Кривая качества
Важно понимать, что в любой задаче есть принципиальные (фундаментальные) ограничения, которые определяются особенностями системы и не могут быть преодолены никаким регулятором. Например, ясно, что задачу «обеспечить рыскание судна не более 1° при волнении 8 баллов» в реальной ситуации решить нельзя. Пусть известны все характеристики системы и возмущений. За счет чего можно уменьшить ошибку стабилизации? Как правило, только за счет увеличения мощности управления, которая ограничена[35]. Поэтому для уменьшения ошибки нужно увеличивать управляющий сигнал. С другой стороны, активность руля тоже нужно всячески уменьшать, потому что механические части быстро изнашиваются и приходят в негодность. Кроме того, на управление затрачивается дополнительная энергия. Таким образом, мы пришли к задаче многоцелевой оптимизации – хочется одновременно обеспечить минимум ошибки и минимум мощности управления. Как мы видели, эти две цели противоречивы. В таком случае чаще всего составляется единый критерий качества, который включает все величины, которые нужно минимизировать, с различными весовыми коэффициентами. Например, в задаче стабилизации судна при случайных возмущениях он выглядит так: (12) Здесь Предположим, что мы нашли оптимальный регулятор
Каждая точка этой кривой соответствует какому-то Парето-оптимальному регулятору. Поскольку для таких регуляторов нельзя одновременно уменьшить оба показателя качества, выпуклость кривой всегда направлена в сторону начала координат. Серая область недостижима, то есть, ни один регулятор в такой системе не может обеспечить соответствующее качество.
|