Рекомендовано до друку 24 страница

 

– розвиток та інтеграція макрорегіональних господарських структур;

 

– нові можливості для формування глобальних логістичних ланцюгів;

 

– реалізація процедур дерегулювання.

 

Глобальна логістика підкоряється тим законам, що і внутрішньо-національна, але світовий ринок диктує особливості глобальної логістики*141:

 

*141: {Тридід О.М., Колодязєва Т.О., Голофаєва І.П. Логістика: Конспект лекцій для студ. спеціальностей 8050201, 8050206 усіх форм навчання. — X.: Вид-во ХДЕУ, 2004. — 168 с.}

 

По-перше, функціональний цикл глобальної логістики більш тривалий через більш далекі відстані, які потрібно перетинати, більшу кількість посередників і необхідність використовувати для багатьох вантажоперевезень повільний океанський транспорт.

 

По-друге, самі логістичні операції на світовому ринку складніші внаслідок більшої розмаїтості одиниць збереження і запасів у цілому, з якими приходиться мати справу, більшої кількості документації, більшого числа необхідних складських потужностей і щодо менш розвинутої системи логістичних послуг (зокрема, транспортних і складських).

 

По-третє, на глобальному рівні підвищуються вимоги до інформаційних систем, оскільки зростає потреба у протяжних каналах зв'язку, використанні різних мов і підтримці гнучкості логістичних процесів.

 

По-четверте, на світовому ринку не обійтися без глобальних виробничих, логістичних і маркетингових союзів, створення і розвиток яких теж становить непросту задачу.

 

Щодо міжнародних союзів і організацій, то їх можна поділити за напрямами діяльності на дві групи:

 

1) міжнародні організації, що мають опосередкований вплив на регіоналізацію та глобалізацію логістичних процесів:

 

а) організації, призначені для рішення комплексних політичних, економічних, соціальних і екологічних проблем (організації системи ООН, ОЕСР, Рада Європи й ін.);

 

б) організації, які регулюють світові фінансові ринки і міжнародні валютно-фінансові відносини (МВФ, група Світового банку та ін.);

 

в) організації, що регулюють товарні ринки і міжнародні торговельні відносини (СОТ, ОПЕК та ін.);

 

2) міжнародні організації, що мають безпосередній вплив на регіоналізацію та глобалізацію логістичних процесів:

 

а) Європейська асоціація логістики, що зареєстрована у 1984 р. у Берні (Швейцарія) і нараховує більше 20 країн;

 

б) регіональні міжнародні організації:

 

– НАФТА – це Південно-американська зона вільної торгівлі, що була створена в 1994 р. і об'єднала три країни – СІЛА, Мексику і Канаду;

 

– СНД – це Союз незалежних держав;

 

– ЄАВТ – Європейська асоціація вільної торгівлі, що функціонує на Євроазіатському просторі;

 

– АТЕС – Організація Азіатсько-тихоокеанського економічного співробітництва;

 

– торговий пакт "Меркосур", що укладений Аргентиною, Бразилією, Уругваєм та Парагваєм з метою утворення митного союзу та "зони вільної торгівлі";

 

– АСЕАН – Асоціація країн Південно-Східної Азії;

 

– ЄС – найбільший торговий блок у світі, що носить назву Європейський Союз і був створений у 1991 р.

 

Отже, глобальна логістика відображає таку тенденцію, яка характеризується рухом підприємницької діяльності від її спеціалізації в окремих країнах і регіонах до мультиорганізованого світового ринкового господарства.

 

Процес подальшої глобалізації логістики потребує:

 

– зниження логістичних витрат та покращення логістичного сервісу;

 

– появи міжнародних логістичних посередників із розвинутою глобальною інфраструктурою;

 

– подальшого розвитку міжнародної торгівлі;

 

– розвитку міжнародних транспортних перевезень;

 

– упровадження інновацій в інфраструктури глобальних логістичних мереж.

 

14.3. Роль глобалізації та регіоналізації у формуванні макрологістичних систем

 

Однією з основних тенденцій розвитку макрологістичних систем у світі є глобалізація. Ця тенденція полягає:

 

– у подальшому розвитку й створенні міждержавних і транснаціональних макрологістичних систем для вільного переміщення через національні кордони товарів, капіталу й інформації. Метою створення глобальних макрологістичних систем є зниження логістичних витрат, поліпшення сервісного обслуговування та інформаційного забезпечення, створення інтегрованої мережі регіональних розподільних логістичних центрів та формування транспортної та телекомунікаційної інфраструктур світового ринку;

 

– розвитку менеджменту в глобальних логістичних каналах транснаціональних корпорацій. Такий розвиток пов'язаний з раціональним розміщенням виробничих підрозділів у країнах із дешевою сировиною й робочою силою, оптимізацією структури й розміщення складського господарства, оптимізацією товаропотоків та зниженням логістичних витрат.

 

Велике значення для розвитку глобальної логістики мають міжнародні канальні посередники, до яких відносять*142:

 

*142: {Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2001. —608 с.}

 

– міжнародні експедитори;

 

– транспортні компанії;

 

– компанії з управління експортними операціями;

 

– зовнішньоторговельні компанії й представництва;

 

– брокерські й агентські фірми;

 

– компанії з упакування товарів в експортно-імпортних операціях;

 

– порти й інші посередники.

 

Особлива роль серед канальних посередників у глобальних логістичних системах належить міжнародним транспортно-логістичним фірмам, що можуть надавати такі види послуг:

 

– квотування вантажних відправлень;

 

– підготовка товаросупровідних комерційних і митних документів;

 

– одержання експортних ліцензій;

 

– здійснення експортного декларування вантажів;

 

– підготовка сертифікатів якості, ветеринарних та інших свідоцтв;

 

– підготовка товарно-транспортних документів;

 

– вантажно-розвантажувальні операції;

 

– пакування, сортування, консолідація вантажів;

 

– страхування та інші послуги з запобігання ризикам;

 

– організація розрахунків між учасниками товароруху;

 

– надання складських послуг у портах та складських терміналах;

 

– здійснення інтермодальних перевезень;

 

– надання в оренду транспортних засобів, трейлерів, контейнерів.

 

Експортно-імпортні операції в глобальних логістичних системах за змістом відповідають операціям, що здійснюються в національних логістичних системах, але порівняно з ними вони пов'язані зі значно більшим обсягом інформації та більш складним документообігом. Логістичні системи, як правило, пов'язані з більшим, ніж у звичайному логістичному менеджменті, обсягом інформації, складнішим документообігом. Структура глобальної логістичної мережі представлена на рис. 14.1.

 

 

Рис. 14.1. Структура глобальної логістичної мережі

 

Важливе місце в структурі глобальних логістичних систем займають зони вільної торгівлі (вільні економічні зони).

 

Вільні економічні зони відіграють роль каталізаторів розвитку глобальної логістики. Основними перевагами їх для глобального логістичного менеджменту є*143:

 

*143: {Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2001. —608 с.}

 

– зберігання товарів і операції вантажопереробки без митних формальностей;

 

– ефективне виконання функцій логістичними посередниками; можливість консолідації/розукрупнення партій вантажів перед імпортом;

 

– скорочення логістичних витрат;

 

– тестування товару споживачами перед імпортом;

 

– реекспорт товарів без сплати мит і податків;

 

– зберігання товарів у зоні без обов'язкової ідентифікації.

 

Одним із факторів розвитку глобалізації логістичних процесів є регіоналізація, що виявляється як на рівні однієї країни, так і в міжнародному масштабі. На розвиток макрологістики багато в чому впливають регіональні особливості розвитку економіки.

 

Кожний регіон, хоча й має певну відособленість економічних процесів, не є ізольованою макросистемою, а має численні інтеграційні зв'язки з іншими регіонами країни й (або) із закордонними країнами. Це обумовлює необхідність у логістичному управлінні численними міжрегіональними матеріальними і супутніми їм фінансовими й інформаційними потоками.

 

Процес формування регіональних логістичних систем залежить від:

 

– мети й завдань синтезу логістичної системи у регіоні;

 

– виду й характеристик матеріальних потоків;

 

– характеристик транспортно-дорожнього комплексу регіону;

 

– наявності логістичних посередників;

 

– стану інфраструктури й виробничо-технічної бази регіональних дистрибутивних мереж.

 

Регіональні логістичні системи можуть розвиватися у формі:

 

– регіональних та міжрегіональних оптових торговельних посередників;

 

– регіональних логістичних центрів фізичного розподілу продукції;

 

– регіональних складів загального користування;

 

– великих посередницьких логістичних компаній.

 

Усі вищезгадані регіональні логістичні системи можуть виконувати посередницькі функції, такі як (на основі опрацювання джерела*144):

 

*144: {Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2001. —608 с.}

 

– вибір оптимальних видів і типорозмірів тари й упакування при доставці й транспортуванні матеріальних ресурсів і готової продукції;

 

– вибір ефективного виду транспорту;

 

– координація роботи транспорту в транспортних вузлах;

 

– оптимізація структур регіональних дистрибутивних систем для різних матеріальних потоків;

 

– визначення оптимальної кількості й розміщення баз і складів у дистрибутивних мережах;

 

– удосконалювання транспортно-експедиційного обслуговування споживачів, створення великих транспортно-експедиційних регіональних та міжрегіональних компаній;

 

– організація змішаних, інтермодальних та мультимодальних перевезень;

 

– впровадження ефективних способів навантаження-розвантаження, сучасної техніки й технології пакування, сортування, зберігання;

 

– створення сучасних автоматизованих транспортно-складських комплексів, баз і складів загального користування, вантажних терміналів;

 

– створення передумов для глобалізації логістичних процесів.

 

НАВЧАЛЬНИЙ ТРЕНІНГ

 

Короткі методичні рекомендації до вивчення теми

 

Основні терміни: глобалізація, інтеграція, глобальна господарська діяльність, глобальна логістична мережа, глобальний бізнес.

 

Матеріал, який мають засвоїти студенти

 

З розширенням глобальної господарської діяльності, міжнародної торгівлі все більше підприємств охоплені глобальною господарською діяльністю.

 

Тенденція глобалізації логістичних процесів відображає, з одного боку, глобалізацію ринків збуту готової продукції, виробництва, постачання матеріальних ресурсів, робочої сили, капіталу, що характерні для великих транснаціональних корпорацій, з другого боку – створення і розвиток глобальних міждержавних макрологістичних систем.

 

Слід знати, що під терміном "глобальна логістика" розуміють стратегію і тактику створення зазвичай сталих макрологістичних систем, що зв'язують бізнес-структури різних регіонів і країн світу на основі поділу праці, партнерства та кооперування у формі угод, договорів, загальних планів, які підтримуються на міждержавному рівні*145.

 

*145: {Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2002. — 367 с.}

 

У процесі глобалізації господарської діяльності підприємств виділяють п'ять етапів*146:

 

*146: {Тридід О.М., Колодязева Т.О., Голофаєва І.П. Логістика: Конспект лекцій для студ. спеціальностей 8050201, 8050206 усіх форм навчання. — X.: Вид-во ХДЕУ, 2004. — 168 с.}

 

– 1-й та 2-й етапи (збереження дистанції та самостійний експорт) – у міжнародній діяльності підприємства користуються послугами посередників. Як ризик, так і прибутки підприємств, що діють на міжнародному ринку, мінімальні;

 

– 3-й та 4-й етапи (самостійні зовнішньоекономічні операції та зміцнення бізнесу за кордоном) – компанії розвивають місцеві підприємства на зовнішніх ринках;

 

– 5-й етап (денаціоналізація) – фірми створюють регіональні штаби-квартири, що відповідають за організацію логістичної діяльності, як на окремих національних ринках, так і в цілому по всій мережі представництв та філій компанії.

 

Потенціал глобальної логістики має бути спрямований на виконання стратегічних цілей суб'єктів господарювання. Ці цілі конкретизуються у завданнях: 1) оптимізація функціонального циклу глобальної логістики (скорочення його тривалості за рахунок прискорення міжнародних перевезень, зменшення кількості посередницьких структур); 2) розвиток логістичної інфраструктури в зовнішньоекономічному просторі; 3) розвиток інформаційного забезпечення глобальних логістичних процесів; 4) створення глобальних логістичних виробничих маркетингових союзів.

 

Подальша глобалізація логістики потребує: зниження логістичних витрат та покращення логістичного сервісу; появи міжнародних логістичних посередників із розвинутою глобальною інфраструктурою; подальшого розвитку міжнародної торгівлі; розвиток транспортних перевезень; упровадження інновацій в інфраструктури глобальних логістичних мереж.

 

Семінарське заняття

 

Питання до семінарського заняття

 

1. Яка роль логістики в розвитку глобалізації економіки?

 

2. Охарактеризуйте сутність поняття "глобальна логістика".

 

3. Яка мета глобальної логістики?

 

4. Дайте характеристику інформаційному забезпеченню глобальних логістичних процесів.

 

Тематика рефератів

 

1. Етапи глобалізації економіки.

 

2. Сутність, роль та стан розвитку глобальної логістики.

 

3. Організація міжнародних вантажопотоків.

 

4. Причини та форми впливу держави на міжнародну логістичну та торговельну діяльність.

 

Завдання для самостійного виконання

 

Виконати тестові завдання.

 

1. Під поняттям "глобальна логістика" розуміють:

 

а) стратегію і тактику створення зазвичай сталих макрологістичних систем, що пов'язують бізнес-структури різних регіонів і країн світу на основі поділу праці, партнерства та кооперування у формі угод, договорів, загальних планів, які підтримуються на міждержавному рівні;

 

б) наука про виконання стратегічних цілей суб'єктів господарювання;

 

в) процес оптимізації функціонального циклу глобальної логістики (скорочення його тривалості за рахунок прискорення міжнародних перевезень, зменшення кількості посередницьких структур);

 

г) те ж саме, що й "міжнародна логістика".

 

г) розвиток внутрішньовиробничих логістичних систем;

 

д) вибір постачальників сировини.

 

2. До завдань глобальної логістики відносять:

 

а) створення глобальних логістичних виробничих маркетингових союзів;

 

б) розвиток інформаційного забезпечення глобальних логістичних процесів;

 

в) вибір транспортних засобів;

 

г) розвиток науки і техніки.

 

3. Сукупність бар'єрів, що перешкоджають розвитку процесів глобалізації логістики, носить назву:

 

а) формула чотирьох Р;

 

б) формула п'яти Р;

 

в) формула чотирьох Д;

 

г) маркетинговий мікс;

 

д) логістичний мікс.

 

4. Скільки етапів виділяють у процесі глобалізації діяльності компаній:

 

а) п'ять;

 

б) шість;

 

в) чотири;

 

г) три;

 

д) правильної відповіді немає?

 

5. До світових регіональних об'єднань належать:

 

а) ЄС;

 

б) ООН;

 

в) НАФТА;

 

г) АФТА;

 

д) НАТО.

 

г) АФТА;

 

д) НАТО.

 

6. Поняття "глобалізація" та "денаціоналізація" синонімічні:

 

а) так;

 

б) ні;

 

в) іноді?

 

7. Поняття "глобалізація" та "регіоналізація" синонімічні:

 

а) так;

 

б) ні;

 

в) іноді?

 

8. Поняття "глобалізація" та "інтернаціоналізація" є антонімами:

 

а) так;

 

б) ні;

 

в) іноді?

 

Вписати пропущені слова, закінчити речення.

 

1. Глобальна логістика – __________________ і _______________________

 

створення зазвичай сталих ________________________ cистем, що пов'язують бізнес-структури ____________________ і ________________ світу на основі поділу _______________, ______________ та кооперування у формі ____________________,

 

____________________________, загальних _______________, які підтримуються на

 

___________________ рівні.

 

2. Денаціоналізація є _____________________________________________.

 

3. Формула чотирьох Д охоплює: 1) ______________; 2) _____________;

 

3) ______________; 4) ______________.

 

4. Етапи глобалізації економіки ____________________________________.

 

5. Завдання глобальної логістики ___________________________________.

 

6. Під партнерством в глобальній логістиці розуміють _________________.

 

7. Доповнити рисунок (рис. 14.2).

 

Підібрати відповідні терміни (позначені літерами) до кожного з наведених нижче положень (позначених цифрами),

 

А. Глобальна логістика.

 

 

Рис. 14.2. Структура глобальної логістичної мережі

 

Б. Завдання логістики.

 

В. Денаціоналізація.

 

Г. EDI.

 

Д. Інтернет.

 

Е. Всесвітня павутина.

 

1. Набір взаємопов'язаних електронних сторінок.

 

2. Стратегія і тактика створення зазвичай сталих макрологістичних систем, що пов'язують бізнес-структури різних регіонів і країн світу на основі поділу праці, партнерства та кооперування у формі угод, договорів, загальних планів, які підтримуються на міждержавному рівні.

 

3. Розвиток інформаційного забезпечення глобальних логістичних процесів.

 

4. Електронний обмін даними.

 

5. Глобальна комп'ютерна мережа.

 

6. Створення регіональних штабів-квартир, що відповідають за організацію логістичної діяльності, як на окремих національних ринках, так і в цілому по всій мережі представництв та філій компанії.

 

Знайти правильні твердження.

 

1. До світових регіональних об'єднань належить СНД.

 

2. Всесвітня павутина – це мережа Інтернет.

 

3. Подальша глобалізація логістики потребує зниження логістичних витрат і покращення логістичного сервісу.

 

4. Подальша глобалізація логістики потребує появи міжнародних логістичних посередників із розвинутою глобальною інфраструктурою.

 

5. Подальша глобалізація логістики потребує подальшого розвитку міжнародної торгівлі.

 

6. Подальша глобалізація логістики не потребує впровадження інновацій в інфраструктури глобальних логістичних мереж.

 

7. Глобальна макрологістична система є одним із основних чинників формування в державі ефективної товарної політики, що забезпечуватиме регулювання оптимальних потоків готової продукції, сировини, матеріалів, напівфабрикатів і комплектуючих виробів усіх галузей господарської діяльності.

 

8. Розвиток інформаційного забезпечення глобальних логістичних процесів є визначальним принципом глобальної логістики.

 

9. Глобальна та міжнародна логістика мають загальний предмет дослідження.

 

10. НАФТА – це Світова організація торгівлі.

 

Питання для самоконтролю

 

1. Сутність і роль глобалізації логістичних процесів.

 

2. Порівняйте визначення понять "глобальна логістика" та "міжнародна логістика".

 

3. Роль регіоналізації в розвитку глобалізації логістичних процесів.

 

Кросворд

 

По горизонталі: 1. Електронний обмін даними. 2 павутина. 3. Кількість етапів глобалізації економіки. 4. Вид логістики, що вивчає стратегію і тактику створення зазвичай сталих макрологістичних систем, що пов'язують бізнес-структури різних регіонів і країн світу на основі поділу праці, партнерства та кооперування у формі угод, договорів, загальних планів, які підтримуються на міждержавному рівні. 5. Фактор впливу на розвиток глобальних логістичних процесів. 6. Сукупність бар'єрів на шляху глобалізації економіки є формулою __________ Д. 7. Логістичні системи, що відіграють провідну роль у глобалізації економіки. 15. Один із бар'єрів на шляху глобалізації економіки. 16. Перешкоди на шляху глобалізації економіки. 17. Один із підходів фірм до міжнародної діяльності. 18. Міжнародна діяльність, орієнтована на створення "підприємства без громадянства". 19. Вид водного транспорту, що використовується в міжнародних перевезеннях. 20. Перелік умов постачань у міжнародній торгівлі. 21. Компанії, що відіграють провідну роль у глобалізації економіки. 22. Процес, що полягає у формуванні планетарного інформаційного простору, світового ринку капіталів, товарів і робочої сили, інтернаціоналізації проблем техногенного впливу на природне середовище, міжетнічних та міжконфесійних конфліктів і безпеки. 23. Перевезення вантажів. 24. Елемент інфраструктури глобальної економіки і в той же час структура, що виконує посередницькі функції у сфері фізичного розподілу. 33 ___________ угода про зону вільної торгівлі. 34. Одна з функцій міжнародних посередників.

 

По вертикалі: 8. Угоди, що укладаються для стимулювання регіональної та міжнародної торгівлі. 9. Вид обміну даними. 10. Процес створення регіональних штабів-квартир, що відповідають за операції на окремих національних ринках, і в той же час – за такий вибір джерел ресурсів і прийняття таких логістичних рішень, що приносили б оптимальні результати компанії в цілому. 11. Глобальна комп'ютерна мережа. 12. Фактор впливу на формування глобальних логістичних систем. 13. Логістичні процеси, що протікають на міжнаціональному рівні. 14. Один з факторів впливу на розвиток глобальних логістичних систем. 25. Процес усунення торгових, митних, транспортних і фінансових перепон на шляху розвитку міжнародних торгових, економічних, соціально-політичних взаємовідносин. 26. Транспорт міжнародного сполучення. 27. Логістичні посередники, що займаються міжнародними перевезеннями. 28. Торгівля, що є експортом товарів. 29. Процес злиття економік окремих країн у світову економіку. ЗО. Назва організації торгівлі. 31. Північноамериканська угода про зону вільної торгівлі. 32. Назва регіонального торговельного об'єднання.

 

 

 

Розділ 15. МІЖНАРОДНА ЛОГІСТИКА

 

15.1. Сутність, роль і завдання міжнародної логістики.

 

15.2. Роль логістики в міжнародному постачанні та розподілі.

 

15.3. Роль логістики в організації міжнародних перевезень.

 

15.4. Інформаційне забезпечення міжнародної логістики.

15.1. Сутність, роль і завдання міжнародної логістики

 

Основні завдання логістики коригуються у зв'язку з розвитком інтеграційних процесів у світовому господарстві. Міжнародні логістичні системи можуть створюватися якщо:

 

– підприємство експортує частину виготовленого чи вирощеного продукту;

 

– підприємство імпортує сировину;

 

– підприємство здійснює часткове комплектування виробів в одній країні, а відвантажуються вони в іншу, де здійснюється їхнє складування і подальша обробка;

 

– вироби комплектують за кордоном для розподілу в країні комплектування, в інших закордонних країнах і у країні, де розташована фірма.

 

Отже, міжнародна логістика є функціональною сферою логістики, спрямованою на оптимізацію товаропотоків, які виходять за межі національних економічних систем.

 

Завдання міжнародної логістики:

 

– оптимізація руху матеріальних, фінансових та інформаційних потоків, що виходять за межі національних економічних систем;

 

– забезпечення ефективного формування та функціонування міжнародних логістичних систем, асоціацій чи союзів;

 

– підвищення якості логістичного сервісу, в тому числі і транспортно-експедиційного обслуговування;

 

– розвиток інтеграційних процесів в економіці;

 

– підвищення конкурентоспроможності продукції національних виробників на міжнародному ринку за рахунок зниження логістичних витрат.

 

Виконанню завдань міжнародної логістики можуть перешкоджати певні бар'єри. На рис. 15.1 (на основі опрацювання джерела*147) зазначені чотири групи бар'єрів у розвитку міжнародної логістики. Ринкові бар'єри відображають конкурентну боротьбу за джерела дешевих сировинних ресурсів, енергії, робочої сили, а також за ринки збуту товарів. Ці бар'єри встановлюються й підтримуються великими компаніями за рахунок цінової політики, інформаційних бар'єрів і т. ін.

 

*147: {Джонсон Д.С., Вуд Д.Ф., Вордлоу Д.Л., Мэрфи П.Р. мл. Современная логистика: Пер. с англ. — 7-е изд. — М.: Вильямс, 2002. — 624 с.}

 

 

Рис. 15.1. Бар'єри, що виникають в міжнародній логістиці

 

Фінансові бар'єри пов'язані з податковою, митною, торговельною політикою держави, обмеженнями ввозу капіталу, нормою банківського відсотка і т. ін. Близькими до них є бар'єри в дистрибуції товарів фірм-конкурентів з інших країн, із яких найбільш важливими є транспортні, митні й торговельні.

 

Нетарифні бар'єри – це певні правила, які зменшують імпортний потік, наприклад посилення контролю за якістю продукції, підвищення вимог до якості тари та упаковки, вимога доставляти продукцію лише до визначених державою портів чи залізничних станцій.

15.2. Роль логістики в міжнародному постачанні та розподілі

 

Поняття міжнародне постачання означає процес придбання сировини, матеріалів, комплектуючих та напівфабрикатів за межами країни.

 

Міжнародним постачальникам сировини складно потрапити на внутрішні ринки інших країн, оскільки вони стикаються з фінансовими, дистрибуційними, ринковими та нетарифними бар'єрами. Подолання цих бар'єрів вимагає від іноземних постачальників ретельного аналізу міжнародної логістичної діяльності й її спрямування на досягнення так званого "раціоналізованого обміну".

 

Логістичне управління міжнародним постачанням полягає:

 

– у виборі привабливих споживачів;

 

– скороченні логістичних витрат;

 

– оптимізації процесу доставки сировини, матеріалів;