Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПОДГОТОВКА АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ К ПЕРЕВОЗКЕ.





2.2.1. ПОДГОТОВКА АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ К ПЕРЕВОЗКЕ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ И ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ.

 

Перевозке части на новый аэродром предшествует большая подготовительная работа, которую можно разбить на заблаговременную и непосредственную.

Заблаговременная подготовка к перевозке железнодорожным и водным транспортом заключается в разработке основных планирующих документов, в подготовке личного состава, табельного имущества, техники и материальных средств, а также рекогносцировке станции (порта) погрузки, выборе и подготовке района ожидания.

Непосредственная подготовка проводится после получения распоряжения на перевозку части железнодорожным или водным транспортом. Она включает мероприятия по приведению части в готовность к перевозке в сжатые сроки.

К таким мероприятиям относятся:

· уточнение ранее разработанных и разработка недостающих планирующих документов,

· подготовка мест погрузки и пунктов формирования автоколонн,

· непосредственная подготовка личного состава, автомобильного транспорта, имущества, грузов, маршрута к станции (порту) погрузки и района ожидания,

· расчет с местными организациями и обеспечиваемой частью,

· сдача аэродрома, излишествующего имущества и материальных средств.

Последовательность планирования перевозки части железнодорожным и водным транспортом показана в приложении 3.

 

2.2.2. ПОДГОТОВКА АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ К ПЕРЕВОЗКЕ

ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ.

 

Перевозке части на новый аэродром предшествует большая подготовительная работа, которую, по аналогии с перевозкой железнодорожным (водным) транспортом, можно разбить на заблаговременную и непосредственную.

Заблаговременная подготовка к перевозке воздушным транспортом должна проводиться постоянно. Она заключается в теоретической и практической подготовке личного состава, подготовке техники, имущества и материальных средств, а также в разработке планирующих документов на перевозку.

Непосредственная подготовка начинается после получения распоряжения на перевозку и заканчивается с началом погрузки части в самолеты.

Она включает мероприятия по приведению части в готовность к перевозке в сжатые сроки.

К таким мероприятиям относятся:

· уточнение ранее разработанных и разработка недостающих планирующих документов,

· согласование с командованием авиационной части мест стоянок самолетов в период погрузки (посадки) и условий погрузки (посадки), района сосредоточения части (учреждения), путей подъезда и порядка движения автотранспорта, порядка погрузки (ответственные лица, сроки, сигналы, порядок управления), мероприятия по охране и обороне;

· непосредственная подготовка личного состава, автомобильного транспорта, специальной техники, имущества и грузов.

 

 


 

 

Рис. 2.2. Последовательность организации подготовки части к перевозке

железнодорожным и водным транспортом

(вариант).

 

 

 

Рис. 2.3. Последовательность организации подготовки части к перевозке

воздушным транспортом.

(вариант)


 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1896. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия