Студопедия — и определения коэффициентов весомости
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

и определения коэффициентов весомости






Необходимо ранжировать элементы пружинно-фрикционного поглощающего аппарата автосцепки с позиций безопасности движения и определить коэффициенты весомости этих элементов. Предположим, что из всех элементов поглощающего аппарата наиболее существенное значение играют корпус, нажимная шайба и стяжной болт.

Алгоритм решения:

1) определяем необходимое количество экспертов:

чел,

где нормированное отклонение при доверительной вероятности ( =1,96);

среднеквадратическое отклонение (принято 0,1);

величина допустимой ошибки (принята 0,1).

2) Проводим опрос экспертов и по результатам анкетирования составляем таблицу (см. табл. 6):

 

Таблица 6

Результаты обработки анкет

Наименование элемента аппарата, Номер эксперта, Ранг
               
Корпус                         0,48
Стяжной болт                   -4     0,24
Нажимная шайба                   -2     0,28
  =48   =56   =1

 

По критерию (суммарный ранг) присваиваем первое место (высший ранг) корпусу, второе - нажимной шайбе и третье – стяжному болту.

3) Осуществляем проверку качества экспертизы:

Определяем коэффициент конкордации:

=0,44.

Определяем коэффициент Пирсона:

7,04.

Табличное значение коэффициента Пирсона при =2 и =0,05 =6.

Следовательно по условию (11) можно считать результаты эксперизы достоверными.

4) Определяем коэффициенты весомости по формулам (результаты расчетов приведены в табл. 6.):

 

· Определяется сумма суммарных рангов

;

· Определяется вес каждого признака в общей их последовательности

.

· Определяется сумма весов

.

· Определяются весовые коэффициенты каждого анализируемого признака, которые устанавливают значимость этих признаков для безопасности движения (чем больше весовой коэффициент, тем значимее признак)

.

6.4. Разработка программы автоматизации экспертизы. Результаты расчетов. Выводы.

Ранжирование элементов буксы, с точки зрения безопасности.

1) определяем необходимое количество экспертов:

чел,

где нормированное отклонение при доверительной вероятности ( =1,96);

среднеквадратическое отклонение (принято 0,1);

величина допустимой ошибки (принята 0,1).

 

 

 

Список литературы

1. М.М. БОЛОТИН. СБОРНИК ЭЛЕКТРОННЫХ ПОСОБИЙ ПО ДИСЦИПЛИНЕ:

«Автоматизированные рабочие места и экспертные системы вагоноремонтного производства»

 







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 348. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия