Мая 2011г.

Итоги осмотра Омского региона железной дороги

мая 2011г.

Слайд №1. Заставка

Уже традиционно комиссия управления начинает осмотр инфраструктуры с Омского региона железной дороги и сегодня мы подводим итоги Вашей готовности к устойчивой и безопасной работе в период выхода из зимы и в наступающий летний период. Необходимо отметить планомерную, системную работу по повышению надежности технических средств, эстетики и культуры производства (это отмечалось и при осмотрах в 2010 году).

В ходе осмотра 7 работников было поощрено (это дорожные мастера следующих дистанций пути: Входнинской ПД-5 Радченко В.А. и ПД-7 Ярков Е.С., Иртышской ПД-6 Павлов В.Ф., Карасукской ПД-1 Гергерт И.И., ПД-2 Белоусов В.Ю., ПД-4 Балаев Г.Б., ПД-15 Кузнецов Ю.Ф.), в прошлом году было 3 работника (ПД Макаров И.В, ПД Белоусов В.Ю. и ПД Балаев Г.Б .).

В ходе осмотра 21 станция по представлению гарантии заместителя начальника дороги по региону были проследованы на «проход» из-за высокого уровня их подготовки, из них на 12 станциях отказов не допущено, на 3 станциях отказы снижены, на 3 станциях отказы остались на уровне прошлого года и на 3 станциях допущен их рост.

По итогам весеннего осмотра прошлого года таких станций было – 19 и согласно действующего положения о проведении осмотра хозяйства дороги, с учетом выполнения всех необходимых критериев причастные работники получили денежное вознаграждение на общую сумму 304 тыс.рублей.

По результатам осмотра к дисциплинарной ответственности привлечено 5 работников (ШЧ Костюков Н.Н., ПЧ Шитиков Д.А., УРБЭ Басов Н.Н., ПД-8 Кудряшов С.А., ПД-11 Смак А.В.), в прошлом году привлеченных было 14.

Слайд №2. События, допущенные на регионах дороги

Слайд №3. Отказы, допущенные на регионах дороги

С начала года при снижении отказов на 14% (с 781 до 673) случаев, общее количество браков с учетом всех структурных подразделений в границе региона возросло с 36 до 40. Рост браков допущен на Входнинской дистанции пути (ПЧ Дюсембеков К.А.) с 1 до 2, в локомотивных эксплуатационном (ТЧ Калашников С.Б.) и ремонтном (ТЧ Оробец А.М.) депо Карасук с 0 до 1 и с 8 до 9 случаев соответственно, ремонтном локомотивном депо Московка (ТЧ Чальцев С.В.) с 7 до 10, в ремонтном вагонном депо Московка (и.о.ВЧД Прядухин А.Г.) с 6 до 7 случаев.

Слайд №4. Распределение отказов по хозяйствам региона

Слайд №5. Задержки поездов по причине допущенных отказов

К уровню прошлого года возросло количество отказов в Называевской дистанции пути (ПЧ Шитиков Д.А.), в Входнинской (ЭЧ Артемченко С.В.) и Карасукской (ЭЧ Беликов В.В.) дистанциях электроснабжения, локомотивных эксплуатационном и ремонтном депо Карасук.

По итогам осмотра Омского региона общее количество замечаний в сравнении с весной прошлого года возросло с 3780 до 4092 (+312), запретные меры снижены с 218 до 170.

Слайд №6. Динамика замечаний весеннего осмотра 2010/2011

Возросло количество замечаний в хозяйствах: пути +332 (2530/2862), вагонном +22 (197/219), дирекции тяги +22 (26/48), дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении +1 (18/19), коммерческой работы в сфере грузовых перевозок +4 (15/19), региональной дирекции железнодорожных вокзалов +24 (35/59).

Слайд №7. Динамика запретных мер весеннего осмотра 2010/2011

Запретные меры возросли в хозяйствах: дирекции по ремонту грузовых вагонов +3 (28/31), коммерческой работы в сфере грузовых перевозок +1 (2/3), региональной дирекции железнодорожных вокзалов +7 (3/10).

Аварийных подразделений по итогам осмотра нет, весной прошлого года было 3. Количество неблагополучных подразделений к весне прошлого года снижено с 4 до 2, к ним относятся станции Карбышево 1 и Осолодино – обе по причине роста отказов и неудовлетворительного содержания устройств СЦБ.