Пример недостаточной верхней страховки
Часто на соревнованиях верхняя страховка обеспечивается только через один верхний карабином, закрепленный над маршрутом движения участников. Это касается как командной, так и судейской страховки. Веревка удерживается судьей или участником на страховке напрямую, руками в брезентовых рукавицах (рис. 21). Мы покажем, что такая страховка работает на пределе своих возможностей.
Рис. 27
Обычно считается, что путь свободного падения участника, при верхней страховке незначителен, а сильный динамический рывок отсутствует, и значит, удерживание страховкой происходит в статическом режиме. В этом режиме достаточное усилие человека на страховке определяется условием: или Где FЧ – усилие человека на страховке, P – вес страхуемого участника, φ – угол перегиба страховочной веревки на верхнем карабине. Если допустить, что при страховке с нижней площадки угол перегиба на верхнем карабине обычно изменяется от 135О до 180О, а минимальное соотношение FЧ / P = е-0,00384х135= 0,6. В частности, при весе страхуемого 80кГ, усилие страхующего не должно быть меньше 0,6х80=48кГ. При весе страхуемого 90кГ, это усилие должно превосходить 54кГ. Если вспомнить, что среднее мужское усилие на страховке составляет 50-60кГ, становится понятно, что такая верхняя страховка даже в статическом режиме работает ненадежно, на пределе своих возможностей. Так как женское усилие на страховке в среднем составляет 35-40кГ, а условиями соревнований ТМ допускается женская страховка мужчин, она тем более ненадежна. Кто участвовал на туристских соревнованиях в том или ином качестве, наверняка слышал возмущенные крики болельщиков - «Выбери страховку…!!!». Это означает, что при срыве страхуемого в этот момент, у него будет достаточно большой отрезок свободного падения. В момент торможения он наберет некоторую, возможно достаточно большую скорость и энергию падения. Такое торможение описывается формулами динамической страховки. Для большей наглядности будем рассматривать не угол охвата верхнего карабина φ, а угол наклона страховочной веревки – θ, на нижней площадке (рис.27). Эти углы связаны соотношением φ + 90О – θ = 180О или θ = φ – 90О. Ниже дана таблица рассчитанных коэффициентов торможений Δh/ΔL, в зависимости от коэффициента человеческого усилия на страховке КЧ = FЧ / P, для разных углов θ.
Верхняя строка коэффициентов торможения рассчитана для коэффициента усилия на страховке 0,7. Такой коэффициент получается при: Р = 90кГ и FЧ = 90х0,7 = 63кГ; при Р = 80кГ и FЧ = 56кГ; при Р = 70кГ и FЧ = 49кг и т.д. Из таблицы видно, что при уменьшении угла наклона веревки пролет торможения падения возрастает. Так при слабине веревки 1м путь торможения падения составит: при угле наклона θ=90О – 2,5м; при θ=50О –5м; при θ=30О – 9м. Если слабина веревки и равный ей отрезок свободного падения увеличить до 2м, глубина пролета торможения увеличится в два раза, и составит: 5м; 10м; 18м. При слабине веревки 3м, глубина пролета торможения увеличится до: 7,5м; 15м; 27м. При коэффициенте КЧ=0,65 пролеты торможения получаются больше. При этом, при наклоне веревки менее 40О (угол охвата карабина φ=90+40=130О), пролет торможения неограниченно возрастает. Страховка не может остановить падение. Происходит отказ, или потеря страховки. При коэффициенте КЧ=0,6 потеря страховки происходит гораздо раньше, при наклоне меньше 60О. Это означает, что при соотношении FЧ / P = 0,6, при наклоне страховочной веревки от 60О до 90О страховка действует, а при меньших наклонах уже не сможет остановить падения. В этом диапазоне происходит потеря страховки. При коэффициенте КЧ=0,55, как видно из таблицы, страховка действует только в небольшом диапазоне углов наклона, близком к вертикали. Участок площадки, где страховка действует, ограничится достаточно малым радиусом Rстр = Hcosθ, где Н – высота скалы. При θ=80О допустимый радиус удаления страхующего участника от вертикали верхнего карабина составит пятую часть высоты скалы. В этом случае даже небольшое перемещение страхующего участника по нижней площадке может привести к потере страховки. Таким образом, выявляется, достаточно незаметный внешне, и опасный фактор, который неожиданно для страхующего участника может привести к отказу страховки. Этот фактор проявляется в следующих ситуациях: 1. Прямая верхняя страховка не сможет удержать страхуемого участника, даже в статическом режиме, если отношение силы страхующего к весу страхуемого принимает значение, меньше некоторой величины. Такие соотношения реально возможны на практике. (при страховке слабым физически участником тяжелого напарника, при применении скользких страховочных рукавиц, при страховке участника с грузом и др).
|