Организация информационно-справочного обслуживания пассажиров на воздушном транспорте
II. Обслуживание пассажиров 92. Перевозчик или обслуживающая организация обеспечивает пассажиров в аэропорту визуальной и акустической информацией: — о времени отправления и прибытия воздушных судов; — о месте, времени начала и окончания регистрации на рейс, указанный в билете; — о месте, времени начала и окончания посадки пассажиров в воздушное судно; — о задержке или отмене рейса и о причинах задержки или отмены рейса; — о способе проезда до ближайшего населенного пункта, между терминалами аэропорта, между аэропортами; — о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотров пассажиров и багажа; — об общих правилах выполнения пассажирами требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации;) — о месте нахождения комнат матери и ребенка. 95. Перевозчик должен обеспечить на борту воздушного судна: — информирование пассажиров об условиях полета и общих правилах поведения пассажиров на борту воздушного судна, местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях, а также о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов; При информационном обслуживании пассажиров должно быть обеспечено: • Единство источника для каждого вида информации. • Стереотипный (стандартный) набор сведений по каждому виду информации. • Единство содержания информации при использовании дублирующих средств ее передачи (объявления по ГГС, табло, указатели, устные справки, стенды и т. п.). • Обязательность передачи по времени и технологическому процессу обслуживания. • Очередность передачи: — информация о начале этапов технологического процесса обслуживания пассажиров (регистрация, посадка и т. д.); информация о движении воздушных судов (прибытие, задержки и т. д.); — разовые объявления (по инициативе администрации или заявка и пассажиров); — справочная и рекламная информация (об ориентировании на территории аэропорта, предоставляемых услугах и. т. д). Информационное обслуживание пассажиров и посетителей в терминале обеспечивает быструю и удобную ориентацию их в операционных зонах и сокращает количество обращений за справками к персоналу авиакомпании (АК). В аэропорту имеются следующие виды информационного оповещения пассажиров и посетителей: — визуальная информация о начале регистрации конкретного рейса и посадке пассажиров в самолет; — звуковое (радиооповещение); — устное (справочное бюро в аэропорту и в АК). Средства визуальной информации предназначены для информирования вылетающих, прилетевших и трансферных пассажиров, а также посетителей аэровокзала по основным вопросам обслуживания пассажиров. Визуальная информация подразделяется на постоянную и оперативную (переменную). Постоянная визуальная информация в аэровокзале должна включать сведения: — о местах расположения касс АК и времени их работы; — о порядке приобретения и возврата билетов АК; — о месте и времени проведения регистрации пассажиров, оформления багажа и ручной клади; — о размерах и нормах бесплатной перевозки багажа; — об основных положениях правил воздушной перевозки пассажиров, багажа; — об ответственности граждан за незаконный провоз на воздушном транспорте взрывчатых, легковоспламеняющихся веществ и других опасных грузов, а также об уголовной ответственности за угон воздушного судна; — о перечне веществ и предметов, запрещенных пассажирам к перевозке воздушным транспортом; — о месте выдачи багажа; — о транспорте, связывающем аэропорт с городом; — о размещении помещений и пунктов обслуживания пассажиров в терминалах, на перроне, привокзальной площади. Постоянная информация может быть размещена на световых табло, транспарантах, пиктограммах. Оперативная визуальная информация связана с оповещением начала и окончания процесса обслуживания пассажиров и содержит сведения о вылетах и прилетах воздушных судов, задержках и их причинах, времени и месте регистрации билетов, посадке пассажиров на воздушное судно, выдаче багажа, о наличии свободных мест на воздушном судне. Выбор и размещение средств оперативной визуальной информации осуществляется с учетом комплексной схемы информации и технических возможностей средств информации в соответствии с принятой технологией обслуживания пассажиров, а также с учетом архитектурно-планировочных особенностей терминалов. В терминалах, где помещения для пассажиров расположены на разных этажах, информация дублируется. Информация по радио передается своевременно и четко во все помещения аэропорта, предназначенные для обслуживания пассажиров (залы ожидания, комнаты отдыха, рестораны, кафе, привокзальные площади и пр.). Для передачи информации по сети радиооповещения используются типовые тексты. Визуальная информация и радиооповещение пассажиров в аэропорту должны выдаваться одновременно в целях исключения разноречивости сообщений. Информация (справка по телефону) выдается при обращении клиента по прямым телефонным каналам АК. Номера телефонов информационно-справочной службы (группы) широко рекламируются через печать, радио, телевидение. Справки по телефону выдает диспетчер-информатор. Основной обязанностью диспетчера-информатора является круглосуточная выдача чётких и исчерпывающих справок по внутренним и международным воздушным линиям, включая следующую информацию: — стоимость и порядок продажи авиабилетов; — расписание движения воздушных судов; — выполнение рейсов (вылет, прилет, задержка, отмена рейса и т.д.); — правила и условия перевозки пассажиров, багажа и груза; — льготы, предоставляемые Перевозчиком; — местонахождение офисов АК, касс и различных помещений в аэропорту, предназначенных для обслуживания пассажиров. Диспетчер-информатор ведет учет всех поступающих оперативных сведений об изменениях расписания движения воздушных судов, задержках, пользуется справочным материалом. Справка должна быть лаконичной, точной и понятной для пассажиров. Информация служебного характера не выдается.
|