Студопедия — Нормирование при многостаночном обслуживании.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Нормирование при многостаночном обслуживании.






 

При многостаночном обслуживании необходимо определять норму обслуживания и норму времени (выра­ботки). Прежде всего, устанавливают наиболее рациональное число станков, которое будет обслуживать рабочий.

Возможность организации многостаночной работы определяется наличием соответствующих соотношений машинно-свободного време­ни и времени занятости рабочего на других обслуживаемых станках (агрегатах).

Машинно-свободное время — это время работы оборудования, в те­чение которого рабочий полностью освобожден от функций обслужи­вания и наблюдения за станком (аппаратом, агрегатом), т.е. когда ра­бочий может не находиться на рабочем месте.

Время занятости — это время выполнения вспомогательных непе­рекрываемых приемов, время активного наблюдения, а также время перехода от одного станка к другому.

Оперативное время для каждого станка рассчитывается с учетом продолжительности машинно-свободного времени и времени занятос­ти:

ТОП = ТМС + ТЗ

где ТМС - машинно-свободное время, в течение которого рабочий сво­боден от работы по обслуживанию данного станка;

ТЗ — время занятости.

Машинно-свободное время на одном станке должно быть равно всем затратам (или перекрывать затраты) времени на обслуживание остальных станков, т.е.

ТМС ³ ТЗ • (m - 1)

где m — количество одновременно обслуживаемых станков,

Если машинно-свободное время будет больше, то у рабочего воз­никает свободное время. При ТМС < ТЗ • (m - 1) образуются простои оборудования.

Чтобы определить оптимальное количество обслуживаемых стан­ков, по каждому из них рассчитывают коэффициент занятости рабоче­гоЗ) путем деления времени занятости на оперативное время, т.е.

Сумма коэффициентов занятости рабочего на всех обслуживаемых станках не должна превышать единицу или 100%.

Максимальное число станков max), которое может обслужить ра­бочий, определяется с учетом наиболее полного использования рабо­чего времени исполнителем:

где åТЦ — сумма времени цикличной работы всех обслуживаемых станков в течение смены;

åТЗ— сумма времени занятости рабочего на всех станках, включая переходы;

КД — коэффициент, учитывающий микропаузы в работе и возмож­ные отклонения фактического времени занятости от его средних зна­чений, включенных в формулу.

При многостаночном обслуживании необходимо установить цикл многостаночной работы. Время цикличной работы каждого станка рассчитывается по формулам

ТЦ = ТОП + ТП или ТЦ = ТОП * КС,

где ТОП = ТМС + ТЗ,

TП — время перерывов в работе станка в течение цикличной рабо­ты, вызванное ожиданием обслуживания из-за совпадений;

КС — коэффициент совпадения времени занятости на одном из станков.

При многостаночном обслуживании в одну группу могут быть объединены: станки, выполняющие одинаковые операции с равным оперативным временем (станки-дублеры); разные операции с одинако­вым оперативным временем; операции, имеющие кратное друг другу оперативное время; операции, имеющие различное оперативное время.

Количество одновременно обслуживаемых станков-дублеров опре­деляется зависимостью:

Для машин-дублеров время цикла равно времени на операцию:

ТЦ = ТОП или Т Ц = Т МС + Т З.

При многостаночном обслуживании устанавливаются нормы вре­мени и выработки. В условиях циклического обслуживания за время цикла на всех станках выполняется оперативная работа. На каждом из станков оперативное время определяется по формуле:

где ТЦ — время цикла, мин;

nЦ — количество изделий, выпускаемых за один цикл, или повто­ряемость операции в цикле.

Зная оперативное время для станков-дублеров, можно рассчитать штучное время по формуле:

где К — время на техническое и организационное обслуживание ра­бочего места, отдых и личные надобности, установленное в процентах от оперативного времени.

При обслуживании станков, не связанных общим ритмом, т.е. при нециклической работе многостаночника, как правило, возникают про­стои из-за совпадения времени обслуживания станков. В этих случаях определяется коэффициент совпадений (КС). Для практических целей пользуются таблицей, в которой даны заранее рассчитанные коэффи­циенты совпадений в зависимости от количества обслуживаемых стан­ков и коэффициента занятости. Оперативное время при этом рассчи­тывается по формуле:

где ton оперативное время при многостаночном обслуживании;

Топ — оперативное время на одном станке;

КС — коэффициент совпадения времени занятости на одном из станков с остановкой других станков;

т — количество станков, обслуживаемых рабочим.

Тогда штучное время можно определить по формуле:

Норма выработки в смену устанавливается для каждого станка. Для рабочего она рассчитывается с учетом числа обслуживаемых станков (m) по формуле:

При обслуживании разных станков исчисляют и суммируют выра­ботку по каждому из них в одном цикле.

Норма выработки для рабочего в смену равна произведению коли­чества циклов в смену и выработки всех станков за один цикл:

НВЫР = NЦ * Н ВЫР.Ц.

где Иц — количество циклов в смену;

Нвыр.ц — выработка всех станков за цикл.

 







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 242. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...

Закон Гука при растяжении и сжатии   Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...

Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются: • лаконичность...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия