Авиационные работы с целью проведения санитарных мероприятий

27.51. Полеты по обслуживанию организаций здравоохранения подразделяются:

а) на срочные, выполняемые для оказания экстренной медицинской помощи;

б) на полеты, связанные с доставкой медицинского персонала для плановых консультаций, медицинских грузов и выполнением других заявок по санитарным мероприятиям.

27.52. В случаях крайней необходимости, связанных со спасанием жизни людей, командир воздушного судна может допускать отступления от требований настоящих Правил.

27.53. Срочные вылеты с аэродромов и площадок, не оборудованных для ночных полетов в равнинной и холмистой местности, разрешается начинать с рассветом и заканчивать за 30 минут до наступления темноты, а в горной местности начинать не ранее восхода и заканчивать не позднее захода солнца.

27.54. Посадки воздушных судов при выполнении срочных полетов ночью разрешаются на аэродромах и посадочных площадках, имеющих оборудование для ночных полетов или световое обозначение (костры, жаровни и т. п.).

27.55. В исключительных случаях, связанных со спасением терпящих бедствие или угрожающих жизни людей, разрешается выполнение посадки на площадки, подобранные с воздуха, не имеющие светового обозначения, при этом командир воздушного судна и летный экипаж должны в установленном порядке пройти специальную подготовку и иметь допуск к такому виду полетов.

27.56. Если посадка воздушного судна производится днем на площадку, подобранную с воздуха, вылет с нее ночью разрешается только в случае крайней необходимости, связанной с оказанием экстренной медицинской помощи.

В этом случае командир воздушного судна обязан принять меры по подготовке площадки для безопасного взлета ночью с оборудованием световой маркировкой (обозначения) курса взлета.

27.57. При срочных полетах вылет воздушных судов разрешается выполнять по ориентировочным прогнозам без данных о фактическом состоянии погоды по маршруту и в пункте посадки.

27.58. Обслуживание воздушных судов, выполняющих срочные полеты по оказанию медицинской помощи, во всех аэропортах (аэродромах) гражданской авиации производится в первую очередь.

27.59. В случае вынужденной посадки экипаж воздушного судна обязан принять все возможные меры по организации доставки больных или медицинского груза в ближайший медицинский пункт и при возможности подготовить место для посадки другого воздушного судна.

Часть 6. Обеспечение полетов

XXVIII. Общие положения

28.1. Обеспечение полетов гражданских воздушных судов включает:

а) авиатопливообеспечение;

б) авиационное медицинское обеспечение;

в) аварийно - спасательное обеспечение;

г) аэродромное обеспечение;

д) инженерно-авиационное обеспечение;

е) обеспечение авиационной безопасности;

ж) организационное обеспечение;

з) орнитологическое обеспечение;

и) радиотехническое обеспечение;

к) светотехническое обеспечение;

л) штурманское обеспечение.

Примечание. Аварийно - спасательное обеспечение осуществляется в соответствии с положениями главы XXXIII, инженерно - авиационное обеспечение полетов осуществляется в соответствии с положениями глав V, XVI и XXII, штурманское обеспечение полетов осуществляется в соответствии с положениями главы XXXI настоящих Правил.