Транспортно-экономическая характеристика портов
на выпускную квалификационную работу
Студента___________________________ группа_________________________ (ФИО) факультет______________________ форма обучения_________________ Научный руководитель _______________________________ (ФИО ученая степень и (или) ученое звание) Тема ________________________________
Дата подпись ФИО
Рекомендации по структуре отзыва научного руководителя, которые необходимо учитывать выпускающим кафедрам при составлении методических рекомендаций по подготовке ВКР. В отзыв руководителя рекомендуется включать следующие разделы: 1. Характеристика студента: - индивидуальные деловые и личностные качества студента, степень самостоятельности при выполнении исследования, полноты выполнения задания но ВКР: - отношение к процессу выполнения ВКР: выполнение студентом индивидуального календарного плана работы над ВКР, дисциплинированность, организованность, ответственность, регулярность и характер консультаций с научным руководителем и др. 2. Характеристика ВКР: - отметить степень самостоятельности, заинтересованности, активности студента, а также предварительные основания выбора - выполнение курсовых работ, участие в научно-исследовательской работе, прослушивание курсов по выбору, специализации и др.: - научный анализ, глубина раскрытия темы исследования, завершенность ВКР, научная и практическая значимость. 3. Уровень общенаучной, специальной подготовленности студента, сформированность общекультурных и профессиональных компетенций. 4. Вывод о соответствии/несоответствии ВКР предъявляемым требованиям. Предложенная структура отзыва не исключает возможности изменений/ дополнений с учетом опыта работы выпускающей кафедры и специфики ВКР.
Приложение 6 Таблица соответствия ВКР предъявляемым требованиям ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по оформлению выпускной квалификационной работы студента_____курса группа ___________________________________________________________ факультет________________________________________________________ форма обучения__________________________________________________ Ф.И.О. _________________________________________________________
«_____» ________201___г. Должность ФИО_____________
Приложение 7 Образец отзыва рецензента
ОТЗЫВ РЕЦЕНЗЕНТА на выпускную квалификационную работу Студента__________________ группа__________________ (ф.и.о.) факультет_____________ форма обучения________ Рецензент ____________________ (ФИО ученая степень, ученое звание) Тема Дата подпись ФИО
Рекомендации по структуре отзыва рецензента, которые необходимо учитывать выпускающим кафедрам при составлении методических рекомендаций по подготовке ВКР.
Рецензия содержит оценку непосредственно самой ВКР, анализ ее основных положений, подходов к раскрытию темы, обоснованность выводов и т. п.
В рецензию рекомендуется включать следующие разделы:
- 1. Общая характеристика ВКР: актуальность темы, ее обоснование; способность студента разрабатывать исследовательский аппарат; правильность и логика постановки вопросов (план работы); количественная и качественная оценка литературных источников, привлеченных к освещению темы; качество проведения экспериментов, уровень теоретического осмысления; соблюдение студентом основных требований к структуре, содержанию и оформлению работы; - - 2. Замечания и вопросы по содержанию исследования; - - 3.Оценка результатов и качества ВКР: уровень и качество выполнения ВКР; соответствие содержания ВКР заявленной теме; оценка теоретической и практической значимости работы; оценка уровня овладения выпускником исследовательскими навыками. Соответствие выполненной ВКР требованиям ФГОС (РОС); рекомендация к защите ВКР -: - 4.Оценка уровня общенаучной, специальной подготовленности студента и сформированности общекультурных и профессиональных компетенций; - -. 5. Вывод о соответствии/несоответствии ВКР предъявляемым требованиям. - Предложенная структура рецензии не исключает возможности изменений/дополнений с учСтом опыта работы выпускающей кафедры и специфики ВКР.
Транспортно-экономическая характеристика портов А) Общая характеристика порта как транспортного предприятия и субъекта рынка портовых услуг Порт (от фр. Porte – дверь, ворота, вход) – морские ворота страны. Морской торговый порт по КТМУ – государственное транспортное предприятие, предназначенное для обслуживания судов, пассажиров и грузов на отведенной ему территории и акватории, а также перевозку грузов и пассажиров на судах, принадлежащих порту. Деятельность портов регулируется: КТМУ, з-нами «О собственности», «О предприятиях», «О внешнеэкономической деятельности», «О транспорте», «Об аренде», «О хозяйственных обществах» и др. Порт – предприятие или по законодательству – самостоятельный хозяйствующий субъект, имеющий права юридического лица и осуществляющий свою деятельность (производственную, коммерческую, научную) с целью получения прибыли. На основании з-на «О собственности» порт является государственным предприятием и на правах полного хозяйственного ведения владеет, пользуется и распоряжается наделенной ему частью государственного имущества. Кроме этого вновь образованное имущество принадлежит ему на правах собственности. Как транспортные предприятия порты используют рыночный механизм управления. Б) Современные функции портов традиционная (перевалка груза с морского транспорта на другие и наоборот, складирование и транспортировка грузов); функция центра социально-экономического региона; политическая функция (обеспечение независимости морского торгового оборота страны); военная; финансовая и валютная (вклад доходов, в том числе валютных, в платежный баланс страны); транзитная; защитная (предоставление портовой акваторий и портовых сооружений для защиты судов и непогоды в аварийных ситуациях); сервисная (портовые услуги - предоставление портовых услуг транспортным средствам, грузам, экипажем судов и работникам других видов транспорта); преобразовательная (трансформирование разнородных грузопотоков в однородные и наоборот); ремонтная; промышленная (концентрация вокруг порта промышленной зоны); торговая (деятельность по аккумуляции и распределению товаров); предпринимательская. В) Организационно – производственная структура порта Во главе управляющей структуры порта стоит начальник порта. В его прямом подчинении находятся шесть заместителей: капитан порта, главный инженер, зам по эксплуатации, зам по экономике, по кадрам и социальным вопросам, зам по охране труда и технике безопасности. Все отделы порта подразделяются на функциональные и производственные. К функциональным отделам относятся: ППК или грузовые районы порта; технический отдел – надзор за правильной эксплуатацией портовых сооружений, ремонт; отдел механизации – контроль за эксплуатацией перегрузочных машин, заявки на новые; коммерческий отдел – потери от коммерческого брака, заключение договоров с клиентами, претензии по простою судов, состояние угрозы; ТЭК – оформление грузовых и транспортных документов, учет движения грузов; отдел технологий – разработка технологических процессов, новые технологии грузовых устройств, разработка новых грузозахватных устройств, технологическая карта. Капитан и капитания осуществляет мероприятия по безопасности мореплавания в порту. Г) Показатели производственной мощности и деятельности порта Количественные: грузооборот порта; судооборот порта; пассажирооборот. Качественные: коэффициент перевалки; коэффициент транзитности; коэффициент месячной неравномерности; коэффициент занятости; интенсивность обработки судов; уровень комплексной механизации; степень механизации труда; производительность.
|
