Послеаварийная безопасность входит в пассивную.
Предписания, регламентирующие свойства пассивной безопасности делятся на 2 группы: - для внутренней ПБ - для внешней ПБ Внешняя ПБ – свойство конструкции ТС, позволяющее снижать или исключить вероятность и тяжесть травмирования пешеходов, а так же водителей и пассажиров других транспортных средств – возможных участников ДТП. Внутренняя ПБ – свойство конструкции ТС, позволяющее снизить или исключить вероятность и тяжесть травмирования водителей и пассажиров при ДТП. Предписания ПБ делятся на условные группы: 1. Защитные удерживающие системы – ремни безопасности (РБ), детские удерживающие системы (ДУС), надувные защитные системы (НЗС), так называемые подушки безопасности. Безопасность внутреннего оборудования. Прочность кузова ТС. Внешняя травмобезопасность ТС. Экологическая безопасность (ЭБ) – это свойство конструкции ТС, позволяющее снизить вредное воздействие на окружающую среду и обеспечить экономию энергии. Предписания, регламентирующие отдельные виды воздействия ТС на экологию делятся на следующие группы: Уровень шума Выбросы отработавших газов Экономия энергии Прочие вредные воздействия Общие предписания безопасности к конструкции ТС совмещают в себе требования и активной и пассивной безопасности. Они изложены в Правилах №36, 52 (Автобусы), 105 (Транспортные средства для перевозки опасных грузов), 107 (двухэтажные автобусы). Тормозные свойства транспортных средств Технические требования к тормозным системам включают: - требования к конструкции тормозных систем - требования к эффективности торможения ТС Требования к конструкции тормозных систем включают в себя: - наличие раздельного привода - время срабатывания привода - время растормаживания - надежность - запас хода тормозной педали - бачок тормозной системы для запаса энергии - производительность источников энергии - распределение тормозных сил - совместимость управления тягача и прицепа - требования к устойчивости при торможении - наличие сигнализации аварийного состояния привода - наличие контроля износа тормозных накладок - требования к элементам привода и тормозной жидкости. Тормозная система должна быть сконструирована таким образом, чтобы при нормальных условиях эксплуатации и, несмотря на вибрацию, удовлетворяла требованиям: Система рабочего тормоза (РТ) должна позволять контролировать движение ТС и останавливать его надежным, быстрым и эффективным образом соответственно его скорости, нагрузке и крутизне подъема или спуска;
|
