Практическая работа №3 по предмету Эксплуатация СЭУ

Тема: Конструкция, принцип работы судовых рефрижераторных установок и виды холодильных агентов для их работы.

Цель: Изучить конструкцию и принцип работы судовых рефрижераторных установок и виды холодильных агентов для их работы.

Холодильной машиной называется машина, осуществляющая перенос теплоты с низкого температурного уровня на более высокий. Искусственное охлаждение – это процесс отнятия тепла от тел, температура которых должна быть ниже температуры окружающей среды. В основу наиболее распространенных способов получения холодильного эффекта положены физические процессы фазовых превращений, т.е. переход тела из одного агрегатного состояния в другое. К фазовым превращениям, протекающим с поглощением тепла из окружающей среды, относятся: плавление, сублимация и кипение. Сублимация - то переход тела из твердого непосредственно в газообразное состояния (твердая углекислота). Кроме физических процессов получения холода может использоваться термоэлектрический эффект, при котором тепло от холодного тела переносится к теплому за счет непосредственного использования электрической энергии.

Обратный термодинамический цикл, используемый в холодильной машине, называется холодильным циклом, а рабочее вещество цикла – холодильным агентом (хладагент). Холодильные машины подразделяются в основном на два типа: - компрессионные холодильные машины, в которых холодильный цикл осуществляется с помощью механического компрессора; - теплоиспользующие холодильные машины, в которых холодильный цикл происходит в результате подвода теплоты. Если в компрессионной машине хладагент изменяет свое агрегатное состояние то к нему добавляется слово «паровая» а если не изменяет то «газовая». Теплоиспользующие холодильные машины бывают: - абсорбционные, в которых холодильный цикл осуществляется с применением абсорбции (абсорбция – поглощение вещества всем объемом поглотителя); - пароэжекторные, в которых цикл осуществляется с помощью эжекции хладагента. Холодильная машина называется многоступенчатой, если холодильный цикл в ней осуществляется смногоступенчатым сжатием хладагента и промежуточным охлаждением между ступенями.

Судовыехолодильные установки осуществляют: охлаждение помещений для хранения продуктов питания, для кондиционирования воздуха в жилых и служебных помещениях, охлаждения грузовых трюмов и технологических нужд по замораживанию рыбопродукции на траулерах.

На морских транспортных и рыбопромысловых судах в основном применяют компрессионные холодильные машины. Холодопроизводительностью называется – количество теплоты отводимой в единицу времени от охлаждаемого объекта с помощью холодильной машины. В качестве хладагентов в судовых холодильных установках применяют углекислоту, аммиак и фреон. Углекислота взрывобезопасна, но ее трудно превратить в жидкое состояние. Аммиак имеет хорошие термодинамические свойства, легко превращается изпарообразного состояния в жидкое, но очень ядовит. Фреон 22 – бесцветный газ, намного тяжелее воздуха, без запаха. Он не горит, не взрывается, не оказывает разъедающего действия на цветные металлы и сталь. Фреон обладает высокими холодильными свойствами, требует невысокого давления сжатия, не требует низких температур воды в конденсаторе для охлаждения, чтобы превратиться в жидкое состояние. Поэтому фреоновые холодильные установки получили наибольшее распространение на судах морского и рыбопромыслового флота.

Непосредственным охлаждением называется такое охлаждение при котором испаритель устанавливается непосредственно в охлаждаемом помещении и хладагент, испаряясь в нем отбирает тепло сам. Принцип работы холодильной установки с непосредственным охлаждением. Пары холодильного агента всасываются компрессором через клапан 1 и нагнетаются под давлением через клапан 2 и маслоотделитель 3 в конденсатор 4, который прокачивается забортной водой. Сжатые пары хладагента при охлаждении превращаются в жидкость, и перед терморегулирующим вентилем 8 хладагент находится в жидком состоянии под давлением. В терморегулирующем вентиле давление жидкого хладагента понижается до давления всасывания компрессора. При понижении давления жидкий хладагент кипит, превращаясь в пар, при этом происходит поглощение большого количества тепла из окружающей среды (холодильной камеры 9). Аппарат в котором происходит кипение, называется испарителем 10. На жидкостной стороне устанавливают также ресивер 5, осушитель 6 и фильтр 7.

Способ охлаждения при помощи хладоносителей заключается в том, что в испарителе охлаждается хладоноситель: рассол, воздух. Рассол прокачивается насосом по змеевикам, которые расположены вдоль переборок и на подволоке охлаждаемых помещений, охлаждает их и снова возвращается в испаритель.

 

 

При воздушном охлаждении вентилятор нагнетает воздух в термотанк, где он, соприкасаясь с наружной поверхностью испарителя охлаждается и подается в помещения. Рассол приготавливается путем добавления в воду обычной поваренной соли. Температура 25% раствора рассола снижается до -20°С. Для уменьшения коррозии труб в рассол добавляются защитные присадки. Рассольная система применяется когда хладоносителем является аммиак.

Непосредственное охлаждение применяется для охлаждения провизионных камер. Грузовые трюмы, предназначенные для перевозки мяса и рыбы, охлаждаются при помощи хладоносителей.

Воздушное охлаждение применяется для охлаждения трюмов, предназначенных для перевозки фруктов и овощей, а также для кондиционирования воздуха в жилых и служебных помещениях