Расчет массы и длины составов грузовых поездов

Расчет массы поезда

Массы состава грузового поезда (т) при движении с равно­мерной скоростью по расчетному подъему определяется тяговы­ми расчетами по формуле:

"'о+'р

где Р_к - касательная сила тяги локомотива при расчет­ной скорости на руководящем подъеме, кгс;

Р - расчетная масса локомотива, т;

/_р - расчетный уклон, °/_м;

уу' - основные удельное сопротивление локомотива при езде с тягой, кгс/т:

«'о = 1,9 + 0,01 V + 0.0003 V²;

V - расчетная скорость движения, км/ч;

и>* - основное удельное сопротивление движению вагонов, кгс/т:

К = 0,7+ Щ_о (3 + 0,1 К + 0,0025 V^х);

#₀ - нагрузка на ось вагона, т.

Пример. Определить массу и длину поезда в нечетном направлении Ш-Д, если

'р ⁼ * %ю> ^сеР^ия локомотива 2ТЭ116; д₀ = 18 т.

Р_ж = 50600 кгс

Р = 276 т

^Кр»с ^{= 24}'^{2 км/ч} (таблица 23, ПТР, 1985)

м/ = 1,9 + 0,01 V + 0.0003 V² = 1,9 + 0,01 X 24,2 + 0,0003 X 24,2² = 2,32 кгс/т 318

Рис. 6.3. Диаграмма порожних вагонопотоков

Г

у/ = 0,7+ Щ_о (3 + 0,1 V + 0,0025 V²) = 0,7 + 1/18(3 + 0,1 Ч 24,2 + + 0,0025 Ч 24,2²) = 1,08кгс/т.

= 5259т «5250т.

50600-276(2,32 + 8) 1,08 + 8

Тяговыми расчетами предусматривается проверка полученного значения (2_6р, т, на трогание состава с места поездным локомотивом после вынужденной

остановки на подъеме

-Р,

где Р_{г ф} - сила тяги локомотива при трогании, кгс;

и^р - удельное основное и дополнительное сопротивление при трогании с места (кгс/т):

1_гр - величина подъема, по которому ведется проверка (в дипломном проекте ее можно принять равной расчетному подъему).

Пример. Проверить состав на трогание с места Р_ш„- 81300 кгс (табл. 24, ПТР, 1985):

28 ₁₁₀КГС.

0% =

^6р 1,12 + 8

- 276 = 8638 «8650 т

Вывод. Локомотив серии 2ТЭ116 вполне может взять состав с места при вынужденной остановке на расчетном подъеме.