Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

МОСКВА, РОДНАЯ





Москва. 14 октября 1971 года.

 

Нет, это, что ни говорите, лучший марафон среди

всех мне известных! Всем марафонам марафон. Не

 

======================== 241 ========================

по сложности трассы, конечно, не по протяженности

ее, а просто потому, что лежит на ней такой насе-

ленный пункт Москва. Было ли такое в других ма-

рафонах, чтобы, пройдя треть дистанции, оказаться

дома, поужинать в кругу семьи, поспать в своей кро-

вати, а уж затем снова продолжать путь?.. Нет, по-

истине, «Тур Европы» мне очень по вкусу.

Тем более, что и в спортивном отношении наши

дела складываются прекрасно. В Москву мы при-

были уже действительно лидерами—не просто во

главе колонны, а лидируя в борьбе за победу в со-

ревновании за Золотой и Серебряный кубки Европы.

Обе наши команды — 8 экипажей в составе 16 чело-

век — получили в общей сложности 8 штрафных оч-

ков («По пол-очка на брата»,— сказал Витя Щаве-

лев, встречавший нас у гостиницы «Украина»), в то

время как у некоторых экипажей есть по сотне и

больше, а четыре машины сошли с дистанции.

Надо сказать, что успех автомобилей ВАЗ-2101

(«Лада», или «Жигули», как ни называй) поразил

всех, даже нас самих. То, что проверенный и зака-

ленный в боях «Москвич-412» не ударил лицом в

грязь, никого уже не удивляет, конечно. А вот пер-

венцу завода в Тольятти и года еще нет, можно было

бы ожидать «детских болезней». Но новорожден-

ный оказался крепышом, с прекрасными легкими и

кровообращением. Боевое крещение все три ВАЗ-2101

проходят успешно. Они быстроходны, динамичны,

устойчивы даже на заснеженных трассах. Я смотрю,

как бы они наших «Москвичей» не начали поджи-

мать впоследствии...

Очень приятно было, когда проезжали Ленинград.

Организаторы соревнований планировали провести

участников марафона через город кратчайшим пу-

тем, фактически в объезд центра. Но ленинградский

автоклуб предложил господину Тичу свой маршрут:

через Невский, Дворцовую площадь, улицы, веду-

щие к историческим памятникам. Раллисты были

очень довольны. А ленинградцы, чувствуя свою от-

 

======================== 242 ========================

ветственность за ход ралли, установили множество

указателей, облегчавших участникам марафона ори-

ентирование в городе и выезд на Московское шоссе.

Тысячи людей высыпали на улицы, и конечно же

среди встречавшей нас публики были чуть ли не в

полном сборе местные спортсмены, в том числе зна-

менитые некогда ленинградские гонщики, чемпионы

СССР — Валерий Шахвердов, Михаил Ковалев, тре-

неры Лазарь Сандлер и Юрий Подвальный, мотоцик-

листка Галя Иванова, кинорежиссер Игорь Маслен-

ников... Увидев в толпе В, Г. Шахвердова (с ним

связана очень интересная страница в истории совет-

ского гоночного спорта,— когда-нибудь расскажу), я

выскочил на минуту из машины, обнял его и пом-

чался дальше...

До чего же приятно проезжать на ралли по род-

ным местам! Шоссе Ленинград — Москва в дистан-

цию всесоюзных ралли обычно не включается, как

чересчур легкое. (Однажды, правда, включалось — в

трассу международного ралли «Русская зима»; я

участвовал.) Но на этот раз его сухой ровный ас-

фальт, после скандинавского гололеда, показался

прямо-таки раем земным не только нам, охвачен-

ным естественным патриотическим чувством, но и

всем участникам «Тура Европы». Все наперебой хва-

лили качество дорожного покрытия, обустройство

дороги, удобство подъездов к автозаправочным стан-

циям. А главное, все повеселели... Как птицы, почув-

ствовавшие приближение теплых мест, летели ма-

шины «Тура Европы» все быстрее на юг, вытянув-

шись цепочкой за вожаком—«Москвичом»... Быст-

рее северных ветров и туч, надвигавшихся следом,

поэтому приехали в хорошую погоду.

Москва нас встретила еще «активнее», чем Ле-

нинград. Уже по выезде из тоннеля в районе станции

метро «Сокол» я с удивлением увидел, что по обе

стороны улицы шпалерами стоят люди. Они махали

нам руками, приветствовали, что-то кричали. А близ

гостиницы «Украина», где был расположен пункт

 

======================== 243 ========================

контроля времени, мы увидели с высоты Калинин-

ского моста просто море людей. (Впрочем, уже и на

мосту было немало встречавших.) К пункту КВ

ехали в сплошном коридоре сияющих, освещенных

прожектором лиц, среди которых было немало зна-

комых—дело было вечером и многие заводчане не

поленились приехать сюда, чтобы нас обнять, по-

жать руки, порасспросить... Возле останавливающих-

ся неподалеку от КВ, в ожидании срока отметки

«Москвичей» и «Жигулей» то и дело вспыхивали

маленькие митинги—это обступившие машину

болельщики «пытали» вопросами забывших об уста-

лости участников марафона. Слепил всех огромный

прожектор, установленный у КВ на набережной и

освещавший машинам путь в закрытый парк.

А сегодня с утра я, конечно, был на заводе. Что

тут делается!.. Ведь уже в начале ноября, по приня-

тому социалистическому обязательству, должен быть

пущен новый большой конвейер. Начались пуско-

наладочные работы в главном корпусе. Он полно-

стью построен, на полтора года раньше срока. В те

дни, когда мы будем финишировать в Травемюнде,

будет дан, может быть, первый старт (наладочный,

конечно) 5 тысячам его новых машин и механиз-

мов, придут в движение конвейеры нового производ-

ства.

Нет, нет, надо скорей кончать этот марафон, фи-

нишировать с честью и возвращаться в цех!.. В такие

дни надо быть здесь, нигде больше. Марафонов и го-

нок еще будет много, а пуск конвейера — по сути

дела, рождение большого конвейера, моего нового

дома родного — бывает один раз в жизни.

 

======================== 244 ========================

Запись







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 419. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....

БИОХИМИЯ ТКАНЕЙ ЗУБА В составе зуба выделяют минерализованные и неминерализованные ткани...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия