Маркетинговая ориентация портов

А) Маркетинговая ориентация портов

Основными направлениями маркетинговой деятельности порта являются: Изучение конкурентной среды, в том числе в корреспондирующих портах; Выработка стратегии и тактики оптимального использования производственных мощностей порта, возможного их развития и привлечения необходимых капиталовложений; Определение форм и условий участия порта а транспортно-технологических схемах интермодальных перевозок; Формирование тарифной базы на портовые работы, услуги, и изучение тарифов на транспортных предприятиях, взаимодействующих с портом; Изучение финансового положения, платежеспособности возможных партнеров -грузовладельцев, судовладельцев; Изучение форм и условий взаимодействие с конкурирующими портовыми структурами; Применение системы параметрических тарифов и норм погрузки-разгрузки судов с учетом других условий взаимодействия с грузовладельцами и разработка нормативных документов, которые служат для ориентировки при заключении договора с грузовладельцами, судовладельцами; Рекламирование различных аспектов портовой деятельности, своевременная публикация изменений ранее объявленных тарифов, портовых сборов, норм погрузки-разгрузки и др.; Обеспечение подразделений, занимающихся маркетинговой деятельностью, современными техническими средствами сбора, обработки и передачи информации. Для осуществления маркетинговой деятельности в портах формируется информационная база, характеризующая: производственный режим и портовые мощности по перегрузке и хранению грузов; навигационный период и условия проводки судов в зимний период: глубины на подходе к порту и акватории; специализацию перегрузочных комплексов, их пропускную способность; режим и условия лоцманской проводки судов; сменность работы порта по производству грузовых работ и аппарата управления; тарифы на погрузо-разгрузочные работы, хранение груза и другие работы, связанные с перевалкой груза; применяемые портовые сборы. В случае порта суть маркетинговой работы состоит в постоянном поиске клиентов и установлении с ними прочных связей на основе: более глубокого внедрения на рынке портового обслуживания, т.е. увеличения объемов грузопереработки для существующей клиентуры без внесения каких-либо изменений в действующую технологию погрузочно-разгрузочных работ (принцип: существующий товар - существующий рынок); расширения границ рынка, т.е. поиска новых клиентов при прежней технологии перегрузочного процесса (принцип: существующий товар - новый рынок); разработки новой технологии перегрузки груза для имеющейся клиентуры (принцип: новый товар - существующий рынок); диверсификации, т.е. привлечение дополнительной клиентуры при внедрении новой технологии перегрузочного процесса (принцип: новый товар - новый рынок).

Б) Выявление и оценка рыночных возможностей портов

Процессу разработки комплекса маркетинга предшествует весьма ответственная работа по анализу рыночных возможностей и отбору целевых рынков фирмы. При этом рыночные возможности оцениваются с точки зрения выявления новых рынков, а отбор целевых рынков производится исходя из целей и ресурсов фирмы. В случае порта суть этой работы состоит в постоянном поиске клиентов и установлении с ними прочных связей на основе: более глубокого внедрения на рынке портового обслуживания, т.е. увеличения объемов грузопереработки для существующей клиентуры без внесения каких-либо изменений в действующую технологию погрузочно-разгрузочных работ (принцип: существующий товар - существующий рынок); расширения границ рынка, т.е. поиска новых клиентов при прежней технологии перегрузочного процесса (принцип: существующий товар - новый рынок); разработки новой технологии перегрузки груза для имеющейся клиентуры (принцип: новый товар - существующий рынок); диверсификации, т.е. привлечение дополнительной клиентуры при внедрении новой технологии перегрузочного процесса (принцип: новый товар - новый рынок). Анализ рыночных возможностей завершается оценкой маркетинговых возможностей на основе сопоставления целей и ресурсов фирмы. В случае порта под маркетинговой возможностью понимается привлекательное направление маркетинговых усилий, на котором порт может добиться конкурентного преимущества в борьбе за рынок. В процессе выявления и оценки рыночных возможности. производится отбор целевых рынков путем осуществления: замеров и прогнозирования спроса на существующие и новые товары; сегментирования рынков, т.е. выявления групп потребителей, одинаково реагирующих на один и тот же набор побудительных стимулов маркетинга; отбора целевых сегментов рынка; позиционирования товара на рынке, т.е. обеспечения ему желательного места на рынке и в создании целевых потребителей.

В) Обоснование номенклатуры и объемных характеристик потенциального грузооборота портов

На грузооборот порта влияет экономический фактор, так при увеличении совокупного продукта страны на 1% объем грузооборота увеличивается на 2%. Номенклатура: на мировом рынке принято разделение труда. От этого и зависит грузооборот портов определенной страны. Также существуют транзитные грузы. Их номенклатура зависит от импорта/экспорта конечных стран. Объем грузооборота также зависит от заказов. Оптимальный – удовлетворяет всю клиентуру. Грузооборот зависит также от политического и экономического положения страны.