Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
Працівник міліції зобов'язаний дотримуватись права на використання вогнепальної зброї, виконувати це право і застосовувати його норми у визначених ситуаціях.
Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 673
|
|
Пиломатериалы в пакетах весом 726 кг. Длина = 1м, Ширина = 1,1м, Высота = 1,1м. Имеет УПО = 2,255 (м³/т) – объемный груз.
| Наименование | Пиломатериалы |
| Упаковка | Пакеты |
| Физико- химические свойства | Материалы из древесины, полученные распиловкой бревен вдоль волокон. Гигроскопич-ный груз, подвержен деятельности микроорганизмов. Пылеемкий.( в курсовом проекте используются неценные сорта пиломатериалов) |
| Перевозка | Требуется защита от влаги и механических повреждений. При перевозке пиломатериалов необходимо обеспечить вентиляцию. |
| Перегрузка | Перегрузка на поддонах в зависимости от размера грузового места, если груз не укрупняется ,то между грузовыми местами размещаются прокладки высотой 15 см. При перегрузке пакетов запрещено пользоваться стальными стропами, волочить груз или сбрасывать его с высоты. |
| Хранение | Хранится на открытых площадках, штабелируется на подтоварниках для защиты от грунтовой и метеорологической влаги. Штабелирование возможно в 3-4 яруса. |
Параметры техники:
Судно «Петрозаводск»:
Год и место постройки 1968,СССР,г.Выборг
Назначение судна Лесовоз. Перевозка лесных грузов, пакетированных материалов, зерна.
Группа судна по нормированию грузовых работ при перегрузке генеральных грузов – 4.
Dч- чистая грузоподъемность судна = 5310 (т)
Wc-удельная грузовместимость судна = 1,41(м3/т)
Tc (пор)-осадка порожнем = 2,76(м)
Tc- осадка максимальная = 7,11(м)
Lc- длина судна = 120,70 (м)
Bс- ширина судна = 16,73(м)
Nлюков– количество расчетных люков = 4 (шт)
Н – высота борта =8,3(м)
Количество : палуб/трюмов/люков -1/4/4
Дедвейт судна при осадке по грузовую марку при загрузке лесом =6535(т)
Скорость судна, уз.: в полном грузу/ в балласте – 15,0/15,9
Удельная грузовместимость,м3/т -1,41
Число тонн на 1 см осадки ,т/см – 16,0
Топливо, полный запас, т: тяжелое/дизельное – 315/123
Масло, полный запас, т -22,8
Вода, полный запас, т – 187,8
План судна «Петрозаводск»:
| Показатели | Трюм1 | Трюм2 | Трюм3 | Трюм4 | Всего | |
| Люк1 | Люк2 | Люк3 | Люк4 | |||
| Грузовые устройства | ||||||
| Тип | Краны | |||||
| Количество* грузоподъемность, т | 1*2,5/5,0 | 1*2,5/5,0 | 1*2,5/5,0 | 1*2,5/5,0 | 4*2,5/5,0 | |
| Вылет стрелы за борт, м | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | ||
| Грузовые люки | ||||||
| Длина, м | 11,0 | 13,3 | 13,3 | 13,3 | ||
| Ширина, м | 8,0 | 9,5 | 9,5 | 9,5 | ||
| Площадь, м2 | 88,0 | 126,0 | 126,0 | 126,0 | ||
| Коэффициент лючности | 0,386 | 0,383 | 0,358 | 0,300 | 0,361 | |
| Тип люковых закрытий | Металлические крышки с гидропроводом | |||||
| Грузовые помещения | ||||||
| Вместимость, м3: киповая/ насыпью/ ВСЕГО | 1470/1640 | 2300/2465 | 2370/2535 | 1350/1470 | 7490/8110/ | |
| В том числе : верхняя палуба/ трюм | 1470/1640 | 2300/2465 | 2370/2535 | 1350/1470 | 4435/7490 /8110 | |
| Распределение вместимости, % | 20,2 | 30,4 | 31,2 | 18,2 | 100,0 | |
| Коэффициент конструктивной неравномерности трюмов | 0,800 | |||||
| Высота(глубина) грузовых помещений, м | 7,2 | 7,5 | 7,2 | 3,5 | ||
| Подпалубное пространство, м в нос в корму к борту | 4,0 2,4 3,0 | 2,1 4,0 2,8 | 4,0 2,2 2,8 | 5,0 2,5 2,8 | ||
| Площади пайолов, м2 | ||||||
| Класс грузового помещения | ||||||
Полувагон 4-х осный 12-119:
Qваг -грузоподъемность вагона = 69 (т)
V ваг - грузовместимость вагона = 76(м3)
Bваг- ширина вагона = 3,13 (м)
Lваг- длина вагона = 12,73 (м)
Lвнутр- внутренняя длина вагона = 12,7 (м)
Bвнутр - внутренняя ширина вагона = 2,88 (м)
Hвнутр- высота внутренней стенки вагона = 2,06 (м)
Lоаваг – длина вагона по осям автосцепки = 13,92 (м)
Загрузка судна определяется при сравнении удельной грузовместимости судна W = 1,41(м3/т) и удельного погрузочного объема груза U = 2,255(м3/т), следовательно груз легкий. Методом макетирования рассчитаем фактическую загрузку судна.
Трюм №1.L=17,4 м, B=14 м, H=7,2 м
L(l)=17,4/1=17 B(b)=14/1,1=12 H(h)=7,2/1,1=6 Итого: 1224 пакета
L(b)=17,4/1,1=15 B(l)=14/1=14 H(h)=7,2/1,1=6 Итого: 1260 пакетов
Трюм №2. L=19,4 м, B=15,1 м, H=7,5 м
L(l)=19,4/1=19 B(b)=15,3/1,1=13 H(h)=7,5/1,1=6 Итого: 1482 пакета
L(b)=19,4/1,1=17 B(l)=15,3/1=15 H(h)=7,5/1,1=6 Итого: 1530 пакетов
Трюм №3. L=19,5 м, B=15,1 м, H=7,2 м
L(l)=19,5/1=19 B(b)=15,1/1,1=13 H(h)=7,2/1,1=6 Итого: 1482 пакета
L(b)=19,5/1,1=17 B(l)=15,1/1=15 H(h)=7,2/1,1=6 Итого: 1530 пакетов
Трюм №4. L=20,8 м, B=15,1 м, H=3,5м
L(l)=20,8/1=20 B(b)=15,1/1,1=13 H(h)=3,5/1,1=3 Итого: 780 пакетов
L(b)=20,8/1,1=18 B(l)=15,1/1=15 H(h)=3,5/1,1=3 Итого: 810 пакетов
.
Итого 5130 пакетов,Qф=3724,38 (т).
Загрузка вагонов рассчитывается с учетом вместимости вагона и УПО груза. При вместимости вагона =76м3 и грузоподъемности 69т вагон имеет W=1,1 (м3/т) и значит загружается не полностью. Методом макетирования:
L=12,7 м, B=2,88 м, H=2,06 м
L(l)=12,7/1=12 B(b)=2,88/1,1=2 H(h)=2,06/1,1=2 Итого: 48 пакетов
L(b)=12,7/1,1=11 B(l)=2,88/1=2 H(h)=2,06/1,1=2 Итого: 44 пакета
Итого 48 пакетов, Qваг = 34,848(т).