Введение. № п/п Ф.И.О. Контрольные мероприятия Зачет Кр 1 Кр 2

Преподаватель: Хорев А.А.

№ п/п

Ф.И.О.

Контрольные мероприятия

Зачет

Кр 1

Кр 2

Д 1

Пр 1

Д 2

Пр 2

8 км

8 А/П

Пр 3

Д 3

Рк 1

Д2

Рк 1

12 км

А/П

Реф

1.

Андреева Екатерина Владимировна

3-

2.

Блиялкин Павел Андреевич

3.

Грошков Павел Викторович

3-

4.

Дерина Анастасия Вадимовна

?

5.

Игошин Вадим Валерьевич

6.

Кадыров Руслан Лятиф Оглы

7.

Казаков Дмитрий Владиславович

8.

Калиновский Кирилл Анатольевич

9.

Куринная Юлия Сергеевна

3-

10.

Кухаренко Алексей Васильевич

?

5*

11.

Кяримов Роман Видадиевич

12.

Махоткин Дмитрий Юрьевич

13.

Мельшиян Максим Андреевич

?

14.

Михайловская Анастасия Сергеевна

15.

Монастырный Федор Владиславович

4-

16.

Назаренко Александр Александрович

?

5*

17.

Сёмкина Наталия Сергеевна

18.

Сорокин Егор Николаевич

4-

19.

Степкина Татьяна Александровна

20.

Трошкин Андрей Алексеевич

21.

Умысков Артем Вячеславович

22.

Хренов Константин Вадимович

23.

Федотова Наталия Александровна

4-

24.

Царёв Никита Викторович

3+

25.

Шлыков Максим Сергеевич

26.

Юркус Андрей Евгеньевич

Подпись преподавателя ___________________________________

Колесные ходовые устройства горных машин

 

Введение

В горном деле, как и во многих сферах хозяйственной деятельности, технические средства выполнения операций различных технологических процессов в большинстве случаев совершают перемещения в пространстве. Эти движения осуществляются разнообразными механизмами, среди которых чаще всего используются гусеничные и колесные движители. Такие движители применяются как в машинах для выполнения открытых горных работ, так и при подземной добыче полезных ископаемых. Рациональный выбор параметров и режимов работы механизмов, обеспечивающих перемещения горных машин в пространстве, а во многих случаях и подачу исполнительных органов на забой, во многом определяет эффективность их работы.

Гусеничные и колесные ходовые устройства, а также другие механизмы перемещения имеют одно общее свойство – их передвижение осуществляется за счет сил трения между опорными площадками и несущим основанием. Вместе с тем создание этой силы производится разными механизмами. Эти механизмы обладают рядом специфических свойств, которые чаще всего и определяют область их применения. Колесные движители в горном производстве применяют как на транспортных машинах (карьерные самосвалы, самоходные вагоны, погрузочно-доставочные машины и др.), так и на ряду технологических машин (буровые установки, щеленарезные машины, скреперы). Эффективность использования колесных движителей во многом зависит от их конструктивных и режимных параметров.

Для обоснования рациональных размеров и режимов работы колесного движителя определим основные характеристики колеса. С точки зрения конструктивных особенностей и характера взаимодействия с опорным основанием колеса различаются по разным признакам и разделяются на жесткие, деформируемые, ведущие, ведомые, пневматические и т.д. В связи с массовым применением колес существует огромное количество их конструкций для использования в самых различных условиях эксплуатации. По характеру взаимодействия колес с опорным основанием выделяются следующие основные ситуации:

жесткое опорное основание – жесткое колесо;

жесткое опорное основание – деформируемое колесо;

деформируемое опорное основание – жесткое колесо;

деформируемое опорное основание – деформируемое колесо.

Под жестким опорным основанием и жестким колесом понимаются не абсолютно твердые тела, а тела, деформации которых пренебрежимо малы по сравнению с размерами колес.