Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение угла рысканья и приборного курса с помощью курсового гироскопа





Курсовой гироскоп представляет собой гироскоп с горизонталь­но расположенной главной осью и используется как начало отсчета для измерения угла, определяющего положение основания, на котором установлен гироскоп, в горизонтальной плоскости.

Рис. 5.7. Приборный курс , углы и

Угол между плоскостью приборного курса и плоскостью меридиа­на будем называть приборным курсом ЛА и обо­значим Кпр (рис. 5,7). Приборный курс изменя­ется в пределах от 0 до 360° и считается по­ложительным при отсчете вправо. Горизонтальную ось направим по главной оси гироскопа. Угол между главной осью гироскопа и плос­костью меридиана за небольшой промежуток вре­мени практически не изменяется. Угол между плоскостью приборного курса и главной осью гироскопа будем называть углом рысканья ЛА и обозначим . Угол рысканья считается поло отсчете влево. Если Угол рысканья измерять с помощью курсового гироскопа, то при известном угле можно определить курс по следующей формуле (рис. 5.7):

Угол определяется курсовой системой, включающей курсовой гироскоп и компас, в некоторый начальный момент времени t0 по фор­муле , где - значение приборного курса, из­меренное компасом (например, магнитным или индукционным) в момент времени t0; -угол рысканья, измеренный курсовым гироскопом в момент времени Х0.

Определение текущего значения приборного курса сводится к непрерывному измерению угла рысканья. Курсовой гироскоп, посред­ством которого измеряется угол рысканья, называют гирополукомпасом.

Рис. 5.8. Кинематическая схема Рис. 5.9. Угол рысканья курсового гироскопа

с осью внешней рамки подвеса,







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 1240. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОЗГА ПОЗВОНОЧНЫХ Ихтиопсидный тип мозга характерен для низших позвоночных - рыб и амфибий...

Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала   Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия