Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Структура интерфейса программы 15 страница





│ │перевозок по │ │ │ │ │своей зоны Единой │ │

│ │маршрутам │ │ │ │ │системы. │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │Орган │ │

│ │воздушного движения: │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │- в двух и более │ │ │ │ │обороны. │ │

│ │зонах Единой │ │ │ │ │ │ │

│ │системы │ │ │ │ │ │ │

│ │- в одной зоне │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ Единой системы │ │ │ Не менее чем за │ │Единой системы │ │

│ │ │ │ │ 20 часов до │ │ │ │

│ │ │ │ │ вылета в │ │ │ │

│ │ │ │ │ соответствии с │ │ │ │

│ │ │ │ │ RPL или FPL. │ │ │ │

│ │ │ │ │ Если RPL не │ │ │ │

│ │ │ │ │ подавался и FPL │ │ │ │

│ │ │ │ │ поступил менее │ │ │ │

│ │ │ │ │ чем за 20 часов │ │ │ │

│ │ │ │ │ до вылета, то в │ │ │ │

│ │ │ │ │ течение одного │ │ │ │

│ │ │ │ │ часа с момента │ │ │ │

│ │ │ │ │ получения FPL │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.3. │Сообщение, │ DEP │ ФФ │ Не позднее пяти │Органы обслуживания│Органы обслуживания│ │

│ │касающееся вылета │ │ │ минут после │воздушного движения│воздушного движения│ │

│ │воздушного судна │ │ │ получения │аэродрома вылета │по маршруту полета,│ │

│ │ │ │ │ сообщения │ │на аэродромы │ │

│ │ │ │ │ │ │посадки и запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.4. │Сообщение, │ ARR │ ФФ │ Не позднее пяти │Органы обслуживания│Органы обслуживания│ │

│ │касающееся прибытия │ │ │ минут после │воздушного движения│воздушного движения│ │

│ │воздушного судна │ │ │ получения │аэродрома посадки │по маршруту полета,│ │

│ │ │ │ │ сообщения │своей зоны Единой │на аэродромы вылета│ │

│ │ │ │ │ │системы │и запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.5. │Сообщение, │ DLA │ ФФ │ В течение 10 │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │касающееся задержки │ │ │ минут с момента │Единой системы. │воздушного движения│ │

│ │вылета воздушного │ │ │ получения │Органы обслуживания│по маршруту полета,│ │

│ │судна │ │ │ информации │воздушного движения│на аэродромы │ │

│ │ │ │ │ │аэродрома вылета │посадки и запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.6. │Сообщение, │ CHG │ ФФ │ В течение 10 │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │касающееся изменения │ │ │ минут с момента │Единой системы │воздушного движения│ │

│ │ранее поданного │ │ │ получения │ │по маршруту полета,│ │

│ │плана полета │ │ │ информации │Органы обслуживания│на аэродромы │ │

│ │воздушного судна │ │ │ │воздушного движения│посадки и запасные │ │

│ │ │ │ │ │аэродрома вылета │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.7. │Сообщение, │ CNL │ ФФ │ В течение 10 │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │касающееся │ │ │ минут с момента │Единой системы. │воздушного движения│ │

│ │аннулирования плана │ │ │ получения │Органы обслуживания│по маршруту полета,│ │

│ │полета воздушного │ │ │ информации │воздушного движения│на аэродромы │ │

│ │судна │ │ │ │аэродрома вылета │посадки и запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.8. │Сообщение, │ ULS │ ГГ │ Немедленно по │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │касающиеся полета│ │ │ получению │Единой системы │воздушного движения│ │

│ │воздушного судна│ │ │ информации │ │своей зоны Единой │ │

│ │литера "A" и "K" │ │ │ │ │системы на │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродроме вылета, │ │

│ │ │ │ │ │ │по маршруту полета │ │

│ │ │ │ │ │ │и на аэродроме │ │

│ │ │ │ │ │ │посадки. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.9. │Сообщение о │ PLN │ ФФ │ Не позднее 30 │ │Главный центр │ │

│ │представленном плане │ │ │ минут после │ │Единой системы. │ │

│ │внутреннего полета │ │ │ получения FPL │ │Органы обслуживания│ │

│ │воздушного судна по │ │ │ │ │воздушного движения│ │

│ │маршрутам │ │ │ │ │своей зоны Единой │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │системы на │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │ │аэродроме вылета, │ │

│ │в одной зоне Единой │ │ │ │ │по маршруту полета │ │

│ │системы с │ │ │ │ │и на аэродроме │ │

│ │отклонением от │ │ │ │ │посадки. │ │

│ │расписания │ │ │ │ │Орган │ │

│ │регулярных воздушных │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │перевозок и вне │ │ │ │ │обороны │ │

│ │расписания │ │ │ │ │ │ │

│ │регулярных воздушных │ │ │ │ │ │ │

│ │перевозок, а также │ │ │ │ │ │ │

│ │уведомление о │ │ │ │ │ │ │

│ │выполнении полета в │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушном │ │ │ │ │ │ │

│ │пространстве класса │ │ │ │ │ │ │

│ │G │ │ │ │ │ │ │

│ │Информация об │ │ │ │ │ │ │

│ │изменениях в текущий │ │ │ │ │ │ │

│ │план полета │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.10. │Сообщение о плане │ SHR │ ФФ │ Не позднее 10 │Пользователь │Районный центр │ │

│ │запуска шара-зонда, │ SPW │ │ минут после │воздушного │Единой системы │ │

│ │о плане полета │ │ │ получения SHR, │пространства │ │ │

│ │беспилотного │ │ │ SPW │ │ │ │

│ │летательного │ │ │ │ │ │ │

│ │аппарата и │ │ │ │ │ │ │

│ │пилотируемого │ │ │ │ │ │ │

│ │аэростата, │ │ │ │ │ │ │

│ │проведения стрельб, │ │ │ │ │ │ │

│ │пусков ракет и │ │ │ │ │ │ │

│ │взрывных работ │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.11. │Сообщение о │ FPL │ ФФ │ Не позднее 10 │Эксплуатант (КВС) │Районный центр │ │

│ │представленном плане │ │ │ минут после │воздушного судна │Единой системы │ │

│ │полета воздушного │ │ │ получения FPL │или его │ │ │

│ │судна вне маршрутов │ │ │ │представитель, или │ │ │

│ │обслуживания │ │ │ │брифинг аэропорта │ │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │вылета │ │ │

│ │в одном или двух │ │ │ │ │ │ │

│ │районах Единой │ │ │ │ │ │ │

│ │системы │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.12. │Сообщение о │ PLN │ ФФ │ Немедленно по │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │разрешении на │ │ │ получению │Единой системы │воздушного движения│ │

│ │использование │ │ │ информации │ │своей зоны Единой │ │

│ │воздушного │ │ │ │ │системы на │ │

│ │пространства при │ │ │ │ │аэродроме вылета, │ │

│ │полетах воздушных │ │ │ │ │по маршруту полета │ │

│ │судов в трех и более │ │ │ │ │и на аэродроме │ │

│ │смежных зонах Единой │ │ │ │ │посадки. │ │

│ │системы вне │ │ │ │ │Орган │ │

│ │маршрутов │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │обороны │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.13. │Сообщение о │ PLN │ ФФ │ До 23 часов │ │Органы обслуживания│ │

│ │разрешении на │ │ │ местного времени │ │воздушного движения│ │

│ │использование │ │ │ │ │своей зоны Единой │ │

│ │воздушного │ │ │ │ │системы на │ │

│ │пространства при │ │ │ │ │аэродроме вылета, │ │

│ │полетах воздушных │ │ │ │ │по маршруту полета │ │

│ │судов в одной зоне │ │ │ │ │и на аэродроме │ │

│ │Единой системы или │ │ │ │ │посадки. │ │

│ │двух смежных зон │ │ │ │ │Смежный зональный │ │

│ │Единой системы, а │ │ │ │ │центр Единой │ │

│ │также в трех и более │ │ │ │ │системы. │ │

│ │районах Единой │ │ │ │ │Орган │ │

│ │системы одной зоны │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │Единой системы вне │ │ │ │ │обороны │ │

│ │маршрутов │ │ │ │ │ │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушного движения: │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │при перелетах │ │ │Не позднее одного │ │ │ │

│ │боевых, учебно- │ │ │ часа после │ │ │ │

│ │боевых воздушных │ │ │ получения FPL │ │ │ │

│ │судов │ │ │ │ │ │ │

│ │государственной │ │ │ │ │ │ │

│ │авиации и │ │ │ │ │ │ │

│ │экспериментальных │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушных судов, │ │ │ │ │ │ │

│ │изготовленных для │ │ │ │ │ │ │

│ │государственной │ │ │ │ │ │ │

│ │авиации, а также при │ │ │ │ │ │ │

│ │полетах воздушных │ │ │ │ │ │ │

│ │судов на выполнение │ │ │ │ │ │ │

│ │авиационных работ в │ │ │ │ │ │ │

│ │приграничной полосе; │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │при выполнении │ │ │ │ │ │ │

│ │полетов вне │ │ │ │ │ │ │

│ │маршрутов │ │ │ │ │ │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │ │ │ │

│ │по правилам │ │ │ │ │ │ │

│ │приборных полетов; │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │при выполнении │ │ │ Не позднее 30 │ │ │ │







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 398. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....

БИОХИМИЯ ТКАНЕЙ ЗУБА В составе зуба выделяют минерализованные и неминерализованные ткани...

Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...

МЕТОДИКА ИЗУЧЕНИЯ МОРФЕМНОГО СОСТАВА СЛОВА В НАЧАЛЬНЫХ КЛАССАХ В практике речевого общения широко известен следующий факт: как взрослые...

СИНТАКСИЧЕСКАЯ РАБОТА В СИСТЕМЕ РАЗВИТИЯ РЕЧИ УЧАЩИХСЯ В языке различаются уровни — уровень слова (лексический), уровень словосочетания и предложения (синтаксический) и уровень Словосочетание в этом смысле может рассматриваться как переходное звено от лексического уровня к синтаксическому...

Плейотропное действие генов. Примеры. Плейотропное действие генов - это зависимость нескольких признаков от одного гена, то есть множественное действие одного гена...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия