Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Требования к квалификации и профессиональной подготовке обслуживающего персонала ГПС





Для успешного внедрения ГПС от современного рабочего, техника и инженера требуется глубокая техническая компетенция. Они должны воспринимать и эффективно использовать современную технику, технологию, методы автоматизации производства и управления. Известно, что при автоматизации требуется большое число специалистов: электронщиков, программистов, наладчиков, операторов и т. д. Профессиональная подготовка, дисциплинированность и общая культура персонала, обслуживающего ГПС, должны быть очень высокими.

Опыт создания ГПС свидетельствует о том, что разработать прогрессивную технику бывает проще, чем ее внедрить. Главный тормоз заключается в недостаточной готовности трудовых ресурсов к освоению новых методов работы. Переход на гибкое производство связан прежде всего с широкой компьютеризацией всех видов трудовой производственной деятельности. Это касается как рабочих основного и вспомогательного производств, так и специалистов.

Необходимым условием эффективной работы в ГПС становится знание основ вычислительной техники, информатики, языков программирования, а также определенный уровень математической подготовки специалистов.

Интенсивность труда возрастает в связи с появлением в больших объемах многостаночного обслуживания, центральных диспетчерских постов, с повышением информационной нагрузки в результате усложнения управления, более частой коррекции отклонений, активизации диалога с оборудованием.

Требования к квалификации повышаются с появлением интеллектуального оборудования и новых профессий — операторов автоматизированного производства. При этом операторы по обслуживанию нового оборудования отвечают за оптимальное и экономное использование ресурсов производства, а операторы по обработке информации — за исправное и эффективное функционирование аппаратуры, вычислительно-управляющих средств, программного обеспечения, средств связи и коммуникации; на специалистов возлагаются функции и ответственность за рациональную эксплуатацию всего оборудования, управление производственным процессом и качеством выпускаемой продукции.

Контрольные вопросы и задания. 1. Назовите показатели экономической оценки ГПС. 2. По каким показателям составляют варианты ГПС на стадии количественного анализа? 3. Перечислите требования к квалификации профессиональной подготовке обслуживающего персонала ГПС.


ЛИТЕРАТУРА

Агрегатные комплексы технических средств АСУТП: Справочник/Н. А. Боборыкин, А. А. Андреев, В. П. Теленков и др. Под общей ред. Н. А. Боборыкина.— Л.: Машиностроение, 1985, 271 с.

Бронштейн Г. В., Городеикин М. С. Обработка на токарных станках с оперативными системами числового программного управления.— М.: Машиностроение, 1985, 48 с.

Гибкие производственные комплексы/Под ред. Т. Н. Белянина и В.Л. Лещенко.— М.: Машиностроение, 1984, 384 с.

Гибкое автоматическое производство/В. О. Азбель, В. А. Егоров, Л. Ю. Звоницкий и др. Под общей ред. С. А. Майорова, Г. В. Орловского, С. Н. Xалкиопова. 2-е изд.— Л.: Машиностроение, 1985, 454 с.

Дерябин А. Л. Программирование технологических процессов для станков с ЧПУ.— М.: Машиностроение, 1984, 224 с.

Диалоговое проектирование технологических процессов/ Н. М. Капустин, В. В. Павлов, Л. А. Козлов и др.— М.: Машиностроение, 1983, 255 с.

Козырев Ю. Г. Промышленные роботы: Справочник.— М,: Машиностроение, 1983, 376 с.

Колка И. А., Кувшинскнй В. В. Многооперационные станки.— М.: Машиностроение, 1983, 136 с.

Конструкция и наладка станков с программным управлением и роботизированных комплексов. Учеб. пособие для СПТУ/Л. Н. Грачев. В. Л. Косовский, А. Н. Ковшов и др.— М.: Высшая школа, 1986, 288 с.

Криушин В. Н., Комапдоровская И. А., Черняк И. Г. Технические средства АСУ.—,М.: Высшая школа,

1982, 200 с.

Кузнецов Ю. И., Маслов А. Р., Баиков А. Н. Оснастка для станков с ЧПУ: Справочник.— М.:.Машиностроение,

1983. 359 с.

Логашев И. Г. Пути повышения эффективности проектирования групповых РТЛ.— Л.: ЛДНТП, 1985, 23 с.

Мартолит Р. В. Наладка станков с программным управлением.— М.: Машиностроение, 1983, 253 с.

Митрофанов С. П. Групповая технология машиностроительного производства. 3-е изд., перераб. и доп.— Л.: Машиностроение, 1983, 376 с.

Многоцелевые системы ЧПУ механообработкой/В. Н. Алексеев, В. Г. Воржев, Г. П. Гардымов и др. Под общей ред. проф. В. Г. Колосова.—Л.: Машиностроение, 1984, 224 с.

Мошанин А. А., Дашевский Т. Б., Княжицкий И. И. Многооперационные станки,— -М.: Машиностроение, 1974, 320 с.

Мясников В. А., Игнатьев М. Б., Покровский А. М. Программное управление оборудованием.— Л.: Машиностроение, 1984, 427 с.

Организационно-техническое проектирование ГПС/Под общей ред. С. П. Митрофанова.— Л.: Машиностроение, 1986, 294 с.

Панов Ф. С., Травин А. И. Работа на станках с числовым программным управлением.— Л.: Лениздат, 1984, 278 с.

Петров В. А., Масленников Д. Н., Осипов Л. А. Планирование гибких производственных систем.— Л.: Машиностроение, 1985, 182 с.

Программное управление станками. Учебник для машиностроительных вузов/В. Л. Сосонкин, О. П. Михайлов, Ю. А. Павлов и др.—М.: Машиностроение, 1981, 398 с.

Промышленная робототехника и гибкие автоматизированные производства: опыт разработки и внедрения/Под ред. проф. Е. И. Юревича.— Л.: Лениздат, 1984, 223 с.

Ратмиров В. А. Системы группового и автономного управления станками от ЭВМ.— М.: Машиностроение, 1982, 40 с.

Робототехника и гибкое автоматизированное производство. В 9 кн. Кн. 1. И. М. Макаров «Системные принципы создания гибких автоматизированных производств». Учеб. пособие для втузов.— М.: Машиностроение, 1986, 175 с.

Сафраган Р. Э., Кузнецов Ю. И., Гончаренко Б. А. Технологическая подготовка производства для применения станков с ЧПУ.— Киев: Техника, 1981, 237 с.

Серебренный В. Г. Основы теории и методологии инженерного проектирования гибких автоматизированных комплексов станков.— М.; ВНИИТЭМР, 1985, 200 с.

Смирнов Н. А. Системы числового программного управления для гибких автоматизированных производств.— Л.: ЛДНТП, 1985, 20 с.

Сосонкин В. Л. Микропроцессорные системы числового программного управления станками.— М.:.Машиностроение. 1985, 288 с.

Справочник технолога-машиностроителя. Т. 1/Под ред. А. Г. Котловойи Р. К. Мещеряков а-4-е изд., перераб. и доп.— М.: Машиностроение, 1986, 656 с.

Управляющие системы промышленных роботов/Ю. Д. Адрианов, Л. Я. Глейер, М. Б. Игнатьев и др- Под общей ред. И. М. Макарова, В. А.Чиганова.— М.: Машиностроение, 1984, 288 с.

Яценко Э. К., Иванов А. В., Школьник М Б. Обработка на фрезерных станках с оперативными устройствами ЧПУ.— М.: Машиностроение, 1985, 55 с.


ОГЛАВЛЕНИЕ

•Список принятых условных сокращений  
Предисловие  
Глава 1. Принципы построения гибкихпроизводственных •систем  
1.1Развитие и современное состояние гибких производственных систем  
1.1.1 Основные направления автоматизации. Область применения ГПС  
1.1.2 Гибкая производственная система. Термины и определения  
1.1.3 Структура и функциональные системы ГПС  
1.2 Технико-экономические преимущества ГПС  
1.3 Технические основы построения ГПС  
1.4 ГПС на базе оборудования с ЧПУ и промышленных роботов  
1.4.1 Классификация оборудования с ЧПУ, требования к технологическому оборудованию  
1.4.2. Классификация промышленных роботов  
1.5. Принципы модульного построения и унификация оборудования ГПС  
Глава 2. Инструментальное обеспечение ГПС  
2.1 Виды и особенности режущего инструмента для ГПС  
2.2 Вспомогательный инструмент. Агрегатно-модульные системы инструмента  
2.3 Инструментальные головки к металлорежущим станкам  
2.4 Организация эксплуатации режущего инструмента в ГПС. Автоматизированная система инструментального обеспечения (АСИО)  
Глава 3. Автоматизированная транспортно-складская система ГПС  
3.1 Назначение и основные функции автоматизированной транспортно-складской системы  
3.2 Классификация технических средств АТСС  
3.3 Организация транспортных потоков  
3.4 Принципы ориентации, базирования и распознавания изделий и инструмента  
Глава 4. Управление ГПС  
4.1 Основы структурного построения систем управления ГПС  
4.2 Принципы разработки математического обеспечения  
4.3 Принципы разработки систем группового управления  
4.4 Системы ЧПУ. Современное состояние и использование систем ЧПУ в ГПС  
4.4.1 Поколения и характеристики систем ЧПУ  
4.4.2 Основные задачи систем ЧПУ  
4.4.3 Структура и принципы работы микропроцессорных* устройств ЧПУ  
4.4.4 Перспективы развития систем ЧПУ  
4.5 Использование ЭВМ в ГПС  
Глава 5. Технологическая подготовка производства при организации ГПС  
5.1 Структура технологической подготовки производства при организации ГПС и ее особенности  
5.2 Организационно-технологическая структура ГПС  
5.3 Проектирование технологических процессов в АСТПП  
5.4 Разработка алгоритмов решения технологических задач  
5.5 Диалоговое проектирование технологических процессов  
5.6 Проектирование технологической оснастки в системе ТПП  
5.7 Контроль качества обработки деталей в организационно-технологической структуре ГПС  
Глава 6. Программное обеспечение систем управления ГПС  
6.1 Порядок разработки системного программного обеспечения  
6.2 Функции ПО управления автоматизированного оборудования ГПС  
6.3 Разработка управляющих программ  
6.3.1 Особенности разработки операций для станков с ЧПУ  
6.3.2 Связь систем координат  
6.3.3 Общая методика расчета опорных точек контура детали и траектории инструмента. Программирование фрезерных операций  
6.4 Программирование технологических процессов для микропроцессорных устройств ЧПУ  
6.5 Система автоматического программирования (САП) при помощи ЭВМ  
6.6 Специализированная и универсальная системы подготовки программ обработки корпусных деталей и валов  
6.7 Расчет траектории инструмента и составление УП  
Глава 7. Эксплуатация и повышение надежности ГПС  
7.1 Особенности организацииэксплуатации ГПС  
7.2 Опыт разработки и эксплуатации ГПС  
7.3 Надежность систем управления ГПС  
Глава 8. Социально-экономические проблемы внедрения ГПС  
8.1 Методы и критерии оценки экономической эффективности ГПС  
8.2 Пути повышения производительности труда и экономической эффективности ГПС  
8.3 Требования к квалификации и профессиональной подготовке обслуживающего персонала ГПС  
Литература  

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 606. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

Эндоскопическая диагностика язвенной болезни желудка, гастрита, опухоли Хронический гастрит - понятие клинико-анатомическое, характеризующееся определенными патоморфологическими изменениями слизистой оболочки желудка - неспецифическим воспалительным процессом...

Признаки классификации безопасности Можно выделить следующие признаки классификации безопасности. 1. По признаку масштабности принято различать следующие относительно самостоятельные геополитические уровни и виды безопасности. 1.1. Международная безопасность (глобальная и...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия