Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Нежесткие дорожные одежды





8.2.1 Нежесткую дорожную одежду конструи­руют и рассчитывают согласно требованиям и поло­жениям СН РК 3.03-19.

8.2.2 Нежесткие дорожные одежды следует проекти­ровать из условия заданной надежности в зависимости от категории дороги в соответствии с действующей инструкцией.

8.2.3 Нежесткие дорожные одежды на по­ло­сах движения проезжей части следует рас­счи­тывать на прочность с учетом кратковременного многократного действия подвижных нагрузок.

Одежды на стоянках автомобилей и обочинах дорог следует рассчитывать на продолжительное действие нагрузки (не менее 10 мин). Повторность нагружения допускается не учитывать.

Одежды на остановках общественного транс­порта, на подходах к перекресткам дорог и к пере­се­­чениям с железной дорогой следует рас­счи­тывать как на многократное действие кратко­вре­мен­ной наг­рузки, так и на продолжительное нагру­жение, прини­мая более мощную конструкцию.

8.2.4 Расчет нежестких дорожных одежд при кратковременном действии нагрузки следует выпол­нять по трем критериям прочности: упругому прогибу всей конструкции, сопротивлению сдвигу в грунте и в сла­бо­свя­зных слоях одежды, растя­же­нию при изгибе слоев одежды из грунтов и камен­ных материалов, обра­бо­тан­ных неорганическими вяжу­щими. Конст­рукции нежесткой до­рожной одеж­ды дополнительно проверяют на мо­ро­зоус­той­­чивость, согласно соот­ветствующей инструкции.

Расчет нежестких дорожных одежд на длитель­ное действие нагрузки следует выполнять по сдвигу в грунте и в слабосвязных слоях одежды.

8.2.5 Напряжения и деформации нежестких до­­рожных одежд и земляного полотна под действием расчетной нагрузки следует определять с примене­нием ме­то­дов теории упругости для слоис­того полу­прост­ран­ства с учетом наихудших из воз­можных ус­ловий сопря­жения слоев на контакте согласно СН РК 3.03-19. Допускается приводить многослойные дорожные одежды и зем­ля­­ное полотно к двух- и трехслойным расчет­ным моде­лям, а также определять напряжения и дефор­мации нежестких дорожных одежд и земляного полотна с помощью известных пакетов прикладных прог­рамм, реализующих расчет дорожных кон­струкций методом конечных элементов.

8.2.6 Независимо от результатов расчета на прочность дорожной одежды толщины конструктив­ных слоев в уплотненном состоянии следует прини­мать не менее приведенных в табл. 8.2.1.

Для снижения трещинообразования и увели­че­­ния проч­­ности дорожной одежды рекомендуется арми­ро­ва­ние геосинтетическими сетками и ба­зальтовыми мате­риа­лами.

 

Т а б л и ц а 8.2.1 - Минимальные толщины слоев дорожной одежды

 

Материалы покрытия и других слоев дорожной одежды Толщина слоя, см
Асфальтобетон крупнозернистый  
Асфальтобетон мелкозернистый  
Асфальтобетон песчаный, в т.ч. холодный  
Асфальтобетон щебеночно-мастичный  
Щебеночные (гравийные) материалы, об­работанные органическими вяжущими  
Щебеночные и гравийные материалы, не обработанные вяжущими: - на песчаном основании - на прочном основании (каменном или из укрепленного грунта)      
Каменные материалы и грунты, обработан­ные орга­ническими или смеси щебеночно-гра­вий­но­-песчаные и грунт, обработанные неор­га­ни­ческими вяжущими  
Асфальтобетонный измельченный лом, обра­ботанный медленно твердеющим вяжущим  
Песок и гравийно-песчаная смесь на основании из грунта  
П р и м е ч а н и я: 1. Толщину конструктивного слоя следует при­ни­мать во всех случаях не менее 1,5 размера наиболее крупной фракции применяемого в слое минерального материала. 2. В случае укладки каменных материалов на гли­нис­­тые и суглинистые грунты следует предусматривать про­слойку толщиной не менее 10 см из песка, высевок, укреп­ленного грунта или других водоустойчивых ма­те­риалов.

8.2.7 Конструкции нежестких дорожных одежд следует рас­считывать на недопущение появления де­формаций от морозного пучения грунта зем­ляного полотна.

8.2.8 При проектировании нежесткой дорож­ной одежды следует выполнить расчет на дренаж с це­лью обеспечения отвода воды, попадающей в осно­вание за весенний период таяния, а также для защи­ты земляного полотна от переувлажнения поверх­ностной водой.

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 939. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия