Состав расходов на приобретение малоценных и быстроизнашивающихся предметов.

К расходам на МБП относятся расходы на различные материалы, приспособления и т.д., стоимость кот в настоящее время ограничена 100-ми минимальными размерами оплаты труда в месяц или сроком службы менее 1 года. Наибольший удельный вес составляют смазочные и обтирочные материалы. Расходы на смазочные и обтирочные материалы принимают в определенной доле от расходов на топливо и электроэнергию. Эту долю устанавливают на основе анализа расходов по этой статье с учетом изменения цен на топливо, электроэнергию и материалы и с учетом мероприятий по экономии этих ресурсов.

Расходы на приобретение МБП, инструментов и т.д.рассчитывают по укрупненным нормативам, разработанным на 1 тонну переработанного гр.

 

 

34. Работы и условия, предусмотренные нормами на ПРР и отдельно не оплачиваемые.

1. В СОСТАВЕ РАБОТЫ ТРЮМНОГО ЗВЕНА:

-активное наблюдение при опускании краном в трюм гр или порожнего грузозахватного приспособления;

- отцепка (отстропка) вручную от гака крана;

- формирование «подъема» гр вручную: подготовка гр, взятие, перемещение и укладка гр;

-расформирование «подъема» гр вручную;

-зацепка вручную «подъема» гр на крюк крана или отдельных мест груза к грузозахватному приспособлению.

2. В СОСТАВЕ РАБОТЫ КОРДОННОГО ЗВЕНА:

-перемещение краном гр или порожнего грузозахватного приспособления из трюма на склад и т.д. в радиусе действия крана;

-захват-отцепкапри погрузке-выгрузке грейферами;

-участие в необходимых случаях в формировании-расформировании «подъема» гр;

-передвижение крана в необходимых случаях по фронту в пределах рабочей зоны механизированной линии;
-перемещение гр и порожнего грузозахватного приспособления с установкой их к месту погрузки или выгрузки;

3. В СОСТАВЕ РАБОТЫ СКЛАДСКОГО ЗВЕНА:

-активное наблюдение при опускании или подъеме гр краном или при подходе машин внутрипортового транспорта;

-отцепка вручную от крюка крана «подъема» гр;

-расформирование «подъема» гр вручную;

-формирование «подъема» гр вручную, взятие гр с высоты, перемещение гр от места нахождения гр до места укладки.

4. В СОСТАВЕ РАБОТЫ ВАГОННОГО ЗВЕНА:

-активное наблюдение при подаче гр или порожнего грузозахватного приспособления краном к вагону; активное наблюдение при вынесении краном гр или грузозахватного приспособления от вагона;

- прием, отцепка вручную от крана гр;

-формирование «подъема» гр вручную;

-зацепка вручную на крюк крана «подъема» гр;

-при применении погрузчика в вагоне – формирование пакета.

Кроме основных операций технологического процесса, в нормах предусматриваются работы, кот отдельно не оплачиваются:

-подъезд (отъезд) автопогрузчика к месту погрузки/выгрузки;

-подкатка (откатка) груженного или порожнего ж/д подвижного состава по фронту погрузки;

-открывание дверей и люков вагонов;

-штивка гр в вагонах, трюмах;

-зачистка «под метлу» грузовых помещений;

-надевание и снятие спецодежды;

-уборка рабочего места на причале, складе.

 

62. Общеэксплуатационные и прочие расходы.

● Общеэксплуатационные расходы планируются по нормативам, сметам и на основе др конкретных данных.

Значительное место в составе общеэксплуатационных расходов занимают расходы на подготовку и повышение квалификации докеров-механизаторов, складских работников, рабочих для обслуживания перегрузочного оборудования в системе учебно-курсовых комбинатов. Эти расходы учитывают в соответствии с планом подготовки и повышения квалификации кадров.

Общеэксплуатационные расходы распределяются между отдельными подразделениями и видами деятельности порта пропорционально фонду заработной платы.

● Прочие расходы вкл в себя:

-расходы на подачу и уборку ж/д вагонов к причалам и складам для погрузо-разгрузочных работ;

-расходы на перевозку гр, инвентаря и материалов автотранспортом;

-расходы на сепарационные и крепежные материалы;

-расходы на оплату работ, выполненных служебно-вспомогательным и арендованным флотом по буксировке и перешвартовке плавучих кранов.

Планирование по статье «Прочие расходы» осуществляется на основе укрупненных нормативов, анализа расходов по этим статьям за ряд предшествующих лет, плана организационно-технических мероприятий и др док-ов

 

 

52. Фонды времени работы перегрузочного оборудования.

Фонд времени работы оборудования, Ф – это плановое количество часов работы оборудования в течение определенного календарного периода (года, квартала, месяца). Используется для определения производственной мощности предприятий, необходимого количества оборудования и уровня его использования.

●Календарный фонд времени работы оборудования, Ф_кал. – это общий бюджет в часах времени работы оборудования, находящегося на балансе порта. Определяется по формуле:

,

●Номинальный (режимный) фонд времени работы оборудования, Ф_ном. – это возможное время работы оборудования в часах при действующем на предприятии режиме рабочего времени. Определяется по формуле:

●Эксплуатационный (действительный рабочий) фонд времени работы оборудования, Ф_экспл. – в часах равен номинальному (режимному) за вычетом времени на планово-предупредительный ремонт, техобслуживание механизмов и потерь времени из-за поломок. Определяется по формуле: