Введение. Руководитель дипломного проектирования,

на тему: НАЗВАНИЕ

 

Выполнил (а) студент(ка) ____________________ ФИО

(подпись)

группа______________

 

Руководитель дипломного проектирования,

ученая степень, ученое звание ____________________ ФИО

(подпись)

 

 

Санкт-Петербург

20__

Обеспечение навигационной безопасности плавания

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К практическим занятиям

Для студентов и слушателей ФПО

Специальности 7.100301

“Судовождение”, “Судовождение и промышленное рыболовство”

Дневной и заочной форм обучения

 

 

Керчь, 2009

Автор: Пазынич Г.И., к.т.н., доцент, зав.кафедры «Судовождение» КГМТУ.

Рецензент: Жуплий В.И., ст.преподаватель кафедры «Судовождение» КГМТУ

 

Методические указания рассмотрены и одобрены на заседании кафедры «Судовождение» КГМТУ,

протокол № 1 от 8.09.2009 г.

 

Методические указания рассмотрены и рекомендованы к утверждению на заседании методической комиссии МФ КГМТУ,

протокол № 1 от 02.10.09 г.

 

Методические указания утверждены на заседании Методического совета КГМТУ,

протокол № 1 от 15.10.09 г.

 

 

Ó Керченский государственный морской технологический университет

Введение

Методические указания разработаны для студентов дневной и заочной формы обучения, обучающихся по планам, утвержденным в соответствии с образовательно-профессиональной программой высшего образования по специальности 7.100301 «Судовождение»

Курс предназначен для подготовки судоводителей ФРПУ по вопросам обеспечения навигационной безопасности на переходах и в процессе ведения промысла морскими рыбопромысловыми, перерабатывающими и транспортным судами. Поскольку специфика работы судоводителя на промысле и условия плавания судна в процессе лова и переработки улова резко отличаются от условий обычного плавания судов на переходах, то для решения вопросов навигационный безопасности в таких условиях разработаны специальные методы под общим названием промысловая навигация.

С другой стороны штурманская работа на промысле имеет много общего с такой же работой при плавании промыслового или обычного транспортного судна в особых условиях (стесенные воды, ограниченная видимость, льды), т.е. ее можно рассматривать как специфический вид особых условий плавания. Одновременно тот же промысел ведется и при ограниченной видимости, во льдах и т.д. Поэтому в курсе промысловой навигации уже на инженерном уровне рассматриваются вопросы навигационной безопасности при плавании и ведении промысла в особых условиях.

Трудности решения задач промысловой навигации обусловлены чрезмерной сложностью плавания большого числа крупнотоннажных промысловых судов на ограниченной акватории, значительной сложностью и большими размерами используемых орудий лова, напряженностью производственных заданий по вылову и переработке рыбы или морепродуктов.

Промысловая навигация содержит все основные вопросы дисциплины “Навигационная безопасность”, кроме раздела оценка точности, который по действующему рабочему учебному плану КГМТУ изучаются в дисциплине “Теоретические основы судовождения”. Промысловая навигация расширяет и углубляет специальные знания и практические навыки по вопросам, которые изучались бакалаврами в дисциплинах “Основы судовождения”, “Навигация”, “Радионавигация”, “Морская лоция”.

 

Практические занятия