АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Степанов Ю.А., Михалев Ю.В., Оценка и совершенствование тягово-скоростных свойств автотранспортных средств: Учебное пособие. СПб: ИВЭСЭП, 2009.
В учебном пособии представлены:
- основы теории колесного движителя и динамики прямолинейного движения автомобиля;
- определения и показатели оценки тягово-скоростных свойств автомобиля;
- математическая модель построения тяговой и динамической характеристик автомобиля;
- методика построения динамической характеристики автомобиля;
- применение динамической характеристики для оценки тягово-скоростных свойств автомобиля;
- методика построения графика использования мощности автомобиля и его применение;
- методика построения графика разгона автомобиля;
- проектировочный тяговый расчет автомобиля;
Работа предназначена для преподавателей и студентов института, занимающихся учебной дисциплиной «Конструкция и эксплуатационные свойства автомобилей». Учебное пособие может быть использовано для чтения лекций, проведения практических занятий, а также для выполнения курсовых и дипломных работ.
| Введение…………………………………………………………………...
|
|
| Глава 1. Основы теории колесного движителя …………………….......
|
|
| 1.1. Основные положения …………………………………………………
| 8
|
| 1.2. Динамика автомобильного колеса……………………………………
1.3. Сцепление колеса с опорной поверхностью………………………...
|
|
| Глава 2. Прямолинейное движение автомобиля и автопоезда………….
|
| 2.1. Внешние силы и моменты, действующие на автомобиль при прямолинейном движении…….………………………………………
|
|
| 2.2. Нормальные реакции дороги на колёса автомобиля...………….......
|
|
|
Глава 3. Математическая модель построения тяговой и динамической характеристик автомобиля ……………………………………...
|
|
| 3.1. Определения и показатели оценки тягово-скоростных свойств автомобиля …………………………………………………………….
|
|
| 3.2. Математическая модель построения тяговой и динамической характеристик автомобиля ………………………………………….
|
|
|
Глава 4. Методика построения тяговой и динамической характеристик автомобиля с применением ПЭВМ ………………………………...
|
|
| 4.1. Построение динамической характеристики автомобиля Зил-131……………………………………………………………………....
|
|
| 4.2. Построение динамической характеристики автомобиля КамАЗ-4310……………………….................................................................
|
|
| 4.3. Построение динамической характеристики автомобиля Урал 4320……………………………………………………………………
|
|
| 4.4. Применение динамической характеристики для оценки тягово-скоростных свойств автомобиля …………………………………………..
|
|
|
|
|
| Глава 5. График использования мощности автомобиля …………………….
|
|
| 5.1. Методика построения графика использования мощности автомобиля ………………………………………………………………….
|
|
| 5.2. Применение графика использования мощности …………………….
|
|
|
|
| Глава 6. Приемистость и график разгона автомобиля …………………..
|
|
| 6.1. Общие сведения о приёмистости и разгоне автомобиля…………….
|
|
| 6.2. Построение графика разгона автомобиля ……………………………
|
|
| 6.3. Замедление при переключении передач ……………………………..
|
|
| 6.4. Упрощённый метод построения графика разгона……………………
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СОДЕРЖАНИЕ
| Глава 7. Проектировочный тяговый расчёт автомобиля…………………
|
|
| 7.1 Определение веса автомобиля…………………………………………
|
|
| 7.2. Выбор числа осей………………………………………………………
|
|
| 7.3. Определение мощности и подбор двигателя…………………………
|
|
| 7.4. Разбивка скоростей по передачам…………………………………….
|
|
| 7.5. Требования к разбивке скоростей и способы разбивки……………...
|
|
| 7.6. Определение передаточных чисел механизмов трансмиссии………
|
|
| Заключение
|
|
| Литература…………………………………………………………………...
|
|
