаметром 254 мм, 3 - регулятор тормозных рычажных передач РТРП-300, 4 - авторежим, 5 - запасной резервуар Р7-78. Кроме того в тормозной системе раздельного потележечного торможения возможна установка: - двух тормозных цилиндров (1) диаметром 356 мм и двух регуляторов тормозных рычажных передач (2) № РТРП-675-М, автономно воздействующих на рычажную передачу каждой тележки от воздухораспределителя (3) типа №483. Питание тормозных цилиндров диаметром 356 мм осуществляется от запасного резервуара (4) Р7-135 увеличенного объёма.

Тормозное оборудование подвижного состава разделяется на пневматическое, приборы, которые работают под давлением сжатого воздуха, и механическое (тормозная рычажная передача).

Пневматическое тормозное оборудование по своему назначению делиться на следующие группы:

Приборы, служащие для получения и хранения сжатого воздуха:

· компрессоры КТ6;

· главные резервуары;

· регулятор давления АК-11Б;

Приборы управления тормозами:

· поездные краны машиниста КМ усл.№394-000-2 или 395-000-3;

· кран вспомогательного локомотивного тормоза К.В.Т.усл.№254;

· разобщительный, комбинированный краны;

· блокировочное устройство БТ-367М;

· датчик обрыва тормозной магистрали ТМ ус.№418;

· уравнительный резервуар УР на 20 литров;

Приборы торможения:

· воздухораспределители ВР усл.№483-000 и 292-001;

· запасные резервуары ЗР на 78литров;

· авторежимы;

· тормозные цилиндры ТЦ;

· реле давления (повторители).

· Предохранительные и выпускные клапаны;

· пылеловки и влаго-маслоотделители;

· соединительные рукава;

Механическая рычажная передачи включает в себя следующие основные детали:

· триангели или траверсы;

· вертикальные и горизонтальные рычаги;

· винтовые и гладкие тяги;

· затяжки (распорки);

· тормозные башмаки и колодки;

· подвески и предохранительные скобы;

· автоматические регуляторы.

Тема 4. Приборы управления тормозами (4 часа)

Устройства и приборы, относящиеся к приборам управления тормозами. Устройство крана машиниста № 394 и 395. Положения ручки кранов машиниста №394 и 395, наименование и функции этих положений. Понятие о работе крана, зарядке и разрядке тормозной магистрали. Приборы управления электропневматическим тормозом.

Обучающиеся должны знать: принцип действия кранов машинистов и дополнительных приборов управления тормозами;

Обучающиеся должны уметь: производить торможения краном машиниста и комбинированным краном.

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒

Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 6143. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении восстановителей броматом калия в кислой среде...

Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45 После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия