Студопедия — Основные виды норм на ПРР.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Основные виды норм на ПРР.






Для нормирования труда на ПРР применяются нормы выработки (НВ) и нормы времени (НВР).

Нормы выработки яв-ся мерой труда и устанавливают кол-во единиц продукции, которое должны выработать рабочие за определенный промежуток времени при заранее установленных организационно-технических условиях.

На погрузочно-разгрузочных работах нормы выработки устанавливаются в тоннах, кубометрах или штуках за рабочую смену.

Нормы времени на ПРР устанавливаются в виде нормируемой трудоемкости (чел-час или нормо-час) на перегрузку рабочими или машинами одной единицы продукции – тонны, шт, кубометры.

ВИДЫ НОРМ:

- Комплексная норма выработки (КНВ) - количество грузов, которое должно быть перегружено всей бригадой докеров-механизаторов за определенное время при определенных организационно-технических условиях. Для нормирования погрузочно-разгрузочных работ в морских портах применяются комплексные нормы выработки (КНВ)

- Норма выработки (НВ) кол-во гр, кот должно быть переработано одним рабочим за определенное время в определенных организационно-технических условиях.

НВ = КНВ/n.

- Комплексная норма времени (КНВр) – время, в течении кот бригада портовых рабочих должна выполнить заданный объем работы в определенных организационно-технических условиях.

- Нормы времени характеризуют плановые затраты времени рабочего на единицу продукции (тонну, кубометр, штуку) при определенных организационно-технических условиях.

НВр = tсм/НВ,

Нормы, используемые в портах, основываются на рациональных технологиях производства ПРР, учитывают необходимость соблюдения правил по охране труда и технике безопасности и рассчитаны:

-для гр, подразделенных на классы;

-для перегрузочных кранов, подразделенных на группы;

-для различных технологических схем производства судовых, вагонных и др ПРР;

-для гр помещений морских, речных и др судов, подразделенных на классы;

-в зависимости от типа и размера грузозахватных приспособлений;
-с учетом трудоемкости погрузки и выгрузки различных слоев навалочных гр и лесоматериалов;

-для определенного состава рабочих комплексных бригад.

Для нормирования труда рабочих в мор портах применяются единые комплексные нормы выработки и времени. Они разрабатываются по единой методике с учетом всех факторов, влияющих на величину норм.

Комплексные нормы выработки и времени разрабатываются на рабочую смену продолжительностью 7 часов, при условии нормального состояния гр по физическим, химическим и др свойствам и исправности тары.

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 565. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Признаки классификации безопасности Можно выделить следующие признаки классификации безопасности. 1. По признаку масштабности принято различать следующие относительно самостоятельные геополитические уровни и виды безопасности. 1.1. Международная безопасность (глобальная и...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия