Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Інженерний батальйон забезпечення руху





Інженерний батальйон забезпечення руху призначений для розвідки, обладнання та утримання шляхів, відновлення зруйнованих ділянок доріг і споруд на них, підготовки колонних шляхів, будівництва (посилення) низьководних мостів через водні перешкоди, улаштування проходів у загородженнях та переходів через перешкоди.

До складу інженерного батальйону забезпечення руху (мал.6) входять:

- дві інженерно-дорожніх роти;

- інженерно-мостобудівна рота;

- інженерна рота розгородження.

Інженерно-дорожня рота включає в себе:

- два інженерно-дорожніх взводи;

- взвод важких механізованих мостів.

Озброєння роти: БАТ-2 – 4 од., ДЗ-98 – 4 од., Т-130 – 4 од., скрепер – 6 од., ЕОВ-4421 – 2 од., ММЗ –8 од., КрАЗ – 4 од., 3-ПТ-25 – 4 од., ТММ-3 – 3 к-ти.

 

Інженерно-дорожня рота спроможна:

- підготувати шляхів: - в обороні за 10-12 год. - 60-85 км;
- в наступі - з темпом 3-5 км/год.;
- підготувати покращеної дороги за 10-12год. - до 2км;
- улаштувати мостові переходи через перешкоди завширшки до 40 м за 50 хв. - до 3.

Інженерно-мостобудівна рота містить:

- два інженерно-мостобудівних взводи;

- два взводи інженерних конструкцій.

Озброєння роти: ТТ-4 – 2 од., ЛРВ – 2 од., ЕСД-60 – 2 од., ЕСБ-8І – 2 од., автокранів (10-16т) – 4 од., УСМ – 2 од., КрАЗ – 6 од., 1-Р-5 – 1 од., 2-ПН-4М – 2 од.

 

Інженерно-мостобудівна рота спроможна:

- побудувати мостів під вантажі 60 т з темпом:  
- з готових конструкцій - 15-20п.м./год.;
- із заготівлею конструкцій - 4-5п.м./год.;
- заготовити: - мостових конструкцій - до 80 п.м.;
- дорожніх покриттів - до 200 п.м.

Інженерна рота розгородження складається з:

- двох взводів розгородження,

- взводу розмінування.

Озброєння роти: МТУ – 2 од., ІМР – 2 од., БАТ – 2 од., ЕОВ-4421 – 2 од., УР-83П – 6 од., мотопила УРАЛ – 4 од., КрАЗ – 12 од., ГАЗ-66 – 1 од., причеп 2-ПН-4М – 2 од.,

 

Інженерна рота розгородження здатна:

- - проробити проходів у МВЗ одночасно - до 4;
- - влаштовувати проходи в руйнуваннях з темпом 0,4 п.м./год. - до 6.

Інженерно-позиційний батальйон

Інженерно-позиційний батальйон призначений для виконання завдань з фортифікаційного обладнання позицій, смуг оборони і районів розташування військ.

До складу інженерно-позиційного батальйону входять:

- три інженерно-позиційних роти.

Інженерно-позиційна рота містить:

- три інженерно-позиційних взводи;

- взвод інженерних конструкцій.

Озброєння роти: ПЗМ – 6 од., ЕОВ 4421 – 3 од., автокрани (5-7т)- 4 од., ДТ-75 – 3 од., Т-100 – 3 од., ЕСБ-8І – 4 од., автомобілі КрАЗ – 8 од., трактор ТТ – 1 од., ЛРВ – 1 од., ЕСД –60 – 1 од., ГАЗ-66 – 1 од.

Інженерно-позиційна рота спроможна:

- вирити траншей та ходів сполучення - до 14 км;
- вирити котлованів - до 100;
- влаштувати сховищ:  
- КВС-А - до 2;
- СРК - 1;
- виготовити сховищ: - СРК - 1-2 к-ти;
- БВК - до 3;
- обладнання для сховищ - до 10 к-тів;
- дверних блоків БД-50 (за 1г) - до 5 к-тів.

Інженерно - саперний батальйон

Інженерно-саперний батальйон призначений для улаштування загороджень та нанесення ними втрат противнику, мінування та руйнування об’єктів, забезпечення подолання військами загороджень, руйнувань і перешкод.

До складу інженерно-саперного батальйону (мал.8) входять:

- три інженерно-саперних роти;

- дві інженерних роти загороджень.

Інженерно-саперна рота включає:

- два інженерно-саперних взводи;

- взвод керованого мінування.

Озброєння роти: ПМЗ – 3 од., УР-83П – 3 од., ПД-420 – 2 од., УМП – 2 од., КрАЗ – 14 од., 2-ПН-4М – 8 од., ГАЗ-66 – 1 од.

 

Інженерно-саперна рота за 10-12 годин спроможна:

- встановити вручну: - протитанкових мінних полів - 1,5-2 км;
- протипіхотних мінних полів - до 1 км;
- встановити ПТМП за допомогою засобів механізації за 15-20 хв. - до1 км;
- встановити ПТМП за допомогою засобів механізації за добу - до 3 км;
- встановити керованих протитанкових мінних полів - до 0,1км;
- улаштувати вузлів загороджень - до 3;
- проробити проходів в мінних полях - до 9.

 

Інженерна рота загороджень має у своєму складі:

- два взводи загороджень;

- взвод керованого мінування.

Озброєння роти: ГМЗ – 3 од., ПМЗ – 3 од., КрАЗ – 6 од., БГМ – 1од., УМП-2– 6 к-тів, УМП-3 – 6 к-тів, ПД-530 – 1 од., ГАЗ-66 – 1 од.

 

Інженерна рота загороджень за 10-12 годин спроможна:

- встановити вручну: - протитанкових мінних полів - 0,5-0,6 км;
- протипіхотних мінних полів - до 0,3 км;
- встановити ПТМП з допомогою засобів механізації - 8-10 км;
- встановити ППМП з допомогою засобів механізації - до 6 км;
- встановити кероване ПТМП - до 0,3 км;
- встановити кероване ППМП - до 3 км;
- улаштувати вузлів загороджень - до 2.






Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 1155. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...

Потенциометрия. Потенциометрическое определение рН растворов Потенциометрия - это электрохимический метод иссле­дования и анализа веществ, основанный на зависимости равновесного электродного потенциала Е от активности (концентрации) определяемого вещества в исследуемом рас­творе...

Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия