Хозяйство пути

Слайд №8. Отказы по вине предприятий службы П

В текущем году в ходе весеннего осмотра впервые на Омском регионе дороги по хозяйству пути аварийных и неблагополучных подразделений не выявлено (весной прошлого года таких подразделений было 5), в тоже время следует отметить что, несмотря на то, что количество станций проследованных на проход возросло, общее количество выявленных замечаний возросло на 16% (с 2530 до 2862).

Комиссия управления дороги отмечает, что руководителями ряда дистанций пути при весеннем генеральном осмотре не удалось достичь высокого уровня качества его проведения. Как следствие, в ходе осмотра назначено проведение повторного осмотра на двух околотках станции Входная (ПД-9, ПД-10), на 4-м околотке станции Иртышское и 5-м околотке станции Карасук-3. Кроме того, в 28 случаях вскрывались факты несоответствия состояния пути установленным скоростям, из-за чего принимались меры по ограничению скорости и закрытию движения поездов.

При снижении общего количества принятых запретных мер (59/28) на Входнинской дистанции пути (ПЧ Дюсембеков К.А.) количество таких мер возросло в 1,5 раз (10/15). На этом предприятии также возросло общее количество выявленных замечаний на 47% (554/996).

Необходимо отметить, что по результатам проведенной инвентаризации бесстыкового пути весной текущего года в дистанциях пути отсутствует достоверный анализ наличия нестандартных рубок, используемых при временном восстановлении плетей с длинной менее 8 метров, а также с выверенной информацией по пропущенному тоннажу и году изготовления.

В ходе осмотра комиссией управления дороги очередной раз вскрыто нарушение нормативных документов. Например, на Калачинской дистанции (ПЧ Сементин В.П.) в марте текущего года при временном восстановлении дефектного места плети бесстыкового пути на перегоне Калачинская – Кормиловка 2781км уложена рубка с разницей в годах изготовления рельса 23 года при нормативе не более 10 лет.

В ходе предыдущих осмотров, комиссией управления дороги обращалось внимание на неисправности связанные с изломами контррельсовых башмаков, которые могут привести к серьезным и непредсказуемым последствиям, несмотря на это, в текущем году очередной раз выявлены многочисленные аналогичные факты на Калачинской (ПЧ Сементин В.П.) и Называевской (ПЧ Шитиков Д.А.) дистанциях пути.

Предлагается, руководителям омского региона, а также дистанций пути в кратчайший срок провести подробнейший анализ по результатам ревизии бесстыкового пути, и принять меры по устранению выявленных несоответствий.

Кроме этого, на участках где отменены результаты весеннего генерального осмотра пути, руководителям дистанций лично провести осмотры с принятием необходимых мер по устранению выявленных недостатков.

Ревизорскому аппарату региона установить надлежащий контроль за устранением недостатков выявленных в ходе ревизии бесстыкового пути, а также качеством проведения повторных осмотров и устранения недостатков выявленных в ходе осмотра комиссией начальника дороги.