Стр. 20 СНиП 2.05.08-85
напряженных железобетонных плит — 1,0; для железобетонных покрытий с ненапрягаемой арматурой — по черт. 1 обязательного приложения 10; kN — коэффициент, учитывающий накопление остаточных прогибов в основании из материалов, не обработанных вяжущими, и принимаемый равным 1,1 для участков группы А и перронов; для оснований из материалов, обработанных вяжущими, а также для участков групп Б (кроме перронов), В и Г независимо от вида оснований следует принимать kN =1,0; kx(y) — коэффициент, учитывающий перераспределение внутренних усилий в ортотропных плитах покрытий с различной жесткостью Bx и By в продольном и поперечном направлениях и принимаемый по графику черт. 2 обязательного приложения 10; для бетонных, армобетонных и железобетонных покрытий с ненапрягаемой арматурой kx(y) = 1; m1— изгибающий момент от действия колеса, центр отпечатка которого совпадает с расчетным сечением, кН × м/м: m1=Fdf(α); nk — число колес на опоре; mx(y)i — изгибающий момент, создаваемый действием i-го колеса, расположенного за пределами расчетного сечения плиты, кН×м/м: ; Fd —расчетная нагрузка на колесо, кН: Fd= kd γf; f(α) — функция, значение которой приведено в табл. 1 обязательного приложения 10: f(α) = f ; Re — радиус круга, равновеликого площади отпечатка пневматика колеса, м: pa — внутреннее давление воздуха в пневматиках колес, МПа; l — упругая характеристика плиты, м: kd, γf — коэффициенты соответственно динамичности и разгрузки, определяемые по табл.30; Ks — расчетный коэффициент постели однородного грунтового основания, МН/м3, определяемый в соответствии с обязательным приложением 4. Для многослойного грунтового основания, а также для искусственного основания, не обработанного вяжущим, в расчет вводится значение эквивалентного коэффициента постели Кse, определяемого по обязательному приложению 5; , — единичные изгибающие моменты, действующие в расчетном сечении плиты, от воздействия i-го колеса опоры воздушного судна, определяемые по табл. 2 обязательного приложения 10 в зависимости от координат ξ= и η = , где yi, xi - координаты приложения силы F0, считая за начало координат пересечение рассматрива-емых сечений (см. черт. 2) В — жесткость сечения плиты покрытия, кН × м2/м, отнесенная к единице ширины ее сечения и определяемая в соответствии с п. 5.53. П р и м е ч а н и е. Для многоколесных опор необходимо путем пробных расчетов найти колесо, под центром отпечатка которого возникает максимальный изгибающий момент.
; Fn— нормативная нагрузка на основную опору расчетного воздушного судна, кН;
Черт. 2. Расчетная схема параметров загружения опор воздушного судна
|