Головна сторінка Випадкова сторінка КАТЕГОРІЇ: АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія |
Імпульсивна та вольова правоохоронна діяльність працівників міліції повинна регулюватися правовим контролем реалізації норм щодо вогнепальної зброї.Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 695
Среднемесячный грузооборот причала: Qмесср = Qг/Тн = 500000/11.9 = 42016.8(т/мес), где Qг- годовой (навигационный) грузооборот, т, Тн- продолжительность навигационного периода, мес.
Максимальный месячный грузооборот: Qмесмах = Qмесср * Кн = 42016.8*1,1=46218.5 (т/мес), где Кн – коэффициент месячной неравномерности =1,1
Суточный расчетный грузооборот: Qcр = Qмесмах/30,5-tнр= 46218.5/30,5-1 = 1566.7 (т/сут), где tнр – количество нерабочих дней по метеоусловиям в наиболее напряженный месяц, сут. (tнр для пиломатериалов 1 сутки, груз открытого хранения).
Определение интенсивности поступления в порт транспортных средств.
Среднемесячный судопоток: Nc = Qмесмах/Qф = 46218.5/3724.4 = 12.4
Среднемесячное количество железнодорожных подач: Nжд = Q месмах / Qваг* nваг = 46218,5/34,848*9 =147.4 Qваг – масса груза в вагоне, nваг – число вагонов в подаче
Размер подачи вагонов: Nваг= Lc+d/Lвагоа = 120,7+15/13,92 = 9 (вагонов)
Определение ориентировочного числа причалов.
Суточная пропускная способность причала рассчитывается исходя из норм обработки судна: Псут = 24Qф/(Тгр+Твсп) Qф – фактическая загрузка судна =3724.4 (т) Твсп – время вспомогательных операций =0,16 (сут.) включает в себя оформление прихода/отхода судна, время маневра и швартовки/отшвартовки. Тгр = Qф/ М = 3724.4/931.5 = 3.9 (сут) М – укрупненная норма обработки судна (корректируется в зависимости от группы судна).
Рассчитываем пропускную способность причала: Псут = 24*3724.4/(3.9+0.16)=2201.4(т/сут)
Годовая пропускная способность причала рассчитывается по формуле: Пгод = (30,5*Кзп/Кн )(Псут *11.9) Кзп – коэфф. занятости причала = 0,65 Пгод = (30,5*0,65/1,1)(2201.4*11.9) = 472136 (т/год)
Примерное число причалов рассчитывается по формуле :
nпр = Qн/ Пг = 500000/472136= 1,2 Число причалов округляется до 2-х
В дальнейшем число причалов может быть откорректировано, но пока расчеты производятся на 1 причал и Qн принимается =250000(т)
Определение примерного количества груза, перегружаемого по прямому варианту и идущего через склад.
Груз, проходящий через причал, целесообразно отправить в наибольшем количестве по прямому варианту, то есть транзитом, что позволит сократить число тонно-операций, а следовательно и расходы на обработку груза. Для определения части груза, идущей по прямому и транзитному вариантам необходимо рассчитать коэффициенты транзита и складочности:
Ктр = Qтр/Qн ; Кскл = Qскл/Qн Qн принимается =250000 (т) Где Qтр и Qскл соответственно количество груза, идущее через склад и по прямому варианту. Сначала рассчитывается Qтр т. – теоретически возможный транзит :
Qтр т. = (12*Qмес*Tгр )/(tмес*nпр²*Qф) Qмес – среднемесячный грузооборот = 42016.8 (т) tмес – продолжительность месяца в сутках (= 30,5 суток) Tгр – нормативное время обработки судна у причала (3,9 суток) Qф – фактическая загрузка судна = 3724.4 (т) Qтр т. = (12*42016.82*3,9 )/(30,5*9*3724.4) = 80815.2 (т) Учитывая коэффициент неравномерности подач (Кнп=1,25), получимQтр (меньше Qтр т.). Qтр = Qтр т./1,2 = 67346(т) Qскл получаем по формуле: Qскл = Qн/nпр-Qтр= 250000 – 67346 = 182562 (т) Получим Ктр и Кскл
Ктр = 67346/250000 = 0,26 Кскл = 182654/250000 = 0,74
1.6 Приближенное определение ёмкости склада и его линейных размеров.
Расчёт необходимой ёмкости склада на причале определяется двумя способами: 1) Расчёт необходимой вместимости склада по чистой грузоподъёмности судна с учётом возможного несовпадения массы груза и вместимости судна и создания запаса ёмкости на несовпадение режимов работ обработки судов и подвижного состава. 2) Учёт грузооборота склада и времени хранения груза на складе. Эти показатели определяют эксплуатационную деятельность склада.
Вместимость склада на причале, необходимая для сглаживания последствий неравномерности движения взаимодействующих транспортных средств определяется исходя из рассмотрения ряда условий и принимается соответствующей максимальному значению из: – фактическая загрузка судна, ; - нормативное время хранения груза на складе, ; – коэффициент сложности грузопотока, ; – запас емкости на возможное несовпадение режимов - коэффициент использования полезной ёмкости склада 0,8 - период навигации =365сут - объём груза проходящего через склад
Тогда:
|