Двухстрелочный тахометр ИТЭ-2

Двустрелочный индукционный электрический тахометр ИТЭ-2 предназначен для непрерывного дистанционного измерения частоты вращения двигателей, выраженных в % от максимальных оборотов.В комплект тахометра входят два датчика Д-2М, установленных на коробках приводов двигателей, и два двухстрелочных указателя ИТЭ-2, расположенных на левой и правой приборных досках. Каждый из двух датчиков электрически соединен с обоими указателями.

Принцип действия тахометра основан на преобразовании скорости вращения турбокомпрессора двигателя в трехфазную э.д.с, частота которой пропорциональна оборотам турбокомпрессора. Датчик Д-2 представляет собой трехфазный генератор переменного тока, получает вращение от привода двигателя и вырабатывает переменный трехфазный ток с частотой, пропорциональной частоте вращения двигателя. Этот ток подается на синхронный электродвигатель указателя, на оси которого установлен магнитный узел тахометра, измеряющий скорость вращения якоря электродвигателя указателя. Таким образом, угол отклонения стрелки указателя будет соответствовать определенной частоте вращения турбокомпрессора авиадвигателя α=nтк.

Рис. 26. Указатель ИТЭ-2

Указатели ИТЭ-2 сдвоенные и состоят из двух измерительных узлов. Стрелки указателя оцифрованы для левого двигателя «1» и для правого двигателя «2».

Шкала указателя отградуирована в пределах от 0 до 110%, оцифрована через 20%, цена деления 1%- 100% шкалы соответствует n_тк = 21200 об/мин. Погрешность тахометра на рабочем диапазоне (60—100%) составляет ±0,5%.На установившихся режимах работы двигателя допустимая разница по частоте вращения двигателей не более 2%.

При работе двигателей стрелки на указателях должны плавно, без рывков и колебаний, перемещаться по шкале указателя. Если при работе двигателей стрелка на указателях стоит на «0», причина — обрыв или короткое замыкание в соединительных проводах между датчиком и указателем.