Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Всеми передвижениями





 

Расчет загрузки элементов горловины различными передвижениями при электрической централизации произведен, как и для ручного управления стрелками, на основании данных табл. П.4.8.

В табл. П.4.9 приведен расчет времени занятия элементов для расчетного периода 4ч только для части элементов.


Таблица П.4.9

Расчет загрузки элементов горловины всеми передвижениями при электрической централизации

№п/п Наименование передвижений Загрузка элемента
I II III V VI VII
   
1. Прием четного пассажирского поезда:                              
на 3-й путь   3,2 6,4 3,3 6,6 3,6 7,2 3,9 7,8    
на 5-й путь   3,2 9,6 3,3 9,9 3,6 10,8 4,2 12,6    
2. Отправление нечетного пассажирского поезда:                              
с 3-го пути   1,6 3,2 1,4 2,8 1,3 2,6    
с 5-го пути   1,7 5,1 1,6 4,8 1,4 4,2    
3. Прием четного пригородного поезда:                              
на 3-й путь   2,7 2,7 2,9 2,9 3,1 3,1 3,4 3,4    
на 5-й путь   2,7 5,4 2,9 5,8 3,1 6,2 3,4 6,8    
4. Отправление нечетного пригородного поезда:                              
с 3-го пути   1,3 1,3 1,2 1,2 1,1 1,1    
с 5-го пути   1,4 2,8 1,3 2,6 1,2 2,4    


Окончание таблицы П.4.9

№п/п Наименование передвижений Загрузка элемента
I II III V VI VII
   
5. Прием четного грузового поезда:                              
на II-й путь   4,1 8,2 4,4 8,8 4,7 9,4    
на 4-й путь   4,1 8,2 4,4 8,8 4,7 9,4    
на 6-й путь   4,1 8,2 4,4 8,8 4,7 9,4    
6. Отправление нечетного грузового поезда:                              
с I-го пути   2,4 4,8 2,3 4,6 2,1 4,2    
с 4-го пути   2,4 4,8 2,3 4,6 2,5      
с 6-го пути   2,4 4,8 2,3 4,6 2,5      
7. Маневры по четному главному пути   0,8 1,6 1,1 2,2 1,5      
8. Маневры по нечетному главному пути   1,6 3,2 1,8 3,6 2,1 4,2    
51,9 64,8 166,1 28,8 18,2 48,1  

 

 


Наиболее загруженным элементом оказался элемент III, для которого коэффициент загрузки равен

.

Так как при введении электрической централизации устройства смогут обеспечить заданный объем движения поездов.

Время занятия горловины станции при приеме поезда равно

.

Так как ( 6мин), пропускная способность горловины станции считается достаточной.








Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 510. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

Тема: Изучение фенотипов местных сортов растений Цель: расширить знания о задачах современной селекции. Оборудование:пакетики семян различных сортов томатов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия