Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Этап 1. Разработка класса Avto





 

На первом этапе создадим основной класс Avto потокового объекта, который включает самые необходимые данные:

 

num – номер обычного объекта,

life – признак жизни потока (life= true - поток выполняется, life= false

поток завершён),

run – признак выполнения потока (run= true - поток выполняется,

run= false - поток приостановлен),

thread – поток класса Thread.

 

Включим в класс Avto функции:

 

Avto () – конструктор класса,

~Finish () – деструктор класса,

AvtoFunc () – запустить обычный объект,

Suspend () – приостановить выполнение обычного объекта,

Resume () – возобновить выполнение обычного объекта.

 

Диаграмма класса Avto представлена на рис. 5.3.1.1.

 
 

 


Рис. 5.3.1.1. Диаграмма классов Avto–приложения первого этапа разработки

 

В примере 5.3.1.1 приведена реализация первого этапа на языке C#.

В примере 5.3.1.2 приведена реализация первого этапа на языке C++/CLI.

В примере 5.3.1.3 приведена реализация первого этапа на языке Java.

 

 

Пример 5.3.1.1. Реализация Avtos–приложения первого этапа

на языке C#.

using System;

using System.Threading;

using System.Collections;

 

public class Avto

{

public int n;

public int x, y;//координаты машины

public double fi = 0.1;

public int dx1, dy1;//приращения машин

Thread thread;

public bool life;//признак жизни потока

public bool run = true;

 

 

public Avto(int N, int X, int Y)

{

n = N;

x = X; y = Y;

 

life = true;

//создать и запустить поток

thread = new Thread(new ThreadStart(AvtoFunc));

thread.Start();

 

 

}

 

public void Finish()//завершить поток

{

//Resume();

life = false;

}

 

void AvtoFunc()

{

 

 

while (life)

{

 

if (run)

{

Thread.Sleep(50);

 

 

//уравнение движения по окр-ти

dx1 = (int)(19 * Math.Sin(fi));

dy1 = (int)(19 * Math.Cos(fi));

x += dx1;

y += dy1;

Console.WriteLine("x= " +x);

Console.WriteLine("y= " +y);

fi += 0.1;

 

}

 

}

}

 

public void Suspend()//приостановить поток

{

if (run)

{

run = false;

 

}

}

 

public void Resume()//возобновить поток

{

if (!run)

{

run = true;

 

}

}

 

}

 

 

class Avtos1

{

 

static void Main()

{

Avto a = new Avto(1, 50, 50);

}

}

 

 

/*

Результат:

 

*/

Пример 5.3.1.2. Реализация Balls–приложения первого этапа

на языке C++/CLI.

#include "stdafx.h"

using namespace System::Threading;

using namespace System;

 

ref class Avto

{

public:

int n;

int x, y;//координаты машины

double fi;

int dx1, dy1;//приращения машин

Thread ^thread;

bool life;//признак жизни потока

bool run;

 

 

Avto(int N, int X, int Y)

{

run = true;

fi=0.1;

n = N;

x = X; y = Y;

life = true;

//создать и запустить поток

thread = gcnew Thread(gcnew ThreadStart(this,&Avto::AvtoFunc));

thread->Start();

 

}

 

void Finish()//завершить поток

{

//Resume();

life = false;

}

 

void AvtoFunc()

{

 

 

while (life)

{

 

if (run)

{

Thread::Sleep(50);

 

 

//уравнение движения по окр-ти

dx1 = (int)(19 * System::Math::Sin(fi));

dy1 = (int)(19 * System::Math::Cos(fi));

x += dx1;

y += dy1;

System::Console::WriteLine("x= " +x);

System::Console::WriteLine("y= " +y);

fi += 0.1;

 

}

 

}

}

 

void Suspend()//приостановить поток

{

if (run)

{

run = false;

 

}

}

 

void Resume()//возобновить поток

{

if (!run)

{

run = true;

 

}

}

 

};

 

static void main()

{

Avto ^a = gcnew Avto(1, 50, 50);

}

 

 

/*

Результат:

 

*/

 

 

Пример 5.3.1.3. Реализация Avtos–приложения первого этапа







Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 808. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия