П.4.1.5. Определение времени загрузки каждого элемента всеми передвижениями
Суммарная загрузка каждого элемента всеми передвижениями, в которых участвует данный элемент, производится по формуле (3.2) и табл. П.4.4. Результаты расчета сведены в табл. П.4.5.
Наиболее загруженным элементом оказался элемент II, для которого коэффициент загрузки равен
 .
Таблица П.4.5
Расчет загрузки элементов горловины всеми передвижениями
| №п/п
| Наименование передвижений
| 
| Загрузка элемента
| | I
| II
| III
| IV
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| | 1.
| Прием четного пассажирского поезда:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | на 3-й путь
|
| 9,2
| 18,4
| 9,2
| 18,4
| –
| –
| –
| –
| | на 5-й путь
|
| 10,3
| 30,9
| 10,3
| 30,9
| –
| –
| 10,3
| 30,9
| | 2.
| Отправление нечетного пассажирского поезда:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | с 3-го пути
|
| –
| –
| 6,6
| 13,2
| –
| –
| –
| –
| | с 5-го пути
|
| –
| –
| 7,7
| 23,1
| –
| –
| 7,7
| 23,1
| | 3.
| Прием четного пригородного поезда:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | на 3-й путь
|
| 8,6
| 8,6
| 8,6
| 8,6
| –
| –
| –
| –
| | на 5-й путь
|
| 9,7
| 19,4
| 9,7
| 19,4
| –
| –
| 9,7
| 19,4
| | 4.
| Отправление нечетного пригородного поезда:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | с 3-го пути
|
| –
| –
| 6,3
| 6,3
| –
| –
| –
| –
| | с 5-го пути
|
| –
| –
| 7,4
| 14,8
| –
| –
| 7,4
| 14,8
|
Окончание таблицы П.4.5
| №п/п
| Наименование передвижений
|
| Загрузка элемента
| | I
| II
| III
| IV
| |
|
|
|
|
|
|
|
| | 5.
| Прием четного грузового поезда:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | на II-й путь
|
| 8,2
| 16,4
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| | на 4-й путь
|
| 9,4
| 18,8
| –
| –
| 9,4
| 18,8
| –
| –
| | на 6-й путь
|
| 10,4
| 20,8
| –
| –
| 10,4
| 20,8
| –
| –
| | 6.
| Отправление нечетного грузового поезда:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | с I-го пути
|
| –
| –
| 6,5
| 13,0
| –
| –
| –
| –
| | с 4-го пути
|
| 8,6
| 17,2
| 8,6
| 17,2
| 8,6
| 17,2
| –
| –
| | с 6-го пути
|
| 9,6
| 19,2
| 9,6
| 19,2
| 9,6
| 19,2
| –
| –
| | 7.
| Маневры по четному главному пути
|
| 5,9
| 11,8
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| | 8.
| Маневры по нечетному главному пути
|
| –
| –
| 6,1
| 12,2
| –
| –
| –
| –
| 
| 181,5
| 196,3
|
| 88,2
|
Так как  существующие устройства не смогут обеспечить заданный объем движения поездов.
П.4.2. Расчет загрузки горловины станции
При централизованных стрелках
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Схема рефлекторной дуги условного слюноотделительного рефлекса При неоднократном сочетании действия предупреждающего сигнала и безусловного пищевого раздражителя формируются...
Уравнение волны. Уравнение плоской гармонической волны. Волновое уравнение. Уравнение сферической волны Уравнением упругой волны называют функцию , которая определяет смещение любой частицы среды с координатами относительно своего положения равновесия в произвольный момент времени t...
Медицинская документация родильного дома Учетные формы родильного дома № 111/у Индивидуальная карта беременной и родильницы
№ 113/у Обменная карта родильного дома... |
Менадиона натрия бисульфит (Викасол) Групповая принадлежность
•Синтетический аналог витамина K, жирорастворимый, коагулянт...
Разновидности сальников для насосов и правильный уход за ними
Сальники, используемые в насосном оборудовании, служат для герметизации пространства образованного кожухом и рабочим валом, выходящим через корпус наружу...
Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...
|
|
