Нормативы, регламентирующие требования к сцепным устройствам
Предписаниями Правил ЕЭК ООН регламентируются: - требования к механическим сцепным устройствам (далее – СУ) для транспортных средств на их совместимость (Правила №55); - требования к укороченным сцепным устройствам и к транспортным средствам, на которые они устанавливаются (Правила №102). Нормативы регламентируют функциональные свойства (для механических СУ – геометрические и прочностные; для укороченных СУ – динамико-геометрические) и надежность сцепных устройств. Для оценки функциональных свойств механических СУ используют следующие измеряемые параметры: - геометрические и размерные параметры СУ, и их угловые перемещения; - отсутствие остаточных деформаций при нагрузочных испытаниях. Для оценки функциональных свойств укороченных СУ используют следующие измеряемые параметры: - максимально допустимые диапазоны относительного смещения ТС при выполнении различных маневров; - для оценки надежности – способность надежного автоматического сцепления и предотвращения самопроизвольного расцепления ТС и возможность быстрой передачи информации при возможных неисправностях. Правила №55 ЕЭК ООН устанавливают требования, которым должны соответствовать механические сцепные устройства и их элементы, а также методику испытаний этих устройств. Правила применяются к устройствам и их элементам, предназначенным для механических транспортных средств и прицепов, предназначенных для использования в качестве состава ТС; механических транспортных средств и прицепов, предназначенных для использования в качестве ТС с полуприцепом, с учетом того, что вертикальная нагрузка прицепа на ТС не должна превышать 200 кН. Под механическими сцепными устройствами и их элементами подразумеваются все детали на раме, несущих элементах кузова и ходовой части механического транспортного средства и прицепа, при помощи которых механическое ТС и прицеп соединяются. К ним относятся стационарные или съемные части, необходимые для крепления или эксплуатации механического сцепного устройства или его элемента. Механические сцепные устройства и их элементы классифицируются по типам следующим образом. Класс А Шаровые наконечники сцепных устройств и тяговые кронштейны с шарообразным приспособлением диаметром 50 мм и кронштейнами на тягаче для соединения с прицепом при помощи сцепной головки. Класс В Сцепные головки, устанавливаемые в проушине прицепа для соединения с шаровым наконечником тягача диаметром 50 мм.
|
