Nput2°C

Дата добавления: 2015-10-18; просмотров: 570

(наименование вопроса)

Площадь и конфигурацию в плане зданий, предназначаемых для размещения механосборочных цехов, определяют предварительно по укрупненным показателям при разработке ТЭО строительства завода. В проектах механосборочных цехов эти данные окончательно уточняются на основании технологических расчетов.

Наиболее распространенной конструкцией зданий для размещения механосборочных цехов являются одноэтажные многопролетные здания прямоугольной формы с полом на бетонном основании и перекрытием, поддерживаемым системой колонн, образующих пролеты цеха. Колонны соединяются строительными и подстропильными фермами, на которых укладываются перекрытия цеха.

Производственные здания, как правило, состоят из нескольких параллельных, по возможности однотипных пролетов, образуемых рядами колонн. Основными строительными параметрами такого здания, являются ширина пролета L - расстояние между продольными осями колонн, шаг колонн t1 - расстояние между их поперечными осями, и высота пролета H -расстояние от поверхности чистого пола до низа несущих конструкций по­крытия ( рис.5.1 ). Ширина пролета и шаг колонн характеризуют сетку ко­лонн L х t.

Рис.5.1. Основные размеры пролета здания и сетки колонн:

L- ширина пролета; t1- шаг колонн; H - высота пролета:Lк- пролет мостового крана; Нк- высота расположения подкрановых путей;

1 - ось подкрановых путей; 2 - разбивочная ось здания.

Форма зданий механосборочных цехов в плане преимущественно имеет вид прямоугольника или нескольких прямоугольников образующих соотношение сторон прямоугольника в зависимости от общей площади здания, характера тех. процесса и организации производства выбирают равным 1:2 для зданий площадью до 100 тыс.м**2 и 1:3 и более при больших площадях.

Выбор основных параметров здания - этажности, сетки колонн и вы­соты пролетов - определяется тех. процессом и рациональным размещением производства, а также экономичностью строительства, достигаемой при максимальном применении унифицированных строительных элементов и типовых конструкций.

Размеры унифицированных пролетов и грузоподъемность подъемно-транспортных средств в одноэтажных зданиях приведены в табл. 5.1.

5.1. Размеры унифицированных пролетов

Для всех конструктивных схем здания шаг внутренних колонн при­нимается равным 12м, а шаг колонн по периферии здания 6 или 12м в зави­симости от конструкции стеновых ограждений.

В настоящее время механосборочные цеха автотранспортного пр-ва большей частью размещают в одноэтажных зданиях с бескрановыми про­летами с сеткой колонн 24 х 12м и высотой пролета 7,2; 8,4; 9,6м. В массово-поточном пр-ве с постоянными направлениями технологических тран­спортных потоков, мостовые краны не могут рационально использоваться и, как правило, не применяются в современных проектах этих цехов. Здания с пролетами большой ширины и высоты, в том числе и с крановыми, стро­ятся для пр-ва особо крупных изделий - большегрузных автомобилей и тракторов, при блокировании в одном корпусе с механическими цехами це­хов и участков сборочных конвейеров, ремонтно-инструментальных и ме-таллозаготовительных цехов со складами металла, а также при устройстве

железнодорожных вводов.

При выборе конфигурации, габаритных размеров и основных пара­метров здания следует учитывать возможность развития пр-ва и перепла­нировки оборудования, связанные с изменением или внедрением новых технологических процессов, а также модернизацией или изменением объек­та пр-ва, но без необоснованного увеличения объемов и стоимости здания. Это объясняется тем, что промышленные здания служат десятилетия, и за это время технологические процессы и объекты пр-ва, для которых эти зда­ния первоначально проектировались, много раз модернизируются и видо­изменяются.

Одноэтажные здания, как правило, более универсальные и эконо­мичные, чем многоэтажные. Они допускают лучшие планировочные реше­ния с использованием горизонтального транспорта всех видов для связи между участками и цехами, не стеснены более частым расположением ко­лонн (для многоэтажных зданий принята сетка колонн 6,0 х 6,0м с допус­каемой нагрузкой на межэтажные перекрытия 10-25 кПа и сетка колонн 9,0 х 6,0м с допускаемой нагрузкой 5-15 кПа при высоте этажей 3,6; 4,8; 6,0м ), присущим многоэтажным зданиям и допускают установку тяжелого оборудования по всей площади цеха, тогда как в многоэтажных зданиях из унифицированных элементов конструкций нагрузка на перекрытие ограни­чивается величиной 25 кПа.

В машиностроении многоэтажные промышленные здания в основ­ном служат для размещения пр-в, требующих относительно мелкого обору­дования ( заводы приборостроительной, радио - и электротехнической промышленности и т.п. ). В автотракторной промышленности, многоэтаж­ные здания строятся для предприятий, изготовляющих электрооборудова­ние. приборы, топливную аппаратуру, кузовную арматуру и т.п., иногда для размещения инструментального пр-ва.

После выбора основных строительных параметров здания присту­пают к разработке компоновочного плана цеха (корпуса).

3.2 Компоновочный план

(наименование вопроса)

Компоновочным планом или компоновкой цеха ( корпуса ), назы­вается план, выполненный в заданном масштабе ( обычно 1:200 или 1:400 ) в зависимости от размеров здания ) с нанесением на нем в том же масштабе границами производственных и вспомогательных участков, служебно - бы­товых помещений, магистральных проездов и выездных проемов, но без детального расположения оборудования. На компоновочном плане с по­мощью условных обозначений указывают основные стены, границы между цехами и участками, различные устройства ( транспортные подстанции, вентиляционные камеры, компрессорные установки ), а также расположе­ние и трассы основных подъемно - транспортных устройств ( кранов, кранбалок, конвейеров ). На плане наносят также границы подвалов, тоннелей, антресолей и др. помещений с указанием их высотных отметок.

К компоновочному плану прилагается поперечный разрез здания с указанием высоты пролетов до нижнего пояса фермы, а для крановых про­летов - до отметки головки кранового рельса. Все высотные отметки дают­ся относительно чистого пола первого этажа здания.

При разработке компоновочного плана решаются вопросы взаим­ного расположения всех подразделений цеха ( корпуса ) и окончательно устанавливаются основные параметры здания - его конфигурация в плане, этажность, сетка колонн, высота пролетов. Компоновка неразрывно связа­на с принятой формой организации производства. При корпусной органи­зации производства необходимо решить вопрос о целесообразности объ­единения ряда вспомогательных участков и служб в общекорпусные под­разделения ( обслуживание и ремонт технологического, энергетического подъемно - транспортного оборудования, инструментальное хозяйство с отделениями заточки инструмента, инструментальными и абразивными кладовыми, масло - эмульсионное хозяйство и др.).

3.3. Расчет площадей цеха (наименование вопроса )

После определения организационной структуры цеха ( корпуса ) и составлении перечня всех его производственных и вспомогательных под­разделений, подлежащих размещению на компоновочном плане, присту­пают к расчету необходимых площадей для каждого подразделения и цеха (корпуса) в целом.

По назначению площади цехов делятся на производственные, вспо­могательные и служебно - бытовые.

К производственной площади относятся площадь, занятая произ­водственным оборудованием и рабочими местами у этого оборудования, верстаками, стендами, а также рабочими местами для выполнения слесар­ных, сборочных и вспомогательных производственных операций ( без обо­рудования ), рабочими местами мастеров и контролеров, средствами авто­матизации и механизации, межоперационным транспортом, складами заде­лов у рабочих мест, проходами и проездами между рядами оборудования (кроме магистральных).

Вспомогательная площадь включает площади, занятые вспомога­тельными подразделениями ( ремонтными и инструментальными служба­ми, лабораториями, помещениями для сбора и переработки стружки. эмульсионным хозяйством, объектами складского хозяйства ), а также ма­гистральными проездами между цехами и участками, расположенными в корпусе.

На служебно - бытовых площадях размещаются помещения для ад­министративно - технического персонала и общественных организаций, объекты санитарно - гигиенического назначения, общественного питания, медицинского и культурно - массового обслуживания.

Общей площадью цеха (корпуса ) называется сумма производствен­ных и вспомогательных площадей без служебно - бытовых помещений. Расчет общей площади входит в- состав технологической части проекта и при разработке компоновочного плана производится по укрупненным по­казателям уд. площадей, предусмотренных нормами технологического про­ектирования.

Расчет площадей и разработка плана служебно - бытовых помеще­ний относится к архитектурно - строительной части проекта, выполняемой специализированной проектно - строительной организацией.

Основными показателями для определения общей площади цеха и каждого из его производственных участков при разработке компоновочно­го плана цеха является уд. площадь ( площадь, приходящаяся на один про­изводственный станок ). Величина уд. площади зависит от характера про­изводства, уровня его механизации и автоматизации, габаритных размеров принимаемого оборудования, обусловленного характером и размерами об­рабатываемых изделий, эти уд. показатели разрабатываются отраслевыми проектными организациями на основании ранее выполненных проектов, аналогичных производств и периодически уточняются по данным передо­вой отечественной и зарубежной практики. В табл.5.2 приведены уд. пло­щади механических цехов, разработанные Гипроавтопромом.

5.2. Удельные площади механических цехов

В величине уд. площади ( производственной ), приведенной в табли­це, учтены площади, занимаемые производственным оборудованием и на­польным транспортом, площадка для складирования заготовок и деталей у оборудования, для контрольных пунктов, а также площади проездов и проходов между линиями станков.

В удельную общую площадь входят площади следующих вспомога­тельных помещений: кладовых инструментов, приспособлений, абразивов и вспомогательных материалов, помещений ОТК, базы наладки оборудова­ния, промежуточных складов металла ( для автоматных цехов ), полуфаб­рикатов и готовых деталей, а также площади, занимаемые магистральными проездами и трансформаторными подстанциями.

В общую уд. площадь не входят площади помещений для приспо­соблений, сбора и регенерации СОЖ, переработки стружки, ремонтных баз механика и энергетика, приспособлений, заточного отделения, а также конторско - бытовых помещений. Расчеты площадей, произведенные по таб­личным данным уд. площадей, уточняются при разработке конкретных планировок расстановки оборудования.

Как показывает практика, при определении площади для разме­щения оборудования на современных отечественных заводах с высокоав-томатизированным производством и преимущественным использованием автоматический линий комплексной обработки деталей, следует исходить из большей уд. площади, чем при массово - поточном производстве со средним уровнем механизации и автоматизации. Это объясняется увеличе­нием габаритных размеров автоматического оборудования, связанным с его усложнением, ростом концентрации операций, введением в станках и линиях постов автоматического контроля и др. вспомогательных позиций, а также увеличением площадей, занимаемых транспортными системами, линиями возврата спутников, накопителями заделов и др.

В результате учета этих требований, например, на ВАЗе, где 80% оборудования встроено в автоматические линии, или работает в полностью автоматическом цикле, уд. площади достигают 35 - 45 м².