Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПОРШЕНЬ ПД1М




Поршень во время работы дизеля воспринимает усилие от давления газов, образующихся при сгорании топлива в цилиндре и передает это усилие через поршневой палец и шатун коленчатому валу.

Поршень выполнен из специального алюминиевого сплава.

Днище поршнядля улучшения отвода тепла выполнено толстостенным с плавным переходом к внутренним стенкам.

Круглое углубление с наружной стороны образует камеру сгорания.

Четыре углубления, выфрезерованные по краям днища, обеспечивают необходимый зазор (3,5-4,5 мм) между открытыми клапанами и поршнем, находящимся в в.м.т.

Чтобы избежать заедания поршня при расширении от нагрева, его боковая поверхность выполнена с небольшим конусом отчего зазор между цилиндром и поршнем у днища в холодном состоянии больше, чем у нижней части поршня.

В кольцевых канавках поршня установлено два компрессионных трапецеидальных хромированных кольца 6, два компрессионных прямоугольныхкольца 7 и три маслосъемных кольца 8.

В канавках под нижние маслосъемные кольца для стока масла во внутреннюю полость поршня и далее в картер сделаны сквозные горизонтальные отверстия. Замки колец при установке поршня в цилиндр смещают один относительно другого не менее чем на 120 град.

Поршень с шатуном соединяют при помощи полого стального и закаленного пальца плавающего типа.

Во внутреннюю полость пальца завальцована тонкостенная стальная трубка, образующая с его внутренней поверхностью кольцевой канал.

В среднейчасти пальца по окружности просверлены четыреотверстия 9, а по краям восемьотверстий 10, служащих для подвода смазки из верхней головки шатуна к трущимся поверхностям в бобышках поршня.

Вокруг отверстий для пальца на поверхности поршня есть углубления 15(холодильники), для предотвращения заклинивания поршня в гильзе цилиндре при перегреве пальца.

 

 


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 637. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.022 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7