Тахометрическая аппаратура КТА-5

 

Комбинированная тахометрическая аппаратура КТА-5 предназначена для измерения частоты вращения двигателей, выраженных в % от максимальной частоты вращения двигателей в минуту. Режимы работы дви­гателей контролируются в условиях полета и на земле по уравнению

n_{1 =} (94+0,133 t °С+0,8 H),

где n₁ — показание правой риски шкалы режимов по неподвижной шкале частоты вращения в %;

t — температура окружающего воздуха в °С;

Н — высота полета в км.

Диапазон контроля режимов работы двигателей от 85,5 до 98+2%.

В комплект КТА-5 входят:

два указателя ИТК-5 (на левой и правой приборных досках);

два датчика Д-2М (на коробках приводов двигателей);

усилитель УТК-5 (в кабине экипажа на шп. № 1н);

датчик высоты ДВ-15М (под полом кабины экипажа);

приемник температуры наружного воздуха П-1 (во входном тоннеле вентилятора вертолета).

 

Рис. 27.Указатель ИТК-5

 

Принцип работы узла физических оборотов двигателя аналогичен тахометру ИТЭ-2. Принцип действия узла контроля режимов работы двигателей основан на преобразовании сигналов по высоте (от датчика ДВ-15М) и по температуре окружающего воздуха (от датчика П-1) в угловое перемещение шкалы режимов. Индекс шкалы режимов имеет 2 границы (п₁ и п ₂) и указывает по неподвижной шкале диапазоны частоты вращения, которую необходимо выдерживать для обеспечения работы двигателя на заданном режиме полета. Границы п₁ (правая) и п ₂ (левая) подвижной шкалы соответствует режимам работы двигателей: п₁ — номинальный взлетный, п ₂— номинальный крейсерский. Ширина индекса шкалы режимов п₁ — п ₂=1,5%. Шкала режимов имеет механический упор (рис. 27).

В процессе эксплуатации при выходе шкалы режимов на упор допускается ее колебание до ±2%.

При выходе из строя одного из каналов измерения режимов (например, канала высоты) аппаратура позволяет производить измерение режимов по второму каналу (например, по температуре). При выходе из строя обоих каналов измерения режимов работы двигателей аппаратура позволяет производить измерение физических оборотов двигателей.

При опробовании двигателей проверить работоспособность КТА-5 по показаниям оборотов. При плавном изменении оборотов двигателей стрелки на указателях должны плавно перемещаться начиная с отметки 10%, без рывков и колебаний.

Проверить работоспособность шкалы режимов, для чего нажать кнопку «Контроль КТА» на левой приборной доске, при этом шкала «Режимы» должна слегка повернуться против часовой стрелки.

Питание КТА-5 осуществляется от шины 115В, поэтому необходимо предварительно включить источник питания 115В. Предохранитель защиты КТА-5 по питанию СП-1 установлен на щитке предохранителей в правой боковой панели верхнего электропульта.